grand bi , une histoire de fous "de vélo"
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- gilou
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Très bien pour les photos, cela permet de voir que le mode de fixation de la roue arrière n'est pas vertical, mais de trois quart de l'avant vers l'arrière. Ca aussi, c'est original, comme, je l'ai dit plus haut, la fixation des paliers sur les bas de fourche.
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- stellis
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Le corps et la fourche ne semblent pas abîmés. Pas de trous? ou bien tu les a remplis à la brasure?
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- Stéphane
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
A voir l'état des différentes pièces après tant d'années à faire le pot de fleurs, cela me conforte dans mon impression première lorsque la machine était dans la rubrique "A vendre": c'est du haut de gamme, voire plus ! Je n'y connais pas grand chose, penseront certains. Certes ! Mais quand même
Encore bravo GIBEU
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- gibeu
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Le corps est nickel , j'ai juste meuler les souduresstellis a écrit :Le corps et la fourche ne semblent pas abîmés. Pas de trous? ou bien tu les a remplis à la brasure?
La machine avait été decape minutieusement recouvert entièrement d'une couche d'antirouille et d'une peinture blanche tres épaisse , plusieurs couches , du coup tout ce qui été sous ces couches est propre
Seule la partie en contact avec le sol des jantes a souffert, il faudrait que je trouve une jante meme abîmée pour découper des morceaux et remplacer les parties endommagés en coupant et ressoudant
Apres pour la qualité de la machine ça dépends de la période de fabrication que je n'ai pas encore déterminé
Si c'est un precose il est de bonne facture , s'il est plus tardif il manque de finesse
Les têtes de rayons sont forgès ca peu être une piste pour sa datation
- gilou
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
gibeu a écrit :Le corps est nickel , j'ai juste meuler les souduresstellis a écrit :Le corps et la fourche ne semblent pas abîmés. Pas de trous? ou bien tu les a remplis à la brasure?
La machine avait été decape minutieusement recouvert entièrement d'une couche d'antirouille et d'une peinture blanche tres épaisse , plusieurs couches , du coup tout ce qui été sous ces couches est propre
Seule la partie en contact avec le sol des jantes a souffert, il faudrait que je trouve une jante meme abîmée pour découper des morceaux et remplacer les parties endommagés en coupant et ressoudant
Apres pour la qualité de la machine ça dépends de la période de fabrication que je n'ai pas encore déterminé
Si c'est un precose il est de bonne facture , s'il est plus tardif il manque de finesse
Les têtes de rayons sont forgès ca peu être une piste pour sa datation
Sinon, tu as cela: http://www.leboncoin.fr/velos/754042796.htm?ca=21_s
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- gilou
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Ou alors ici: http://www.leboncoin.fr/velos/721351625.htm?ca=21_s
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
on ne saura jamais la marque du bi
decaper le moyeu avant et aucune marque dessus
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Travail fastidieux , sortir les embouts des rayons cassés a l'interieur du moyeu , une bonne 20 éme,
deux methodes , a la fraise de dentiste pour faire une encoche et devisser, ou au trait de scie pour les plus récalcitrant, mais qu abime un peu le moyeu
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
à la fraise de dentiste, je n'aurais jamais pensé à ça
Les collectionneurs de plaques sont des saccageurs!
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Il s'en fiche, il est habitué..........gilou a écrit :Rien que le bruit...
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Oui, mais moi, j'imagine, et j'en frémis!
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Salut Gibeu,
As-tu pu avancer un peu sur ce projet passionnant?
Anders
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Le Grand-bi a un grand passé devant lui.
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
j'attend de reparer la fourche avec un ami qui manie mieux que moi la brassure
on doit se voir dans le mois qui vient
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Ça va être difficile de résister alors vu mon poids 95 , on a fait deux manchons , la c'est du costaud
Une fois maquillè ca dévrait passer inaperçu
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Super, un futur nouveau pratiquant!
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Renseignement auprès des utilisateurs de grand bi , une adresse pour acheter des bandages , il ne le faut pour évaluer les réparations à faire sur la jante,
- gilou
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
Quel est le profil de la jante, et sa largeur?
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- domi
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Re: grand bi , une histoire de fous "de vélo"
et pour quel usage?
Je suppose que c'est pour exposer ou très peu rouler, et qu'il te faut un profile rond, jante demi lune vu l'age...
Dans ce cas une gomme pleine devrait faire l'affaire, à monter en extension, coller pour rouler. On en trouve en France, vers 15-20 EUR le mètre...
Sinon pour rouler un bandage à âme ou avec un "ressort" à l'interieur, à monter en compression, j'ai des sources en Europe, mais les prix vont vers 35-40 EUR le mètre.
Au fait, même dimension à l'avant et à l’arrière?
Sur mon Humber par exemple, jantes d’origine, j'ai du 20 mm à l'avant et du 14 à l’arrière.
Je suppose que c'est pour exposer ou très peu rouler, et qu'il te faut un profile rond, jante demi lune vu l'age...
Dans ce cas une gomme pleine devrait faire l'affaire, à monter en extension, coller pour rouler. On en trouve en France, vers 15-20 EUR le mètre...
Sinon pour rouler un bandage à âme ou avec un "ressort" à l'interieur, à monter en compression, j'ai des sources en Europe, mais les prix vont vers 35-40 EUR le mètre.
Au fait, même dimension à l'avant et à l’arrière?
Sur mon Humber par exemple, jantes d’origine, j'ai du 20 mm à l'avant et du 14 à l’arrière.
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