Je suis toujours sage............zim a écrit :Salut Jean
tu a du être drolement sage car le père noèl t'a fait un chouette cadeau
Inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890? W. Bown?
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
MOUAIS! En attendant, je suis malade! Enfin, j'me comprends!
Plus deux roues neuves de vélocipède, ça commence à faire un cadeau lourd...
Un joyeux réveillon et de bonnes agapes!
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Eh Stellis, tu ne fais plus que dans du très ancien maintenant!!!!
Bravo pour ce beau cadre en croix...
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Je pense que la clé d'une possible identification se trouve dans la forme de la direction et le mode de fixation des tirants. Moi non plus, encore jamais vu...
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
gilou a écrit :MOUAIS! En attendant, je suis malade! Enfin, j'me comprends!
Et encore, t'as pas tout vu..............gilou a écrit :Plus deux roues neuves de vélocipède, ça commence à faire un cadeau lourd...
Un joyeux réveillon et de bonnes agapes!
Bon Noël à toi aussi et à tous les tontons........
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Merci Olivier, pas que du très ancien, mais de plus en plus attiré par cette époque...........Bon Noël Olivier...........Olivier Morestin a écrit :Eh Stellis, tu ne fais plus que dans du très ancien maintenant!!!!
Bravo pour ce beau cadre en croix...
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
+1gilou a écrit :Je pense que la clé d'une possible identification se trouve dans la forme de la direction et le mode de fixation des tirants. Moi non plus, encore jamais vu...
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Jean, un petit mot en vitesse pour te dire qu'il est top de chez top
Bien content pour toi
Bonnes fêtes de fin d'année et bises
@+
Jacques
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La bienveillance et la gentillesse ne sont pas des gros mots.
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Bonnes fêtes Jacques, et bises à LN.............
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
regarde les photos du F.Megret.
Quelques details sont meme, autres tres differents.
http://f-megret1.cross-frame-safety-s.t ... ycles.net/
C' est juste un idee.....
Regarde detail de la mienne (no.644):
Quelques details sont meme, autres tres differents.
http://f-megret1.cross-frame-safety-s.t ... ycles.net/
C' est juste un idee.....
Regarde detail de la mienne (no.644):
Identification d'un velo Safety ou Grand-Bi? http://www.antique-bicycles.net
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
J'ai eu la même idée en visitant la collection de Maarten, et en me disant que le tirant supérieur pouvait avoir été rajouté artisanalement. Par contre les pattes droites de roue arrière sont inclinées vers le bas pour le tien Jean.
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Merci Maarten et gilou pour cette piste, il y a effectivement quelques similitudes.
Mais pas de numéro.
Est-ce que quelqu'un connaît un peu l'histoire de Mégret? Fabriquait-il ou bien achetait-il ses cadres? Et à ce compte là chez qui les achetait-il? En France, en Angleterre....?
Mais pas de numéro.
Est-ce que quelqu'un connaît un peu l'histoire de Mégret? Fabriquait-il ou bien achetait-il ses cadres? Et à ce compte là chez qui les achetait-il? En France, en Angleterre....?
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
( dans " l'Industrie Vélocipèdique " 1894 )
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Arrêtez-moi si je me trompe, mais "fabrication française" ne me semble pas vouloir inclure forcément conception et réalisation des cadres-fourches. Donc toujours selon moi aucune garantie que cet ensemble provienne bien des ateliers Mégret.
Pour le cadre de Maarten, il me semble légèrement, disons, arqué.
Pour le cadre de Maarten, il me semble légèrement, disons, arqué.
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Selon la définition "professionnelle", le fabriquant est le propriétaire de la marque, qu'elle soit déposée ou que ce soit sont patronyme, et il ne peut être qu'un donneur d'ordre.
Celui qui construit les cadres est un constructeur, celui qui assemble les vélos est un assembleur.
Bien sûr le fabricant peut- être aussi constructeur et assembleur.
Celui qui construit les cadres est un constructeur, celui qui assemble les vélos est un assembleur.
Bien sûr le fabricant peut- être aussi constructeur et assembleur.
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Ok, sage définition de deux qualificatifs qu'il est bon de connaitre afin de ne pas tout mélanger!
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
oui ; et ici , MEGRET " est donné comme " fabricant "...et à l'époque les marques françaises
ont souvent commencé par importer des cycles avant de se mettre à en fabriquer , non
ont souvent commencé par importer des cycles avant de se mettre à en fabriquer , non
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Comme la marque " sécuritas " par exemple ?!KRISSTOFF a écrit : oui ; et ici , MEGRET " est donné comme " fabricant "...et à l'époque les marques françaises
ont souvent commencé par importer des cycles avant de se mettre à en fabriquer , non
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
Il a quelque chose de chez Clément, à moins que ce soit le contraire!
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Re: Safety inconnu, cadre en croix à pivot, avant 1890?
stellis a écrit :Merci Maarten et gilou pour cette piste, il y a effectivement quelques similitudes.
Mais pas de numéro.
Est-ce que quelqu'un connaît un peu l'histoire de Mégret? Fabriquait-il ou bien achetait-il ses cadres? Et à ce compte là chez qui les achetait-il? En France, en Angleterre....?
F.Mégret avait des usines en France et en Angleterre il pouvait fournir diffèrent modèle,
sur le catalogue que j'ai pu consulté il proposait des modèles Excelsior et La Rapide .
Mais aucun modèle ne ressemble au tien