LA REMORQUE MICHELIN

[king]

j'ai un doute sur les soudures étain pas alimentaire
j'ai une gougeonnière du tiers de volume dont les soudures on pété pour rien

[Pierre74]

elle est jolie cette photo Merci.
...et tu mets quoi dans tes bidons ...un liquide qui réchauffe le bonhomme De la gnôle dans les boilles ? Si au moins j'osais !

[Pierre74]

Bonjour, peut-être que le petit-fils du créateur pourrait apporter une réponse à la question. https://www.lyonplus.com/actualite/2018 ... -lyonnaise

Vidéo avec le son....https://youtu.be/UPd-7zNg2fI

Binbindesbois

Merci Binbindesbois. Je connaissais cet article mais paru dans le Dauphiné en 2018. Par contre pas la vidéo ! J'ai aussi essayé de ce côté, mais rien non plus pour l'instant... Wait an see...

[Nicolas djx]

Bonjour à tous, petite découverte aujourd'hui. Elle était bien cachée depuis 80 ans dernière le timon, un morceau de facture de caoutchouc RP française... quelqu'un connait-il sont origine ?

[gilou]

Au lieu de "facture de caoutchouc RP française" je pense qu'il est plus logique de lire "Manufacture de caoutchouc Rép.de..."
Le Rép pourrait signifier l'atelier ayant construit cette remorque. Et cette relique pourrait être l'accord favorable de la fin de construction, direction la livraison pour la vente.
Mais cela n'engage que moi.

[Nicolas djx]

Bienvenue gilou pour ( manufacture) , pour le ( Rep...) Ils est bien inscrit Rép de F.......

[Nicolas djx]

Bien vu gilou pour ( manufacture) , pour le ( Rep...) Ils est bien inscrit Rép de F.......

[gilou]

Bienvenue gilou pour ( manufacture) , pour le ( Rep...) Ils est bien inscrit Rép de F.......

Tu peux éditer ton premier message pour le corriger, pas besoin d'en poster un deuxième.
Ok pour la mention Rép. de F. La photo ne le montre pas. Bien entendu, même pour une remorque, tout document a son importance, bien garder celui-ci, qu'il n'ait pas traversé le temps pour rien!

[Pierre74]

...Ok pour la mention Rép. de F. La photo ne le montre pas...

Pourtant...

Ces petites remorques étaient très utilisées dans l'industrie et les usines pour le cheminement de la préparation des commandes, des réceptions ou même entre les différents postes de travail. Des feuilles de bons suivaient le chargement pour traçabilité. Soit elles étaient jetés en vrac dans la barotte, parfois épinglées sur le bois d'une aile, soit pour les plus soigneux pincées ou collées avec un aimant sur une partie métallique. Pour ceux qui n'avaient pas d’accessoires adéquats à portée de main, il leur restait la solution de les coincer derrière le timon, par exemple. Et quand le collègue suivant un peu pressé prenait le bon, craaaaac ! Un morceau du papier finissait en "archive" trop tôt... [/color]

[L'explorateur à moto]

Bonjour,

J'ai trouvé une remorque Michelin enfin pas tout à fait, elle est estampillée ACF.
J'ai déjà fait des recherches et j'ai bien vu qu'il y avait Michelin, New-Map et FAC qui les fabriquées mais je n'ai trouvé aucune information concernant ACF.
J'aurai souhaité écrire un article ou tourner une vidéo pour mon site web www.lexplorateuramoto.com en racontant l'histoire de la remorque Michelin et je bloque sur "ACF", est-ce la même chose que FAC ou non ?

Je posterai des photos de la dite remorque d'ici quelques temps, elle a un super jus d'origine.
J'ai juste modifié le système d'attache sans modifier la remorque pour l'atteler à ma moto, une BSA C11 SL de 1951 donc une 250cc.
La personne qui m'a donné la remorque me disait que son père l'utilisait avec une Terrot 100 cc, je me demande comment pouvait-elle avancer avec les routes de l'Aveyron qui ne font que monter raide

Amicalement

Quentin

[Pierre74]

