Ici Clermont-Ferrand, bonjour tonton !

[Geekatori]

Mathieu, plutôt VTTiste du dimanche (faut dire que les volcans d'Auvergne, c'est plutôt sympa pour ça !) mais et après avoir récupéré deux vélos route "anciens" pour quelques poignées d'euros, je me suis mis en tête de faire quelque chose de joli avec !

Je n'y connais pas grand chose en route et encore moins en ancien, mais voilà les infos que j'ai pu trouver dessus. (Après de longues heures sur Internet !)

Manufrance STC (selection tricolore course) +-1980
Cadre SuperVitus 971
Boîtier de pédalier et manivelles Stronglight
Freins Mafac 2000
Dérailleurs Simplex


Peugeot PH 10S de 1980
Cadre Carbolite 103
Selle Idéale 2002
Tout équipé Shimano 105 SLR, sauf dérailleur arrière (Exage 300EX)


Le Manufrance à l'air plus "dans son jus d'origine" que le Peugeot (les périphériques n'ont quasi aucune chance d'être d'origine sur ce dernier).

Malheureusement, le Manufrance a subit les assauts du temps, le cadre est piqué de rouille un peu partout, et le chrome se détache par endroit.
Il a pourtant ma préférence !

[Konstantin]

bonjour et bienvenue sur le Forum. Joli le Manufrance avec cette belle livrée blanche, mais drôle de position des leviers de freins

[Bruno-test]

salut geekatori , comme tu as peut être put le voir , vous etes qq zuns sur Clermont-Ferrand
j'y vais presque tout les mois .
ton manufrance est trés bien ainsi un nettoyage graissage , et hop , sur la route
tu as la chance qu'il soit complet , et c'est un beau modèle sortie aprés 71 , j'ai un modèle de 82 en 999 il est bien différent .

bonne route sur le forum parmis nous en espérant t'avoir parmi nous pour vassivière 2013

[ian]

Bonjour et bienvenue,

pour la rouille de surface = coton cardé et polish carrosserie , si çà résiste passer à laine d'acier 4x000 et toujours polish carrosserie. Doucement sur les filets ou prés des décalques .
Cà devrait suffire en cosmétique pour ton Motobecane.
Pour le reste c'est comme pour tous les vélos anciens = démonter ce qui est sale , poussiéreux , rouillé et nettoyer au chiffon à la brosse métallique au bain de vinaigre ou de white et graisser et lubrifier.
Voir cables et patins de freins , pneus et chambres .

Un vélo propre c'est 20 % de vitesse gagnée en plus ( dans la tête bien sûr )


Bon courage.

[stellis]

Bonjour et bienvenue geekatori,
Et un bougnat de plus, un!
Bonne route sur ce forum........

[grozours27]

Bonjour et bienvenue,

pour la rouille de surface = coton cardé et polish carrosserie , si çà résiste passer à laine d'acier 4x000 et toujours polish carrosserie. Doucement sur les filets ou prés des décalques .
Cà devrait suffire en cosmétique pour ton Motobecane.
Pour le reste c'est comme pour tous les vélos anciens = démonter ce qui est sale , poussiéreux , rouillé et nettoyer au chiffon à la brosse métallique au bain de vinaigre ou de white et graisser et lubrifier.
Voir cables et patins de freins , pneus et chambres .

Un vélo propre c'est 20 % de vitesse gagnée en plus ( dans la tête bien sûr )


Bon courage.

IAN , je te l'ai déjà demandé je crois , mais qu'appelles-tu du coton cardé ??

[ian]

Bonjour et bienvenue,

IAN , je te l'ai déjà demandé je crois , mais qu'appelles-tu du coton cardé ??

Je réponds ici à Grozours.
L'expression n'est plus guére utilisée , ce coton épais et costaud était vendu dans les magasins d'accessoires automobiles quand "K rouf" et "feu rouge" n'existaient pas . Les paquets étaient assez gros , la matiére épaisse et beige , c'était pour le lustrage des carrosseries.
Il peut aussi être utilisé en soins et chirurgie aprés avoir subi des processus de stérilisation .

Il y a maintenant les cotons à lustrer ou polir plus connus et utilisés . J'aime bien le mot qui me rappelle des souvenirs .

[Geekatori]

Salut à tous !

Merci pour votre accueil. ça fait plaisir !

Merci également por les conseils personnalisés :-)
Je vais essayer de m'y employer dès que je pourrais.

J'ai déjà commencer à démonter tous les éléments. Il ne me reste qu'une pédale (!), la fourche, les manivelles et le boitier de pédalier. Pour ces derniers, je n'ai pas les outils qu'il faut. Je vais devoir aller voir un spécialiste.

Les périphériques sont nettoyés et ceux en aluminium sont briqués à la paille de fer ultra fine. Ca brille !

