chers tontons,
j'aurais besoin de votre aide pour dater & classer (*) ces freins
* leur donner une catégorie de gamme: bas, moyen ou haut. Je suppose que qd c'est "allégé", c'est pas du bas de gamme mais j'aimerais m'en assurer
(pour les Mafac, les vis de règlage ne sont pas d'origine, je crois. Il me manque une des cocotes à vis intégrée. Si qqn en a une qui traîne, je suis preneur)
Merci!
freins Modolo & Mafac
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Re: freins Modolo & Mafac
Salut alainM,
Ce type de frein pouvait équiper des vélos de course. J'ai eu des Modolo en compétition fin des années 70. Sans être le tout haut de gamme, c'était très convenable.. La fonction d'une poignée de frein est limitée, du moment que ce n'est pas du fer blanc!!.....
Ce type de frein pouvait équiper des vélos de course. J'ai eu des Modolo en compétition fin des années 70. Sans être le tout haut de gamme, c'était très convenable.. La fonction d'une poignée de frein est limitée, du moment que ce n'est pas du fer blanc!!.....
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Re: freins Modolo & Mafac
Salut Cyclard44,
(Merci de ta remarque).
Milieu de gamme & fin 70 donc. (Au vu de la qualité de construction -c'est du costaud-, c'est ce que je m'étais dit)
Ca ne dépareillerait pas un PR10 par exemple?
(Merci de ta remarque).
Milieu de gamme & fin 70 donc. (Au vu de la qualité de construction -c'est du costaud-, c'est ce que je m'étais dit)
Ca ne dépareillerait pas un PR10 par exemple?
- jean claude 63
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Re: freins Modolo & Mafac
Bonsoir
Les leviers Mafac à trous sont apparu en course vers le milieu des années 70, pendant la période Thévenet. C'était alors le haut de gamme Mafac (à noter que la gamme Mafac était très restreinte)
Il y a même eu une version anodisée "or" après sa victoire dans le Tour de France.
Par contre la cocotte noire qui est sur la photo est plus ancienne. La version à trous était munie d'une cocotte beige qui enveloppait toute la poignée.
Je ne me souviens plus trop des Modolo, mais il me semble que c'était la même époque et qu'on en voyait pas mal sur les vélos de course.
@+
Jean Claude
Les leviers Mafac à trous sont apparu en course vers le milieu des années 70, pendant la période Thévenet. C'était alors le haut de gamme Mafac (à noter que la gamme Mafac était très restreinte)
Il y a même eu une version anodisée "or" après sa victoire dans le Tour de France.
Par contre la cocotte noire qui est sur la photo est plus ancienne. La version à trous était munie d'une cocotte beige qui enveloppait toute la poignée.
Je ne me souviens plus trop des Modolo, mais il me semble que c'était la même époque et qu'on en voyait pas mal sur les vélos de course.
@+
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Re: freins Modolo & Mafac
Ha merci, JC63!
& tu sais si cette longue vis de réglage est d'origine?
(la cocotte est verte, pas noire: je pensais à un vieillissement de la matière dû à la lumière mais le dessous est identique...)
& tu sais si cette longue vis de réglage est d'origine?
(la cocotte est verte, pas noire: je pensais à un vieillissement de la matière dû à la lumière mais le dessous est identique...)
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Re: freins Modolo & Mafac
Ca doit être ça... Mais ne les dépareille pas (les beiges) & les noirs sont très bien sur ce Mercier. QQUn d'autre en aura p-e (sans les freins)... Je ne suis pas pressé...
Merci pour les images: je sais ce que je cherche maintenant!
(je m'étais gouré: je pensais que le repose-main vert s'adaptait sur le frein, vu que je les ai trouvé dans la même caisse...)
Merci pour les images: je sais ce que je cherche maintenant!
(je m'étais gouré: je pensais que le repose-main vert s'adaptait sur le frein, vu que je les ai trouvé dans la même caisse...)