Bonjour Quentin,

On attend les photos avec impatience. Mi-Janvier, j'ai eu Monsieur MORETEAU au téléphone : pire que deux nanas : un peu plus de 3/4 d'heure de potage. Nous avons aussi échangé quelques mails. Il est le petit-fils de Paul MARTIN fondateur de la marque, fils de Joseph à qui il a repris l'atelier de farbication de pièces mécaniques et de cycles, et patron de NEW-MAP à l'époque jusque dans les années 40. C'est Monsieur ROBIN, comptable de la société, qui en est devenu le nouveau patron. Le nom de Joseph Spalek arrivera quelques années plus tard. Étant donné les circonstances du changement de direction, Monsieur MORETEAU n'a plus d'historique depuis cette époque. Il a tout simplement appris lors de notre conversation que NEW-MAP avait fabriqué ces remorques. Je lui ai envoyé une affiche publicitaire qu'il ne connaissait visiblement pas ! Il m'a dit qu'il en parlerait à des amis du club motos NEW-MAP très impliqués également dans le musée de ROHETAILLÉE, mais je n'ai pas de nouvelles à ce jour. Pour ma part, Il ne serait pas impossible qu'il puisse y avoir des rapports et des accords entre MICHELIN, NEW-MAP, F.A.C et... ACF. On m'a laissé entendre qu'un frère de Monsieur ROBIN avait monté une usine (sans plus de précisions) dans les années 50 à ... CLERMONT-FERRAND (ou alentours proches). Sachant que MICHELIN aurait cédé la licence de fabrication de ces petits bijoux en 1948 et que la F.A.C était 47, Boulevard PASTEUR à CLERMONT-FERRAND... Déjà à l'époque, ça brassait pas mal dans le business !

Et pendant que j'y suis : il existe bien une âme de bois dur dans tout le profilé du timon, de la boule d'attelage jusqu'à l'extrémité du pied ! Je le supposais mais aujourd'hui j'en ai la preuve. Suite à un problème de corrosion, il m'a fallu refaire la partie juste derrière la boule sur dix centimètres. Dommage, je n'avais pas de quoi faire des photos.Les gaz de soudures MIG avaient un fort relent de "bricolage au coin du feu"... !

[Michel04]

Bonjour ,

j'ai hérité de mon voisin il y a quelques mois d'une vieille remorque dans un état lamentable qui s'est révélé être une remorque Michelin.

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la remorques était fortement rouillées , des troues un peu de partout , des soudures cassées et les bois vermoulu .
les roues sont rouillés à tel point qu'elles sont irrécupérables même avec toute la bonne volonté du monde .

actuellement j'ai pu remettre en état toute la structure métallique , refait tous les bois.
il ne me reste qu'à peindre le bois avec de la peinture à l'ocre , fabriqué une nouvelle poignée car elle n'existait pas ou plus sur celle ci.

cariole2.jpg (125.83 Kio) Consulté 2261 fois

maintenant j'ai 2 soucis : trouver des roues soit d'origine soit à adapter et trouver aussi une attache vélo d'époque .
Les roues semblent être du 16 pouces .
auriez vous des pistes à me fournir pour trouver ces pièces ?

merci

[stellis]

Non 3 soucis Michel......... le 3è c'est de te présenter dans la rubrique "Présentation des nouveaux" car on aime bien faire connaissance avant de causer

[Michel04]

fait

[Cyril]

Beau début pour la restauration du métal et du bois.
L'attache ça se trouve.
Pour les roues, plutôt que 16 pouces, ce n'est pas plutôt du 400 ?
L'idéal serait de trouver des jantes et de rerayonner.
Les spécialistes de la Michelin te renseigneront.
Bonne restauration !

Cyril

[gilou]

Si c'est la double paroi qui est soumise à la rouille perforante, cela devrait tenir. A condition bien entendu de ne pas mettre à l'intérieur les 100 kg revendiqués par Michelin comme argument de vente. Si par contre les points d'attache des rayons sont trop corrodés, cela sera effectivement à remplacer. Il faut faire une annonce dans "recherche" dès lors que tu auras émis 20 messages... Certains collectionneurs parcourant ces pages ont du stock en épaves et pièces détachées diverses.

[Michel04]

voici les photos des roues et de leurs états:

cariole3.jpg (217.62 Kio) Consulté 2431 fois

les rayons mêmes si certains sont un peu tordus , semblent récupérables , le plus dur étant de dégrippé leur visseries.
l'axe est ok mais les jantes sont h.s

[phylox]

Hello,
j'ai 2 jantes pour toi parce que là c'est vraiment nécessaire
on voit cela en mp si tu veux bien.

[gilou]

Effectivement, avec ces photos, je comprends mieux!
Phylox a toujours la bonne solution...

[Michel04]

j'en suis très très heureux...j'attends de tes nouvelles pour les roues .