Pour le cadre, ça va pas être du gâteau vu l'état de celui-ci, mais je l'aime beaucoup, alors je vais pas baisser les bras aussi tôt. :-)

Quant au Peugeot lui aussi a subit un grand nettoyage. Il est maintenant rutilant ! Dommage que ce vélo en si bon état soit si commun. J'aurais préféré mettre la main sur un modèle plus haut de gamme ; mais pour 50 euros, je n'ai pas fait la fine bouche !

Encore merci pour vos conseils. Je vous tiendrai bien entendu au courant de l'avancement des opérations !

[jean claude 63]

Bonjour et bienvenue
un Tonton auvergnat de plus c'est une bonne nouvelle (pour les Clermontois)
Même si tu trouves que tes vélos sont "communs" il n'en reste pas moins qu'il faut bien débuter un jour
Dénicher la perle rare du premier coup n'est pas forcément une bonne chose
Il faut bien se faire la main.....
Le principal est le plaisir que tu vas prendre à leur redonner une seconde vie et à les faire rouler (occasionnellement)
Ta prochaine acquisition te permettra aussi d'affiner tes préférences.
Bon courage
@+
Jean Claude

[Geekatori]

Un petit coucou pour vous donner quelques nouvelles !

J'ai presque entièrement démonté le Manufrance, reste les manivelles que je vais faire enlever dans un magasin spécialisé. Pas facile de mettre la main sur des arraches manivelles Stronglight 23,35 !
J'ai commencé à nettoyer les roues avec de la 000, mais ça coute cher en huile de coude, surtout que, à l'image du vélo, elles sont en sales état...

Heureusement j'ai bon espoir de faire quelque chose de ce vélo ! :-)
Faudra néanmois que je trouve une selle de remplacement, celle d'origine me semble irrécupérable.

Histoire de me donner du baume au coeur, regardez ce que j'ai trouvé ce weekend dans le grenier du Grand-Père !

Un Motobécane Sprint du début des années 80, très sale, mais en très bon état !

J'ai également trouvé ce moyeu Normandy 26 77, sympa !

Et pour finir au rayon des trouvailles du weekend, c'est trois clés, dont au centre, ce qui me semble être une clé Mafac, on arrive encore à lire sur le poinçon "Armes" et "Etienne" ;-)

Salut les tontons !

[Bruno-test]

joli le motobéc , il est de 1981 a 83 , regarde la date sur les moyeux
pour tes clef , fait les tremper dans le vinaigre blanc , elles seront outes neuves au bout de 1 jours

[Geekatori]

Salut tout le monde !

Je reviens vous voir après une longue periode de silence !

La rénovation du Manufrance avance à petit pas, mais je tiens le bon bout !
J'ai du me séparer du Motobécance.

Par contre, je viens de récupérer un Peugeot que j'ai trouvé assez chouette !
je n'ai pas encore trouvé le modèle exact, ni fait de recherche, mais malgré la peinture bien endommagée, il a du potentiel :-)

Je vous mets la photo tel que je l'ai trouvé, j'espère pouvoir vous en faire de plus chouettes très prochainement !

C'est un peugeot en Reynolds 531 allégé, Mafac Or, dérailleurs Or, plateaux Stronglight allégés (percés) et cercle pour boyaux Mavic Or "Record de l'heure"
(J'avoue, j'ai craqué sur les roues or !)

[coriolan]

Peugeot PY 10 1978

[Geekatori]

J'ai tenté de faire quelques recherches sur la toile depuis hier, et oui il semblerait bien qu'il s'agit d'un PY-10
(ça m'a permis d'en apprendre un peu plus sur la marque au Lion, je n'y connaissais rien !)
Se sont effectivement de belles machines si c'est bien ce modèle !

Par contre, impossible de trouver référence d'un modèle de PY-10 avec jantes or... Peut-être un modèle spécial dont je n'ai pas encore connaissance.
Chouette, de nouvelles recherches en perspective !

Comme promis, une ou deux autres photos de la bête après un coup de chiffon ! (Mais elle va avoir besoin de bien plus que ça pour retrouver son éclat d'origine !)

[Geekatori]

J'ai créé un sujet spécial pour le peugeot http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=11056

[Me_PE10SW]

Magnifique !

[nicolas1977]

J'ai tenté de faire quelques recherches sur la toile depuis hier, et oui il semblerait bien qu'il s'agit d'un PY-10

Comme promis, une ou deux autres photos de la bête après un coup de chiffon ! (Mais elle va avoir besoin de bien plus que ça pour retrouver son éclat d'origine !)

vu la position du derailleur AR, tu n'iras pas bien loin
la patte doit tendre la chaine, je soupçonne un erreur de remontage

[Geekatori]

Oui, je pense que le précédent propriétaire a fait un peu n'importe quoi comme on peu voir sur la photo.

J'espère que ça n'a rien endommagé en tout cas.

[dejoulardi]

Salut Clermontois.
Je connais un peu le coin, je suis natif de Clermont.
Pour les jantes en or , ce sont des jantes trés légères, que les coureurs montaient surtout pour les contres la montre. Elles sont légères mais fragiles et pas trés rigides.Ce ne sont pas des jantes montées en séries .
Dejoulardi