Forum Tonton Vélo

Bonjour À vous les tontons.

Je viens de trouver une paire de jantes en bois. Je ne les ai pas encore mais j'ai deux photos ci-jointe. Vous en pensez quoi c'est des pneus normaux à mettre dessus ou un autre type de pneus???pour info le diamètre extérieur est de 635

Jantes prévues uniquement pour des boyaux de 700

Merci pour ta réponse. Savez-vous où l'on pourrait trouver ces boyaux??peut-être quelqu'un a-t-il une adresse ou un site où les commander?

Chez n'importe quel marchand de cycle, internet ... c'est très courant

OK lisica.

Peux-tu me donner un lien vers un des sites qui les vend s'il te plaît car j'ai pas réussi à trouver. Je te remercie énormément d'avance.as-tu bien noté que c'était pour des jantes en 635 (700b)c'est-à-dire des très grandes jantes d avant guerre et non des tailles standard ?

Oups, c'est vrai ça, c'est du 700b, ben j'ai dit une ânerie... je sais pas où les trouver....

Salut, c'est intéressant de savoir si on peut trouver des boyaux en 635 : en tout cas, dis-nous si c'est possible !

Superbes jantes
A mon avis question boyaux il est préférable de monter des DUGAST Paris Roubaix en 25 sur un course d'environ 40/50 mais en 27 sur 20/30 qui donne une impression d'anciens boyaux avec une section plus large qui présente parfaitement pour nos vélos vintages.
Attention les 25 sont bcp plus larges que les 25 classiques contemporains
https://www.cycletyres.fr/boyau-dugast- ... .html#null
Ici une photo sur un piste

C'est plus du 28 inches ici, ami Stef ! Ou plutôt c'est du vrai 28", pas un 622 gros diamètre commercialement dénommé 29" : mais un ETRTO 635, correspondant à l'ancien 700 B.

En fait Dugast produit déjà des boyaux en 635, s'il faut en croire cette annonce de la sortie prochaine de jantes AWL http://www.velovert.com/information/315 ... -in-france et le site d'AWL : http://www.aerowheels.fr/index.php?p=catalogue

À part ce détail, tu veux dire, dans le cas des boyaux Dugast en 27-622, qu'ils sont plus volumineux que leur dimension donnée ? Je ne sais plus où j'ai relevé la remarque d'un utilisateur des Paris-Roubaix qui disait en substance que leur souplesse —je pense qu'il parlait de la version soie— est telle que les gonfler en change le diamètre. C'est marrant, les boyaux d'avant 1960 dépassaient les 32 mm, on va y revenir.

J'ai édité parce que je n'avais pas réalisé que le 700 B est encore appelé 28"… et non 29", ce qui serait logique pourtant.

Oui oui je confirme que sur des 635mm qui doivent être des 700B (640mm) j'ai réussi à y glisser plusieurs fois des boyaux qui sont théoriquement pour des 700C
Il faut juste étirer ces derniers.
Ci-dessous par exemple mais là avec du 32 Concernant ta remarque j'avais écrit "Concernant les boyaux Dugast, surtout ceux en soie sur ma Randonneuse offre confort, flexibilité de pression basse et haute et bien entendu simplicité et rapidité de changement en cas de crevaison." Ce sont des 24 Et oui en effet j'ai mesurer que les boyaux Dugast Paris Roubaix en 24 font 26mm de largeur, les 25 font 27 et les 27 font 29 suivant pression bien entendu. Ces chiffres ne sont donnés que pour indication afin d'éviter de commander des 27 qui peuvent être trop large sur un course de 1955 par exemple

d' autres sujets: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... antes+bois ;
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... antes+bois ,
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... antes+bois
et: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... ois+jantes

A propos de jantes en bois je viens de trouver: G. Changeat, jantes et garde-boue bois, rue Montplaisir nord; Valence, dans les années 20.

J'en ai aussi des comme ça à boyaux en bois mais ce n'est pas la même marque, pourtant elles sont identiques

Salut la commagnie,

Me voilà avec une machine à jantes bois et boyaux, merci pour les infos achats

Question de béotien du boyau :
Colle ou bande autocollante pour monter le boyau sur ces jantes en bois ?

A vous lire

L'autocollant double-face ancien est introuvable : à ma connaissance, on ne fabrique plus le véritable "Chatterton", ruban de toile enduite de caoutchouc non-vulcanisé. Il servait à façonner des épissures en électricité domestique —un genre de té qu'on retrouve dans les moulures en bois d'il y a trente ans : le caoutchouc finissait par durcir et rendait l'assemblage solide, mais la multiplication des tés conduisait à des surcharges causes —avec les exécutions malheureuses— d'arcs incendiaires… Les épissures ont été interdites, exit le chatterton.
Alors je recommande la colle bien sûr, après avoir protégé le bois —à moins d'avoir affaire à des jantes bois/alu— par un passage de gomme-laque* (ou de bouche-pore solvanté, mais la gomme-laque est plus raccord).

*Si le bois n'est pas laqué, il risque de boire le solvant de la colle avant que celle-ci ait pris sa place (= adhéré au support).

Caillon, mais si ça existe toujours : https://www.velotech.fr/bande-adhesive- ... au-rapide/

Aurais-tu déjà vu, ou aurais-tu des doc pour des jantes à boyaux en bois et alumunium ?

jMerci pour vos infos !

Côté colle c'est bien ce qui me questionnait l’absorption par le bois vieux de 70 à 80 ans...
J'ai aussi trouvé des boyaux type paris roubaix plus résistant à la crevaison semble-t-il par ici :
https://hollandbikeshop.com/fr-fr/pneus ... noir-brun/
et par là
https://www.alltricks.fr/F-183706-pneus ... noir_beige

Quant à la bande autocollante, oui effectivement cela existe, je pense que je vais me laisser tenter par cette solution d'ailleurs
https://www.bike-discount.de/fr/acheter ... 97?lang=fr

J'expérimente dans les semaines à venir et vous tiens au courant ici avec plaisir !

Merci encore pour vos conseils précieux

Non Bernard, aux deux sujets ! Le double-face de Velox est sûrement un bon produit, mais ce n'est pas du chatterton. Je sais qu'il existe des jantes bois et alu mais je ne sais pas si en version boyaux.

Caillon, la protection alu sur jante bois est afin d'éviter que les démonte-pneus attaquent le bois, donc pas pour boyaux, en théorie, parce que j'ai vu des gars amorcer le décollement des boyaux avec des démonte-pneus, mais c'étaient des jantes toutes en alu.

Merci, ça se comprend. Alors les Ghisello toutes en bois, c'est à choisir en version boyaux.

Bonjour
Quelqu'un connait il un site ou trouver des bouyaux blancs ou crèmes hormis les cyclo-cross ?
Merci