METROPOLE ACATENE Le Père Noël est passé chez Gilou
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- gilou
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METROPOLE ACATENE Le Père Noël est passé chez Gilou
Bonjour à tous.
Il y a quelques temps, suite à une expo faite dans un petit village du Haut Var, une dame me propose une bicyclette "qui a appartenu à son grand-père, qu'il ne fallait pas la jeter, et qu'elle avait de la valeur" et tout, et tout! Mais il lui était impossible de me décrire précisément la machine en question. Tout juste pouvait-elle me dire "qu'à l'arrière, en bas, il y avait une espèce de fusée". Très intrigué, je lui proposais de m'envoyer quelques photos sur ma messagerie. Quelques jours plus tard les précieux clichés arrivaient et je réalisais avoir devant mes yeux une bicyclette acatène. Quelques sujets fouillés sur le Forum plus tard, je découvrais une bicyclette dont les raccords de cadres assez particuliers et la transmission semblaient correspondre à celle proposée. Rendez-vous pris avec cette dame, quelques sous plus tard, la bicyclette était rapatriée chez moi hier, 24 Décembre 2013.
Alors pour les sceptiques, et bien oui, qu'on se le dise, le Père Noël existe bien!
Malheureusement, elle est très incomplète, les superbes carters de protection de l'arbre de transmission et des renvois d'angle ont disparu, ainsi que la tige et sa selle. Les pédales sont dépareillées, la roue avant présente sur les photos n'est là que pour présenter la machine droite. Celle d'origine dont la jante est nervurée en son centre sur tout le diamètre sera difficile à remplacer.
Seulement trois photos prises un peu à l'arrache, mais les pluies incessantes de cette veille de Noël n'ont pas facilité la prise de clichés. Les préparations festives étaient également une priorité. Mais promis, en fin de semaine, j'y retourne, et les détails seront alors fixés!
Au fait, je pense à une bicyclette "Métropole Acatène" d'avant 1900, et vous?
Il y a quelques temps, suite à une expo faite dans un petit village du Haut Var, une dame me propose une bicyclette "qui a appartenu à son grand-père, qu'il ne fallait pas la jeter, et qu'elle avait de la valeur" et tout, et tout! Mais il lui était impossible de me décrire précisément la machine en question. Tout juste pouvait-elle me dire "qu'à l'arrière, en bas, il y avait une espèce de fusée". Très intrigué, je lui proposais de m'envoyer quelques photos sur ma messagerie. Quelques jours plus tard les précieux clichés arrivaient et je réalisais avoir devant mes yeux une bicyclette acatène. Quelques sujets fouillés sur le Forum plus tard, je découvrais une bicyclette dont les raccords de cadres assez particuliers et la transmission semblaient correspondre à celle proposée. Rendez-vous pris avec cette dame, quelques sous plus tard, la bicyclette était rapatriée chez moi hier, 24 Décembre 2013.
Alors pour les sceptiques, et bien oui, qu'on se le dise, le Père Noël existe bien!
Malheureusement, elle est très incomplète, les superbes carters de protection de l'arbre de transmission et des renvois d'angle ont disparu, ainsi que la tige et sa selle. Les pédales sont dépareillées, la roue avant présente sur les photos n'est là que pour présenter la machine droite. Celle d'origine dont la jante est nervurée en son centre sur tout le diamètre sera difficile à remplacer.
Seulement trois photos prises un peu à l'arrache, mais les pluies incessantes de cette veille de Noël n'ont pas facilité la prise de clichés. Les préparations festives étaient également une priorité. Mais promis, en fin de semaine, j'y retourne, et les détails seront alors fixés!
Au fait, je pense à une bicyclette "Métropole Acatène" d'avant 1900, et vous?
Dernière modification par gilou le mer. 25 déc. 2013 19:48:40, modifié 1 fois.
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- domi
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
En fait , on voit pas grand chose sur les photosgilou a écrit : Au fait, je pense à une bicyclette "Métropole Acatène" d'avant 1900, et vous?
mais ca semble vraiment la peine de s'y pencher. Heureux pour toi.
je ne crois toujours pas au père noël (entre autres) mais je crois que je vais me mettre aussi aux expos...
