Rudge, grand-bi n°3

[GoodyGuy]

Voici les cotes que j'ai relevé mais, par précaution, mieux vaudrait demander aussi à Gilou :
- largeur au moyeu = 19 mm

pour les manivelles elles sont plus épaisses de 1mm... donc faudra les passer à la rectifieuse...

L'épaisseur de la manivelle au niveau de l'axe fait un peu plus de 15 mm

D'après les échanges ci-dessus j'en conclus que les manivelles refaites font 18 mm de large au niveau de l'axe au lieu de 15 mm ce qui explique que l'axe soit autant en retrait [voir photo 1 ci-dessous].

"Le dauph" va nécessairement devoir trouver un compromis :
  - les manivelles font environ 3 mm de trop en largeur,
  - les clavettes sont déjà hors normes / énormes, 10 mm [voir photo 2 ci-dessous]  (merci à Quipiq, on en a trouvé sur "i b" -> ici)
  - le bout d'axe a commencé à fluer vers l'extérieur [voir photo 3 ci-dessous]
donc ...
rectifier ET l'axe ET la largeur manivelle actuelle me parait déraisonnable, il ne va rester que de la dentelle avec un risque important de fragilisation voire de montage impossible.

Au vu de tout ça, je me demande, après mure réflexion, s'il ne vaudrait pas mieux refabriquer des manivelles de la bonne largeur avec des clavettes plus petites (8,7 ou 9,0 mm), le bon positionnement desdites clavettes autoriserait alors une rectification correcte de l'axe. Ça a nécessairement un coût ...

Photo 1  

Photo 2  

Photo 3  

[soupey frederic]

Bonjour,
et refaire un axe adapté au nouvelles manivelles, ce ne serai pas une bonne piste ?

[GoodyGuy]

et refaire un axe adapté au nouvelles manivelles, ce ne serai pas une bonne piste ?

La question mérite d'être posée mais là, mécaniquement, c'est du lourd  

[zim]

La fabrication par un tourneur facile , mais le démontage
de l axe la c'est autre chose ...
Quelqu'un a déjà essayé

[soupey frederic]

Désolé,
je suis tellement habitué à refaire des bouts sur les motos qu'un axe de roue de vélo....
A titre d'exemple, je refais à neuf mes roue libre pour la rétro-direct Magnat, là, il y a vraiment du boulot, mais je ne pouvais plus m'en servir, alors, à quoi bon ?

[G.TOUTENVRAC]

Bonjour le Dauphinois
Quelques photos pour vous aider dans la restauration de votre bicycle.
Hélas, je ne n'arrive toujours pas à tourner les photos d'1/4 de tour sur le site.
Appel aux modérateurs pour remédier à ce problème.
Cordialement.

[le Dauphinois]

merci Toutenvrac

[KRISSTOFF]

et pour les photos , il suffit de cliquer dessus pour qu'elles apparaissent dans le bon sens

[Anders]

Belle bête. Selon le registre de Richard Katz, ton Rudge date de 1888.

Anders

[gilou]

Alors Olivier, il ne roule pas encore ce Rudge?

[Grosdupeloton]

Belle bête. Selon le registre de Richard Katz, ton Rudge date de 1888.

Anders

Bonjour Anders,

Je ne savais pas qu'il y avait un registre sur la numérotation des Grands-Bi Rudge.

Il y a moyen de le consulter quelque part?

[le Dauphinois]

Hello Gilou pas eu trop le temps de m'y pencher... un cheval motorisé est arrivé à la maison faut dire...

[gilou]

Belle bête. Selon le registre de Richard Katz, ton Rudge date de 1888.

Anders

Bonjour Anders,

Je ne savais pas qu'il y avait un registre sur la numérotation des Grands-Bi Rudge.

Il y a moyen de le consulter quelque part?

Ca m'intéresse aussi!

[G.TOUTENVRAC]

Merci KRISSTOFF pour le conseil mais j'aimerais savoir les enregistrer correctement. Les photos sont prises avec un portable, il me faudra être plus prévoyant à l'avenir.
J'ajoute une photo du ressort de selle.
Cordialement.

[le Dauphinois]

Bon un pote qui fait des miracles et là va falloir croiser les doigts va rechrger en matière l’axe pour refaire apres le plat ! Selon lui les portées sont trop profondes!!

[le Dauphinois]

download/file.php?id=287302

Bon dans le serie touche pas à ça p’tit con!,, j’ai revissé le gros ecrou qui acceuille les billes avec un peu de frein filet.... en chauffant cela le faire mais me souvient plus dans quel sens
Pas à gauche si c’est anglais mais un gros doute!,,