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Clément, cadre incliné vers 1893

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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede tangara » Sam 12 Oct 2013 19:48:13

quel superbe ancetre, pour la roue arrière , as tu pensé à la soudure au MIG ?
La critique est aisée ... mais l'Art est difficile
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede stellis » Sam 12 Oct 2013 20:11:50

Lorsque j'entreprendrai ce chantier, il faudra que je choisisse la bonne technique de soudure................ :vieux:
Vélocipède Compagnie Parisienne ca1870 - Cripper Peugeot ca1889 - Cadre en croix X ca1890 - Alldays & Onions ca1890 - Peugeot Populaire ca1893 - Clément ca1893 - Rochet ca1895 - Columbia model 45 1898 - Clément ca1902 - Sportif X ca1920 - Vialle ca1927 - Stellis ca1930 - Motobécane C4 1979 - Laïti 1991
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede velochris » Dim 20 Oct 2013 19:00:59

Salut à tout le monde, salut Jean,

alors là tu as trouvé un beau biclou, avec bien du boulot dessus, comme tu les aimes !!!!! :mrgreen:

:vieux: :hello:
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede stellis » Lun 21 Oct 2013 20:21:45

velochris a écrit:Salut à tout le monde, salut Jean,

alors là tu as trouvé un beau biclou, avec bien du boulot dessus, comme tu les aimes !!!!! :mrgreen:

:vieux: :hello:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :hello:
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede domi » Mar 22 Oct 2013 06:01:32

Au fait, un détail intriguant

Nous avons le même frein, mais sur le tien le ressort est placé en haut, alors qu'il est un bas sur le mien et le modèle fournit par Henri... :shock:

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=34&t=1457
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede stellis » Mar 22 Oct 2013 06:22:50

Effectivement domi, peut-être une possibilité de dater plus précisément ce bestiau grâce aux catalogues...?
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede domi » Mar 22 Oct 2013 08:11:19

Je ne pense pas, les dessins ne sont pas assez précis. En tout cas pas sur les catalogues 92 et 95.
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede pierkiroul » Mar 22 Oct 2013 09:09:43

Superbe vélo stellis :fleur: :fleur: :fleur: , soignes le bien ! Pour jointer la jante , le TIG serait de mon avis le plus approprié car c'est une technique plus facilement contrôlable que le MIG / MAG .
Avec le TIG on peut faire des points de soudure gros comme une tête d'épingle tout en ayant une pénétration suffisante (toujours bien nettoyer la pièce à souder),ainsi on peut faire délicatement des ajouts de matière , qui serviront pour faire des petits cordons , au recto et verso de la jante .
Mais de quoi je me mêle !!?? tu auras bien le temps de trouver un pro de la soudure ! :wink:
En tous cas ton vélo ne laisse pas indifférent et j'aimerai bien en trouver un dans le même état !

Pierkiroul .
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede stellis » Mar 22 Oct 2013 12:18:38

pierkiroul a écrit:Avec le TIG on peut faire des points de soudure gros comme une tête d'épingle tout en ayant une pénétration suffisante (toujours bien nettoyer la pièce à souder),ainsi on peut faire délicatement des ajouts de matière , qui serviront pour faire des petits cordons , au recto et verso de la jante .
Mais de quoi je me mêle !!??

Je suis tout à fait preneur des avis et celui-ci fera son chemin.
Merci pierkiroul......... :fleur:
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede stellis » Lun 18 Juil 2016 17:04:06

C'est à son tour de passer sur la table d'opération. :-D
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede Le voyageur » Lun 18 Juil 2016 18:30:08

Bon courage alors :-D :hello:
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede gilou » Lun 18 Juil 2016 18:35:04

Miam miam! :-D
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede le Dauphinois » Lun 18 Juil 2016 19:26:00

Chouette!!! :hello:
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede Ti Claude » Lun 18 Juil 2016 20:34:03

Le voyageur a écrit:Bon courage alors :-D :hello:


IDEM :hello: :-D
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Re: Clément, cadre incliné 189x, à préciser

Messagede stellis » Ven 05 Aoû 2016 17:20:30

Bonsoir à tous,
Le démontage s'est déroulé sans grande difficulté, le pédalier un peu plus compliqué que le reste mais maintenant c'est entièrement démonté.
Découverte d'un petit trou de huilage sur le BdP, au côté opposé à la couronne, il n'avait pas été vu initialement car entièrement recouvert d'une gangue de boue et de graisse durcie....
Il y aura un peu de brasure à faire car une fixation du garde-boue arrière est restée sur ce dernier.

DSC01315.JPG

DSC01316.JPG

DSC01317.JPG
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