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
beau cadeau de noël gilou, bravo
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
...ça ...pour un beau cadeau de noel , c'est un beau cadeau de noel
Magnifique , cette bicyclette sans chaine
Belle trouvaille , GILOU ; on a hate d'en savoir un peu plus sur cette acatène
Magnifique , cette bicyclette sans chaine
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
magnifique gilou , mais toi tu fayotte avec le père noël , c est pas possible , bon une question gilou , elle est ou la fusee , je veux un gros plan , bref belle piece gilou , dommage car il y a quelque temps je me suis trouver devant un acatene , mais cadre couper en 2 , mais transmission complete , bon pour 150 euros , bon je sais c est une conneries de l avoir laisser , mais bon , mais moyen ne le permettait pas de faire cette folie , car je sais etre raisonnable j ai mes enfants aussi , et puit je ne manque pas de belle pieces , et puis j aprecie ses piece , mais j avoue que se n est pas se qui me fait le plus vibrer .bref du bouleau sur la planche en 2014 , bonne fete a bientot remy .
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Bravo l'artiste
C'est beau de croire au père Noël à ton âge; tu en es récompensé, c'est l'essentiel.
A plus
Dejoulardi
C'est beau de croire au père Noël à ton âge; tu en es récompensé, c'est l'essentiel.
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- gilou
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Oui Domi, les expos c'est toujours un bon filon pour trouver des vélos, et le grand-bi présenté et en démo ouvre également beaucoup de portes. Malheureusement à 50%, les discussions ne sont pas suivies d'effet, 40% suivis d'effet, mais les vélos proposés ne valent pas le coup. Reste 4% environ ou les pièces peuvent être intéressantes mais pas forcément te plaire, et enfin 1% de vélos comme celui-ci qui valent vraiment le coup même s'ils ne sont pas complet et que les pièces manquantes sont rarissimes à trouver...C'est une estimation personnelle.
@ leCylo, tu n'as pas les coordonnées de l'acatène que tu avais vu à vendre des fois? Pour le gros plan de la fusée, fin de semaine...
@ Dejoulardi. Merci Jacques, depuis que j'étais tout petit, j'ai toujours cru en lui, et il m'a toujours récompensé!
@ leCylo, tu n'as pas les coordonnées de l'acatène que tu avais vu à vendre des fois? Pour le gros plan de la fusée, fin de semaine...
Moi aussiKRISSTOFF a écrit :on a hate d'en savoir un peu plus sur cette acatène
Tout était dans le titretangara a écrit :beau cadeau de noël gilou, bravo
@ Dejoulardi. Merci Jacques, depuis que j'étais tout petit, j'ai toujours cru en lui, et il m'a toujours récompensé!
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- gibeu
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
OUI GILOU je pense que c'est un metropole, le cadre est similaire au mien
si tu veux des photos , je suis justement en train de finaliser sa remise en etat des petits detail comme le frein sur pneu qui avait disparu
si tu veux des photos , je suis justement en train de finaliser sa remise en etat des petits detail comme le frein sur pneu qui avait disparu
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
hélas non gilou , c est vers le moi de fevrier mars , que je suis tomber par hasard sur un vide grenier , vers rennes le gars exposer et avait se vélo a vendre , et comme c est un peut loin de chez moi , j ai rien demander , et puis aussi la frustration de ne pouvoir le prendre , même si c est pas ma tasse de thé , je sais l interer et la rareter de ses vélo .
- gilou
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Dommage Rémi, cela aurait pu m'intéresser.
@ GIBEU, le tien a l'air plus récent que celui que je viens de trouver. As-tu créé un sujet sur ton vélo? Les haubans arrières du mien semblent différents et sont démunis d'entretoise de renfort, mais les raccords de cadres se ressemblent beaucoup. Il vient de m'être indiqué que l'arbre de transmission doit tourner autour de la base chez METROPOLE. Il semblerait que seule cette marque ait procédé ainsi :
Bicyclette « acatène »
Cycles
France, 1894-1898.
