Forum Tonton Vélo

Puis-je souder ce post avec celui des immatriculations?

Oui, bien sûr...

J'en avais jamais vu que sur les catalogues le support de plaque articulé pour pas tordre sa plaque quand on l'accroche apres un obstacle.

Bonsoir le Monocle,

Il me semble qu'il y ai déjà un poste ouvert sur les plaques sous l'occupation :

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... riculation

En effet, tu peux apercevoir en page 2 ce fameux support plaque monté sur ressort pour éviter que celle-ci ne se torde ou ne s'accroche n'importe où.

Slts Jérémie

stellis a écrit :Bonsoir à tous,
Dans le cas présent, 8306 et 8307 YB8 sont bien des immatriculations de Seine et Oise mais d'entre le 1/4/1937 et le 1/10/1937.
En fait, d'après ce que j'ai compris à ce site, on a immatriculé dans les années de guerre, les vélos avec les immatriculations déjà possédées par les propriétaires d'une voiture et dûment enregistrés en préfecture.
C'est comme si l'on immatriculait actuellement nos vélos avec les mêmes numéros que nos propres voitures.
Et là, l'immatriculation des vélos s'est faites en 1941 avec les numéros des voitures immatriculées en 1937.

Etrange. Les voitures étant immobilisées pour la plupart, cela était peut-être une tolérance pour éviter de payer une immatriculation neuve. Néanmoins, tout le monde n'ayant pas de voiture, le nombre de demandes d'immatriculation nouvelles pour vélos a dû être très important (Seine et Seine et Oise).
Stéphane

jérémie a écrit :Bonsoir,

Enfin j'en ai une , grâce à l'acquisition de ce Cycles ARMOR.

Slts Jérémie

La pièce jointe « P5226432.JPG » n’est plus disponible

Très intéressant, car il s'agit d'une immatriculation du Loiret.
voir: http://immat1928.free.fr/index2.html
On peut supposer que cette plaque était indispensable pour circuler en Seine et Oise et Seine. Lorsqu'il était dans le Loiret, le propriétaire devait pouvoir la retirer, puisque les plaques n'étaient obligatoires qu'en région parisienne.
Mais comment faites-vous donc pour trouver des vélos avec des plaques d'origine ? Mystère...
Stéphane.

Voici un document appartenant à domi42 sur lequel il est question de fixation de plaque d'immatriculation.
.

Interessant, voila un accessoire facile a reproduire pour equiper un vélo 39-45

je remonte le sujet


je me pose la question des provinciaux montant à Paris avec leur vélo :

en théorie les habitants hors de Paris ne sont pas soumis à la réglementation des plaques d'immatriculation ... OK

mais quand ils doivent s'y rendre, comment font ils ?
ils ne peuvent rester sans plaque en risquant de se faire arrêter tous les 100 mètres pour absence de plaque ?

hypothèse :
je suppose qu'ils se procuraient des plaques ; mais au lieu d'une immatriculation chiffre/lettres ils mettaient leur département d'origine

avez vous déjà trouvés de telles plaques de départements ?

Exemple ci dessous à Paris pour un vélo du Dpt. de l'Orne (61 - Normandie) :

Bonne hypothese, bonne question, mais j'en avais jamais vu des comme ça ! A creuser ...

une autre mais tiré d'un film avec une plaque Calvados :

Bravo marty pour ces infos dont je suis surpris de voir l'existence de ces plaques

Claude

Un autre type de plaque sur ce poste:

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 648#p78648

Superbe vélo !

Cependant, le numéro ne semble pas correspondre à une série ayant existée. Ce peut donc être une imitation...

marty a écrit :je remonte le sujet


je me pose la question des provinciaux montant à Paris avec leur vélo :

en théorie les habitants hors de Paris ne sont pas soumis à la réglementation des plaques d'immatriculation ... OK

mais quand ils doivent s'y rendre, comment font ils ?
ils ne peuvent rester sans plaque en risquant de se faire arrêter tous les 100 mètres pour absence de plaque ?

hypothèse :
je suppose qu'ils se procuraient des plaques ; mais au lieu d'une immatriculation chiffre/lettres ils mettaient leur département d'origine

avez vous déjà trouvés de telles plaques de départements ?

Exemple ci dessous à Paris pour un vélo du Dpt. de l'Orne (61 - Normandie) :

F_1940s_bikes_Schall_detail.jpg

Très intéressant. Effectivement, on peut supposer que ceux qui n'avaient pas d'auto dont ils pouvaient reprendre le numéro pour leur bicyclette (je vous rappelle qu'à l'époque on utilisait surtout ce mot ) avaient dérogation et pouvaient seulement indiquer le département. Mais j'imagine qu'ils étaient sans cesse arrêter pour contrôle des papiers, l'ambiance n'était, dans ces années là, pas vraiement détendue !

Bonjour,

je me pose la question des provinciaux montant à Paris avec leur vélo :

en théorie les habitants hors de Paris ne sont pas soumis à la réglementation des plaques d'immatriculation ... OK

mais quand ils doivent s'y rendre, comment font ils ?
ils ne peuvent rester sans plaque en risquant de se faire arrêter tous les 100 mètres pour absence de plaque ?

hypothèse :
je suppose qu'ils se procuraient des plaques ; mais au lieu d'une immatriculation chiffre/lettres ils mettaient leur département d'origine

avez vous déjà trouvés de telles plaques de départements ?

