Forum Tonton Vélo

marty a écrit : une autre plaque mais elle semblerait provenir de Bretagne (Ile et Vilaine) pour être immatriculé dans la série "GV",
pourquoi une telle plaque ?

La pièce jointe « F_35_Velo-GV4-0197_BV.jpg » n’est plus disponible

Oui, il est compliqué aujourd’hui de reconstituer ce qui s’est passé sur les immatriculations des bicyclettes. Pourtant, ce n’est pas faute d’en avoir entendu parler par nos familles ayant connu cette époque
Seul le département de la Seine (Paris et première couronne) était-il soumis ? Qu’en est-il de la Seine-et-Oise et la Seine-et-Marne, départements limitrophes ? Etaient-ils soumis partiellement à cette obligation ?
Ce que, par contre, ne dit pas le texte de 1940 clairement, est que toutes les bicyclettes devaient être immatriculées pour circuler dans le département de la Seine. C’est pourquoi on retrouve des bicyclettes immatriculées dans de nombreux autres départements.
Il semble également que les propriétaires de voiture pouvaient utiliser son numéro pour leur(s) vélo(s). MARTY présente ci-dessus deux plaques différentes portant le même numéro 8966 RM1, peut-être celles de deux vélos d’une même famille (ou bien le remplacement de la première par une en meilleur état )
Enfin, on sait que certains vélos circulaient dans le département de la Seine avec une plaque portant la simple mention du nom du département d’origine. Ma suggestion est que les départements de la Zone Libre bénéficiaient de cette facilité. Les personnes avec une adresse dans un département de la Zone Occupée devaient, par contre, porter un numéro à leur nom sur le vélo lorsqu’ils circulaient à Paris, d'où la plaque bretonne. Mais tout cela n’est que suggestions, issues de ce que nous avons lu et écrit sur ce Sujet jusqu’à maintenant

Ma suggestion est que les départements de la Zone Libre bénéficiaient de cette facilité. Les personnes avec une adresse dans un département de la Zone Occupée devaient, par contre, porter un numéro à leur nom sur le vélo lorsqu’ils circulaient à Paris, d'où la plaque bretonne. Mais tout cela n’est que suggestions, issues de ce que nous avons lu et écrit sur ce Sujet jusqu’à maintenant

Malheureusement le résonnement ne tient pas, la preuve par cette image déjà postée dans ce sujet
avec une plaque du département de l'Orne de la Basse-Normandie en Zone occupée, au milieu de plaques parisiennes ...



Je penche plutôt pour l'immatriculation des motocylettes avec des plaques à l'origine destinées aux vélos comme le disait Le Monocle

Exact, je ne l'avais pas vue, celle-là Bon, et bien le mystère demeure pour le moment

de retour

avec une plaque dont l'originalité est d'avoir les chiffres rapportés et rivetés et non pas peints comme à l'habitude

avec poinçon du fabricant, cette plaque fut vendue sur ebay il y a quelques temps
et comme le hasard fait bien les choses, cette plaque est la soeur immédiate d'une plaque déjà postée dans ce post



les deux plaques RJ sont pour Paris intra muros

une très belle est très grande photo du magasine LIFE à la libération de Paris, les plaques n'ont pas encore disparues :

cliquez dessus pour agrandir :

Ah sympa les images couleurs de cette époque sont pas courantes !

Bravo marty, superbe photo.

Merci

Claude

Géniale !
Je vois, à gauche, un feu arrière intégré au garde-boue Je pensais qu'ils étaient apparus en 1947-48
Je ne vois aussi que des pneus noirs. Personnellement, même si les rouges semblent être apparus en 1937-38, je pense qu'ils ne sont devenus courants que vers 1950-52.
Café TRIOMPHE Avec, semble-t-il, un cinéma du même nom à côté Près de l'Etoile ?

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une autre photo où la plaque est carrément sous la selle ! ce qui est interdit puisque la plaque doit se trouver sur le garde boue à 30cm du sol !

(cliquez sur la photo pour agrandir en 1000x1500px )

marty a écrit : une autre photo où la plaque est carrément sous la selle ! ce qui est interdit puisque la plaque doit se trouver sur le garde boue à 30cm du sol !

Bonjour marty, merci également pour cette belle photo

La dame avec la plaque sous la selle n'a plus rien à craindre puisque les alliés sont là

marty a écrit :>
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une autre photo où la plaque est carrément sous la selle ! ce qui est interdit puisque la plaque doit se trouver sur le garde boue à 30cm du sol !

J'ai relu le texte recopié dans ce Sujet par Dani (page 1). C'est "au moins à 30cm du sol". Donc sous la selle, cela est autorisé (au présent, comme si on y était ). Par contre, vestes, manteaux, paquets, peuvent alors cacher la plaque, les remontrances des Hirondelles étant alors garanties, voire le contrôle par l'occupant (plus ennuyeux). C'est donc mieux si elle est fixée à l'arrière du garde-boue. Pour les vélos sans garde-boue, tels que les vélos de courses, le seul endroit possible est sous la selle, mais en prenant soin de ne pas masquer le disque de sécurité

gibeu a écrit :en voici une en materiau plastique

Est-ce possible en plastique, à cette époque ? Ou bien est-ce une imitation plus récente, semblalble à la mienne ?

Stéphane a écrit :

gibeu a écrit :en voici une en materiau plastique
Stéphane répond : Est-ce possible en plastique, à cette époque ? Ou bien est-ce une imitation plus récente, semblalble à la mienne ?

Sur la photo ci jointe en voici trois en plastique ou plutôt en celluloïd à cette époque.
D'après l'ancien vélociste chez qui je les ai trouvé, ils dateraient de la drôle de guerre.
.

Sur mon peugeot elle est en tole ...

On peut aussi apercevoir sur la photo, des obturateurs de phare (black-out) datant de la guerre et obligatoires (ou d'autres systèmes) :
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Ouais un autre modele

de retour

autre modele de plaque vierge vendue sur ebay :
intéressant de voir la conception de l'attache arrière par une patte prolongée s'adaptant à la courbure de garde boue

voici un petit (autre modèle ) complément sur les disque blanc de la défense passive que l'on pouvait trouver sur le garde boue arrière pendant la guerre.

Cette brave dame a fait du zèle en fixant la plaque de sécurité sur le garde-boue largement peint en blanc. L'un des deux suffisait
Sinon, jolie plaque. Je vous présenterai ma toute nouvelle plaque très bientôt, peut-être plutôt ici: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=11&t=5716

bonsoir à tous,
sur la photo postée par Ti Claude, le feu arrière indiqué par la flèche correspond-il à la période de l'occupation?

J'ai en effet le même modèle sur mon Automoto récupéré il y a peu.
Merci !
Maisie