Forum Tonton Vélo

Bonsoir
Avant de vous balancer les cadres en vrac ,je vous présente cet inconnu.les roues ne sont pas de ce vélo.
Le pédalier ressemble a celui de mon hirondelle.
Sur la selle,dans un cartouche rond ,on peut lire sur l'extérieur : manufacture française de St Etienne et au centre un mot illisible et au dessous cycle.
Sinon la marque du frein est illisible.
Détail:la chaîne a une moitié des maillons a l envers.
Pas trouvé de numéro pour l instant.Pas de trous de rivets de plaques.

Jolie! La fourche ne me fait pas penser à hirondelle mais très jolie!

QuentinProgress a écrit :
Jolie! La fourche ne me fait pas penser à hirondelle mais très jolie!

+1 avec Quentin, très joli
Vu le serage de selle, c'est prbablement un modèle sport et ce quelque soit la marque
Il serait intéressant de chercher le numéro pour voir où il est positionné
MFAC avait lancé le tube invisible dës le début du xxème s donc difficile de croire à une prd MFAC
A moins que plus ancien. Le numéro sera le point de départ

Bonsoir à tous
Je reviens avec des détails sur le cadre.
J ai trouvé un numéro sur la tube de fourche :43877.
Pas de marque sur le pédalier, mais un numéro à l intérieur:231
Sur le bouchon de pédalier,un rond avec un oeil,et un avec écrit LABC et DB au dessous.
Sur le frein arrière :le touriste route luxe sur une branche et licence Bowden breveté sgdg sur la deuxième branche.
Alors Peugeot ou pas Peugeot ?
Merci

Comme dit en privée, oui je pense que c’est du Peugeot.. ;-)

Me too..

Hello Filoucyllette 56,

Modèle intéressant
Je partage l'avis de Olivier,Quentin
Peugeot 1898 ?
La fourche a redressé légèrement

Cdlt Aven

Aven a écrit :Hello Filoucyllette 56,

Modèle intéressant
Je partage l'avis de Olivier,Quentin
Peugeot 1898 ?
La fourche a redressé légèrement

Cdlt Aven

Aven,
Je pense même encore un peu plus vieux..

Hello Quentin,

Combinaison de modèle Peugeot
Catalogue Peugeot 1898
Av dans une librairie à L'ancienne Diogène à Lyon
Ça reste des pistes ?

Cdlt Aven

Ah oui en effet Aven, je ne connaissais que quelques pages du catalogue de 1898 excluant la bicyclette A, 1898 est donc tout à fait possible
A+

merci a tous pour vos réponse.
filou

je partage l'avis des tontons.
Il s'agit pour moi également d'un Peugeot.

Pour la datation, je pencherais pour 1897 au regard de son numéro de série mais je n'ai jamais croisé le catalogue de l'année en question et 1898 reste possible.

Je remonte ce sujet et remercie Filou de m’avoir céder ce peugeot
Après quelques recherches je trouve cette publicité du « manège central » présenté par TiClaude viewtopic.php?f=8&t=618&start=0
Le cadre semble correspondre à ce modèle, je vais donc m’appuyer à ce document pour le recomposer en espérant me rapprocher au mieux de la vérité
J’ai de mon stock présenté ce guidon qui semble coller. Une paire de roue en 700a avec gros moyeu qui semble collé aussi. Par contre le cerclage avant est HS et irrécupérable. Si un tonton a un cerclage bois et aluminium en 700a en bon état.. Je suis intéressé
La manivelle gauche est absente, il faudra en trouver une..
La machine à connu un choc avant important, il faudra redresser la fourche.. Je ne me fait pas trop de soucis pour redresser le pivot, mais un des bras semble un peu tordu vers l’arrière.. J’espère réussir à le corriger à froid
Le cadre a peut-être pris un peu au niveau de la direction, mais ça restera comme ça..

Quentin nul doute qu'avec tes talents et ta passion tu vas réussir à mener à bien ce chouette projet !

Hello Quentin,

Super Machine !
Félicitations
Pas grand chose à trouver je m'inquiète pas trop


Cdlt Aven

salut Quentin
je vois qu il est entre de bonnes mains
tu me ferai presque regretter de ne opas en avoir fait autant!!!
bonne continuation
Filou

Merci à tous
Je vais faire de mon mieux pour lui rendre sa dignité Filou

Bonjour !

Voici les numéros de cadre que je connais autour de 1897. Qu'ils soient tous corrects est une autre question


Meilleures salutations Jürgen

Bonsoir Jürgen,
Ce tableau me paraît très optimiste, du moins pour les premières années.....

En zoomant le croquis no3 relatif aux "supports pour nettoyage et remisage de bicyclettes" du catalogue Peugeot de 1896 (viewtopic.php?t=52898)
On observe 40 rayon à l'arrière et 36 à l'avant. On ne distingue pas (j'ai l'impression) de serrage de selle à l'arrière mais peut-être un à l'avant (?) comme sur ma carcasse.
Qu'en pensez-vous? Bien sure les croquis ne sont pas contractuel, mais ça permet peut-être de faire avancer le schmilblick concernant la date d'apparition de ce serrage avant chez Peugeot?