Pour appuyer les deux documents déjà postés, voici une photo de Walter Dreizner tirée du livre "Paris en couleurs", catalogue d'une superbe exposition à l'Hotel de ville de Paris en 2007-2008.

On y voit donc une de ces fameuses plaques de département qui est visiblement montée sur un support articulé.
A noter qu'il n'y a ni disque blanc, ni garde boue peint en blanc. Sur le nombre de vélos d'avant guerre que j'ai pu récupérer, essentiellement en Alsace et en Auvergne, je ne me souvient que d'un qui avait le garde boue blanc, et aucun n'avait le disque. L'Alsace étant annexée, la loi était différente, mais je me demande à quel point ce n'était pas une mesure surtout destinée a la région parisienne.

J'ai beaucoup roulé à Strasbourg il y a une dizaine d'années avec un vélo sur lequel j'avais fixé une plaque que j'avais peint d'après de vieilles photos. La plupart des gens ne devaient pas du tout comprendre à quoi cela correspondait, mais je me souviens d'avoir garé mon vélo place Kléber et, qu'en repassant devant, j'ai vu un vieux qui l'a scruté pendant un bon moment. Je n'ai pas osé l'aborder, car cela ne devait pas forcement lui rappeler de bons souvenirs.

Pensez-vous que l'on peut avoir des problèmes avec la maréchaussée en circulant aujourd'hui avec de telles plaques ?

J'aimerais bien en mettre une sur un de mes vélos mais je me demande si je ne vais pas mettre mon département (Cantal), ce sera plus "neutre". J'ai déjà un support articulé...

A bientôt.

Edit: erreur dans l'auteur de la photo.

Intéressant. Donc cela pourrait signifier que si on pouvait justifier d'une adresse en dehors de Paris et sa petite couronne, il était possible de porter une plaque avec seulement le nom du département, lorsqu'on circulait à Paris et sa région ?
Amicalement.
Stéphane

Bonsoir,

Oui, c'est bien ça, mais il fallait sans doute justifier son domicile hors de la région parisienne pour avoir cette autorisation de circuler...

Il y a un vélo sur le bon coin en ce moment avec sa plaque d'origine, apparement en aluminium :
A bientôt.

des plaques à vendre sur Leboncoin

Joël15 a écrit :
Pour appuyer les deux documents déjà postés, voici une photo d'André Zucca tirée du livre "Paris en couleurs", catalogue d'une superbe exposition à l'Hotel de ville de Paris en 2007-2008.



On y voit donc une de ces fameuses plaques de département qui est visiblement montée sur un support articulé.

A bientôt.

Salut Joel15, la photo est tout simplement magnifique ! et en couleur en plus

pout le disque blanc, il n'est obligatoire que si l'on roule la nuit, et comme en période d'Occupation il est
formellement interdit de transgresser le couvre feu à la nuit tombée, beaucoup de gens n'ont pas du l'installer
car il n'en avaient pas l'utilité, sauf peut être ceux ayant un laisser passer pour raisons professionnelles (médecin ou autre)

Joël15 a écrit :Pensez-vous que l'on peut avoir des problèmes avec la maréchaussée en circulant aujourd'hui avec de telles plaques ?

je pense que l'on avoir en effet quelques soucis, car désormais il y a la répression "automatique" avec les radars fixes de vitesse ou feu rouge qui peuvent facilement confondre avec une mobylette, faut penser aussi que derrière une série de numéros (même fictif) il y a peut être quelqu'un d'enregistré dans les fichiers des cartes grises, surtout que la numérotation de l'époque peut se confondre avec la nouvelle numérotation entrée en vigueur depuis peu

faudra pas s'étonner si un propriétaire d'un tracteur dans le Vaucluse reçois un PV pour franchissement de feu rouge à Paris

Bonsoir,

des plaques à vendre sur Leboncoin

Je ne les avais pas vu celles là, Si elles avaient eu leurs chiffres, j'en aurais bien pris une, mais là, ce n'est qu'on bout de galva peint en jaune ! Je préfère le faire moi même.

Voici un support articulé que j'ai trouvé sur un vide grenier:
Il y a écrit "ARCHAMBAUD Breveté S.G.D.G"
Pour la petite histoire, j'avais vu ce post peu de temps avant où l'on voit d'autres supports de plaque, ce qui m'a permis de reconnaitre cet objet, sinon, je n'aurais jamais deviné à quoi il pouvait servir.

Est-ce que ce type de support a été crée pendant la guerre pour les vélos ou existaient-ils avant pour les motos ou BMA ?

A bientôt.

Belle trouvaille, bravo. Sacré coup d'oeil.
Effectivement, il est difficile de comprendre ce qui se passait alors. Avec les restrictions, l'Occupation, les douleurs et j'en passe, y-avait-il réellement des personnes qui pouvaient se tracasser pour la fixation des plaques ? Il est bien possible que cet objet ait été initialement prévu pour les motos et à trouver sa reconversion sur les vélos pendant la guerre. Mais qui peut encore savoir ?
Stéphane

Le systeme D a la française n'a jamais autant fonctionné que dans la periode "occupation". Des tresors d'ingéniosité on été déployés dans tous les domaines pour pallier a tous les manques et tracas quotidiens...
Aussi qu'un malin aie inventé un support plaque articulé pour pas abimer sa plaque ou son garde boue me parrait tout a fait plausible !
Surtout quand tu vois le foutoir de tas de vélos entassés aux alentours des stades ou autres ....