Sur cette bicyclette, dite « acatène » (du latin a - catena : sans chaîne), un arbre de transmission remplace la traditionnelle chaîne. Le mouvement du pédalier est transmis au pignon arrière par deux jeux de pignons d'angle, protégés sous des carters en alliage de cuivre. Ce type de transmission, apparu en 1894, a été rendu célèbre par la marque "Acatène", du fabricant de cycles Métropole. Bien que plus solide que la chaîne, la transmission par arbre pour les bicyclettes n'a pas eu le succès espéré. Les principaux freins à son développement résidaient dans la complexité de l'usinage des pignons, et l'impossibilité de rajouter une roue libre ou un changement de vitesses. Ce système a néanmoins été adopté dès les années 1920 par BMW, pour ses motos. A l'heure actuelle, les fabricants de cycles se penchent à nouveau sur cette invention ancienne, notamment pour équiper les vélos de ville.
( Musée de l'Art et de l'Industrie de St Etienne)
@ GIBEU, le tien a l'air plus récent que celui que je viens de trouver. As-tu créé un sujet sur ton vélo? Les haubans arrières du mien semblent différents et sont démunis d'entretoise de renfort, mais les raccords de cadres se ressemblent beaucoup. Il vient de m'être indiqué que l'arbre de transmission doit tourner autour de la base chez METROPOLE. Il semblerait que seule cette marque ait procédé ainsi :
Bicyclette « acatène »
Cycles
France, 1894-1898.
Sur cette bicyclette, dite « acatène » (du latin a - catena : sans chaîne), un arbre de transmission remplace la traditionnelle chaîne. Le mouvement du pédalier est transmis au pignon arrière par deux jeux de pignons d'angle, protégés sous des carters en alliage de cuivre. Ce type de transmission, apparu en 1894, a été rendu célèbre par la marque "Acatène", du fabricant de cycles Métropole. Bien que plus solide que la chaîne, la transmission par arbre pour les bicyclettes n'a pas eu le succès espéré. Les principaux freins à son développement résidaient dans la complexité de l'usinage des pignons, et l'impossibilité de rajouter une roue libre ou un changement de vitesses. Ce système a néanmoins été adopté dès les années 1920 par BMW, pour ses motos. A l'heure actuelle, les fabricants de cycles se penchent à nouveau sur cette invention ancienne, notamment pour équiper les vélos de ville.
( Musée de l'Art et de l'Industrie de St Etienne)
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Je ne trouve plus le post créé à l.epoque, tu peut regarder sur mon site
Le mien et past 1900 et avant 1905, il ne faut pas trop s'arrêter sur son aspect car il a été restauré en 1980 dans le but de rouler avec,
Il est en roue libre
Le mien et past 1900 et avant 1905, il ne faut pas trop s'arrêter sur son aspect car il a été restauré en 1980 dans le but de rouler avec,
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Bonne pioche, il a été sympa le
Avec des modèles, cela facilitera ta recherche de pièces .
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Prosperjunior
Vieux routard que jamais.
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Bravo Gilou le père noël t'a bien gâté effectivement
Tu peux peut-être avoir des pièces sur cette annonce de David, même si son acatène me semble souffrir des mêmes manques de toi......:
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=6&t=16111
Tu peux peut-être avoir des pièces sur cette annonce de David, même si son acatène me semble souffrir des mêmes manques de toi......:
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=6&t=16111
Musée du Vélo du Haut Limousin à Arnac la Poste 87160
La bienveillance et la gentillesse ne sont pas des gros mots.
Doublement Papy; Arthur 09/09/2020 et Capucine 23/10/2021
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Effectivement, je n'ai pas trouvé ton sujet, j'irai voir sur ton site.gibeu a écrit :Je ne trouve plus le post créé à l.epoque, tu peut regarder sur mon site
Même avec modèle, je ne pense pas trouver un jour les carters en laiton protégeant les renvois d'angleprosperjunior a écrit :Avec des modèles, cela facilitera ta recherche de pièces .
