Forum Tonton Vélo

Bonjour à toutes et à tous,
Voilà encore un peu de travail pour moi, je n'en manquais pas mais j'en rajoute.
Voici donc un vélo Clément, dans son jus et quasi-complet ce qui n'est pas négligeable pour ce genre de bestiau. On peut le considérer comme un document historique, à raccorder aux catalogues d'époque.
Je dis quasi-complet car la selle n'est pas si ancienne que le vélo. C'est une CIBOR, fabrication Portugaise qui ne choque pas sur les photos mais qui n'est pas raccord sur ce vélo. Tant-pis, en l'attente d'une hypothétique authentique, il roulera avec elle.

Sur le bas de la douille de direction, je lis le numéro de cadre 32080. Cela servira aux amateurs éclairés à le dater avec plus de précision.
La roue avant fait 70cm, celle de l'arrière 65cm, ainsi que le prévoyaient les catalogues. Ce vélo a également bénéficié des options frein sur la roue avant et gardes-boue métal.
Les rayons sont directs et les pneus sont pleins.

Une autre mauvaise surprise, la jante arrière est cassée en un point. Est-ce réparable? A voir!

Mais enfin, c'est globalement un vélo qui va ravir un amateur de l'état d'origine et qui va me permettre de découvrir de nouvelles techniques de restauration. Chic alors.......

Félicitation Stellis : superbe trouvaille pour une véritable pièce de musée...De belles émotions en perspective pour la restauration...
Et vive le vinaigre blanc...
Nous allons suivre ce post de restauration avec beaucoup d'intérêt..Rien que pour le freinage avant qui parait assez exceptionnel...

Bravo

L'est bien ton VTT des 90's !

Tu penses le dérouiller mécaniquement ou chimiquement ?

A+
Karl

Bonsoir,

Merci aux modérateurs de clôturer ce poste.

En effet, il n'est pas en accord avec les règles en vigueurs du forum, on à dit postérieur à 80.

Félicitations pour cet ancien vélo, magnifique .

Slts Jérémie

Bon 90 moi je verrouille le sujet et toi tu dérouille

Je déconne , la tu nous sctoch une becane de cette époque complète la ta touché le gros lot

J'allucine, Jean Superbe, bravo, une pièce exceptionnelle.
Mais si je comprends bien, t'es pas content de la selle pas de problème, tu le restaures et je t'en débarrase, faudrait pas que tu passes de mauvaises nuits à cause d'une selle pas raccord
En plus, il est plus à ma taille qu'à la tienne
Et on a tous bien remarqué le titre du Post, t'es un peu taquin quand même
A+

Pour le titre du post, j'avoue que je n'avais pas pensé que ça puisse porter à confusion, je vais le modifier quelque peu en attendant d'en savoir plus avec le numéro de cadre.
C'est vrai qu'il est très attachant ce vélo, avec tout ces petits détails qui tuent comme le porte lanterne aménagé pour laisser passer la tige du frein.
Pour ce qui est des techniques à employer pour la restauration, je vais prendre mon temps et me rapprocher de collectionneurs spécialisés dans ces machines afin de ne pas faire d'erreurs. C'est effectivement une pièce de musée et elle doit être traitée comme telle.

Bravo Jean, voilà une superbe trouvaille
C'est une très belle pièce et je suis bien content pour toi
Bon courage pour la restauration

Bonjour Jean

Toutes mes félicitations pour cette superbe trouvaille

Bravo,

Claude

R.R a Lyon , m'avait parler que tu allait chercher un vieux deux roues ,mais la ,ta fait fort

SUPERBE

...là ...tu as mis la main sur un bel ancetre
Bravo STELLIS ...merveilleuse machine ...on se rapproche de plus en plus de l'origine
de la bicyclette
...et un " CLEMENT " en plus ...une marque prestigieuse : on devrait pouvoir trouver
de la doc se rapportant à ta machine ...

...ah ; j'ai retrouvé une vue d'une affiche " CLEMENT " de 1889 :

Bonjour Jean,
C'est surement un bon trouvaille!
J'aime les ailes, ils sont normalément disparu.
Ne restaure pas trop, un velo rouillé est aussi beau!
Sur mon site est un liste avec des numeros de cadre Clement.
Et des liens pour photos de Clements comme ton velo.

http://clement-serial-numbers.clement-k ... ycles.net/

Ton velo est de 1893-94.

bonne chance avec cet piece d histoire,
Maarten

Bonjour ,
un rétro - pas de géant vers les origines .Joli coup .
Fais attention je trouve le profil de la selle et de son support particuliérement agressif !!!

Je me joins à tous pour m'émerveiller devant cette superbe trouvaille. Du travail en perspective certes mais quel témoignage !!
Concernant la réparation de la jante, l'acier me parait bien attaqué pour supporter une soudure. Si ça n'est que pour une présentation statique, d'un point de vue mécanique, la brasure me semble mieux indiquée mais son aspect jaune risque jurer avec l'ensemble à moins que tu trouves un truc pour cacher la couleur. A voir avec un soudeur aux mains de fées. J'attends des nouvelles de la suite du chantier et je ne dois pas être le seul !

Merci à tous, content qu'il vous plaise comme il me plaît à moi.......
Merci Maarten pour tes précisions de datation, il est effectivement proche de celui que tu as en photos sur ton site et qui provient de chez Sterba. Un catalogue de cette période pourra certainement nous en dire plus sur les équipements en vigueur à ce moment.
Pour le souci de jante, il ne faut pas se fier à l'aspect rouillé, elle est peut-être moins profonde qu'il n'y paraît. Mais on en aura la certitude que lorsque le chantier aura débuté.

Bonjour Jean. Content de voir la machine, te voici conquis par cette période, bienvenu au club. Complète, mais le démontage risque d'être compliqué vu l'oxydation. Cette bicyclette a certainement dû passer un moment dans un bain de boue, et ce n'est pas pour le bien de sa peau! Bon courage pour cette première partie de la restauration. Tu vas avoir le même problème que moi, trouver une selle Clément. A voir sur mon catalogue de 95. Je prendrai rendez-vous pour suivre les travaux

Bonjour Gilou,
La rouille ne me paraît pas si profonde que cela. A voir!
Pour la selle j'imagine que je n'aurai pas le même coup de bol que toi, alors je me contenterai de celle-ci........

Pour la selle, tu as le temps, cherche bien. C'est ce que je fais depuis le 14 juillet, et ça paye. Plus, un peu de chance Tu as le bon modèle sur la doc de 1893.

Miam-miam, J'aime!!
Magnifique vélo que tu as trouvé et complet!!
Il me parait très sain. Ah, le plaisir de découvrir ce qui se cache derrière cette rouille...
Amuses toi bien!!