Inconnu, corps en croix, W.Bown?

[jean claude49]

bonjour à tous, le père noël est passé et j'ai trouvé ce vélo à côté de mes sabots , pas facile de passer l'ensemble par le conduit de la cheminée !

je vais décrypter plus tard les inscriptions et numéros

j'attends vos commentaires messieurs les pro
vous pourrez corriger le titre


merci d'avance

[king]

Tu les attires ! chapeau , belle trouvaille

[Byclou77]

magnifique ....bravo jean claude

[Invité]

Papa Nono n'est pas une ordure !!!!

[KRISSTOFF]

Salut Jean-Claude ;
ben , il ne s'est pas moqué de toi le Père Noel
Belle machine

[king]

Vu les marquages , c'est santa claus

[Invité_]

Je suis toujours ennuyé qu'on appelle "safety" ce genre de machine. A l'origine le mot "safety" accompagne toujours "bicycle" et concerne des bicycles dont la roue plus petite pour améliorer la sécurité est le plus souvent "multipliée" par des engrenages ou des chaînes afin de conserver le même développement qu'avec une roue plus grande.

En 1880, la première machine commercialisée en Angleterre avec une transmission par chaîne sur la roue arrière s'appelait "The Bicyclette". En 1885, d'autres modèles apparaissent mais les autres fabricants Anglais ne peuvent pas employer ce nom, donc ils perpétuent "safety" sous la forme adjectif.

Au Stanley Show de janvier 1886 est présenté "the Bicyclette RUDGE". Dans l'année, la presse Française, emploie "bicyclette" en nom commun pour parler du voyage de Duncan en France.

La même année quand les cadres dits "en croix" apparaissent chez RUDGE ils portent sur le guidon la mention "The Bicyclette Patent 1879" et en fin d'année, sur le premier catalogue PEUGEOT, "bicyclette" est le nom commun générique de ce genre de machines, importées d'Angleterre. De même pour des machines importées d'Angleterre, dès février 1887 l'Agence générale vélocipédique (Paul de Vivie dont on sait la qualité es Lettres) utilisait "bicyclettes" au pluriel donc nom commun.

Il ne me semble ni normal ni souhaitable, en France d'appeler encore aujourd'hui" Safety" ce qui à l'époque était déjà une bicyclette...

[Invité_]

Ceci dit, voilà une très belle machine qui comporte aussi des indications précises et précieuses pour les brevet concernant des manivelles et le roulement de pédalier .

Comme le brevet pour la bicyclette de LAWSON est le n° 3934 demandé le 30 septembre 1879, je pense que pour le brevet n° 4478 c'est 1879 qu'il faut lire ...

[jean claude49]

bonjour

merci quipiq pour ces renseignements, tu sais moi je n'y vois aucun inconvénient à la dénomination de ce deux roues et laisse le soin à un modérateur de corriger le titre comme je l'ai indiqué au début de sa présentation

[Invité]

AEOLUS....

[KRISSTOFF]

" AEOLUS" , c'est d'abord une marque célébre pour ses roulements à billes ...qui ont équipés pas mal de marques de cycles à une époque ...

Jean-Claude : ton bicycle ressemble un peu à celui de Stellis , non
- viewtopic.php?f=34&t=21334&hilit=aeolus

[jean claude49]

Bonjour Christophe

oui en effet on dirait les deux frères

[gilou]

Beau cadeau Jean Claude.
Tu auras une selle plus en adéquation avec cette bicyclette de sécurité à trouver, ainsi qu'une chaine qui devrait être à blocs. La lampe non plus ne correspond pas à cette période.
Tu vas pouvoir meubler ton début d'année avec un nettoyage en règle, et une bonne protection des jus à trouver.
Quand à la comparer avec celle de Stellis, pas évident, les bagues de bas et haut de pivot de direction ne sont pas les mêmes. Et pendant cette période, tellement de marques se copiaient les unes les autres...Il faudrait démonter les deux machines et comparer toutes les pièces.
Sinon, de fortes similitudes.
Un numéro de cadre?

[stellis]

Belle bestiole JC.
Effectivement, pas mal de ressemblances avec le mien (dont la restauration n'a toujours pas débuté). Je suivrai ce chantier avec intérêt car tous les marquages que tu pourras trouver seront à vérifier sur le mien.
Les seuls marquage que j'ai trouvé sont comme toi W. Bown. Cela peut être une piste car Bown a commercialisé des vélos et pas seulement des pièces détachées.
La chaîne n'est pas la bonne, il faut une chaîne à blocs et si le pas est le même que sur le mien, il faudra faire refabriquer car c'est pas standard (26,2 si ma mémoire est bonne....) Et comme je n'ai pas la bonne chaîne également, on pourra se grouper.

[gilou]

J'ai un fabricant de chaine sous le coude, mais n'ai aucune idée de ses tarifs... ni de savoir s'il fait de la chaine à blocs. Dans le pire des cas, il devrait pouvoir transformer les blocs en plaquettes style chaine de distri automobile. A suivre.

[Invité]

Peut-être bien un autrichien ou un hollandais volant de Rotterdam?!?

[king]

1875 ou 1876
download/file.php?id=299962&mode=view

[Invité_]

En Allemand on emploierait donc aussi l'abréviation N°...

[Invité]

nummer eins, zwei..

[king]

ein bier zwei bier ............