L'annonce n'est plus active...Le voyageur a écrit :Tu peux peut-être avoir des pièces sur cette annonce de David
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Ne désespère pas, du Metropole ou du FN, les grandes marques, on en voit parfois.
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Je ne désespère pas, mais je pense les pièces manquantes compliquées à trouver seules pour restaurer ma machine. Dans l'attente une série de photos qui permet de mieux la cerner.
Tout d'abord, les raccords particuliers du cadre. Douille de direction sans trous de plaque de cadre. Tête de fourche. Poignées en bakélite légèrement fendues, mais encore en place. Serrage de tube de selle, le tube et la selle sont manquants. Détails de la transmission, carters de protection et clavette absents . Boitier de pédalier avec ses deux huileurs à boule et serrage des cuvettes par pinces. Les deux pédales sont dépareillées. Moyeu de roue arrière avec son huileur et encore le lacet de nettoyage présent. Une flasque de frein à tambour? Marche-pied présent Haubans sans entretoise. Jante arrière particulière, nervurée en son milieu sur tout le tour, je n'ai aucune idée de la marque, mais je n'ai pas encore eu le temps de faire des recherches, et aucun marquage n'est apparent. Peut-être au nettoyage... Je vais en tout cas en avoir besoin pour retrouver une jante avant, celle visible au début de ce sujet n'est là que pour poser la machine. Pneumatique en 700B. Et enfin une petite idée de l'aspect qu'il pourra avoir une fois remis en état histoire de se faire plaisir. En tout cas, ce sera succinct, un nettoyage, une cire de protection et rechercher les pièces manquantes.
Tout d'abord, les raccords particuliers du cadre. Douille de direction sans trous de plaque de cadre. Tête de fourche. Poignées en bakélite légèrement fendues, mais encore en place. Serrage de tube de selle, le tube et la selle sont manquants. Détails de la transmission, carters de protection et clavette absents . Boitier de pédalier avec ses deux huileurs à boule et serrage des cuvettes par pinces. Les deux pédales sont dépareillées. Moyeu de roue arrière avec son huileur et encore le lacet de nettoyage présent. Une flasque de frein à tambour? Marche-pied présent Haubans sans entretoise. Jante arrière particulière, nervurée en son milieu sur tout le tour, je n'ai aucune idée de la marque, mais je n'ai pas encore eu le temps de faire des recherches, et aucun marquage n'est apparent. Peut-être au nettoyage... Je vais en tout cas en avoir besoin pour retrouver une jante avant, celle visible au début de ce sujet n'est là que pour poser la machine. Pneumatique en 700B. Et enfin une petite idée de l'aspect qu'il pourra avoir une fois remis en état histoire de se faire plaisir. En tout cas, ce sera succinct, un nettoyage, une cire de protection et rechercher les pièces manquantes.
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
hello Gilou, ton frein à tambour ne serait pas plutôt un frein à bande ?
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- Stéphane
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Les raccords de cadre... ce serait bien un METROPOLE. Et GIBEU pourra peut-être nous en dire plus sur la pièce ronde côté gauche (supposé un frein).
En tout cas, c'est beau, encore Bravo !
En tout cas, c'est beau, encore Bravo !
"La bicyclette, c'est autre chose qu'un sport. C'est un bienfait social" (Pierre Giffard, en 1890)
Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Superbe machine ! Bonne piste...
Ta jante arrière "modèle" fait quelle diamètre extérieure?
biclown71
Ta jante arrière "modèle" fait quelle diamètre extérieure?
biclown71
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Re: Le Père Noël est passé chez Gilou
Les dentures des pignons semblent en bon état : c'est le plus important sur ce genre de
transmission
Pour les carters , ça peut toujours se refabriquer , en cuivre ou en laiton ; il faut juste
trouver un modèle ou des plans cotés ...
Je suis également intrigué par ce " tambour "
transmission
Pour les carters , ça peut toujours se refabriquer , en cuivre ou en laiton ; il faut juste
trouver un modèle ou des plans cotés ...
Je suis également intrigué par ce " tambour "