LA REMORQUE MICHELIN
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
Merci Monsieur Desbois
Voilà des chiffres précis, super ! avec la flèche, ça devrait pouvoir passer, en avançant le fauteuil passager au maximum
Voilà des chiffres précis, super ! avec la flèche, ça devrait pouvoir passer, en avançant le fauteuil passager au maximum
Re: LA REMORQUE MICHELIN
Belle pub bien informative :clapclapclap:
Re: LA REMORQUE MICHELIN
Hello ! nouvelle remorque en approche
Bon, la bleue, je ne l'ai pas eue, mais en fin de compte, j'en ai trouvé deux pour moins cher, youpi ! Voici celle qui est en meilleur état, encore dans son jus :
Et la trace de l'estampille :
Bon, la bleue, je ne l'ai pas eue, mais en fin de compte, j'en ai trouvé deux pour moins cher, youpi ! Voici celle qui est en meilleur état, encore dans son jus :
Et la trace de l'estampille :
- phylox
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
Tu as tout bon ! une vraie Michelin dans son jus d'origine et pour pas cher
par contre , le rayonnage de celle ci semble un peu fragile ...l'autre est comment coté roues ?
Pour les pneus , je conseille les Hutchinson junior . c'est un bon rapport qualité prix .
et la couleur noir et beige est élégante pour nos 'tites remorques .
par contre , le rayonnage de celle ci semble un peu fragile ...l'autre est comment coté roues ?
Pour les pneus , je conseille les Hutchinson junior . c'est un bon rapport qualité prix .
et la couleur noir et beige est élégante pour nos 'tites remorques .
Re: LA REMORQUE MICHELIN
L'autre est mieux :par contre , le rayonnage de celle ci semble un peu fragile ...l'autre est comment coté roues ?
Et elle dispose de la poignée en bois que celle-ci n'a plus, et les boiseries sont moins attaquées que sur la "rose".
Le plus gros souci de la "blanche" c'est l'oxydation des parties métalliques : la caisse, bien sûr et une bonne partie des visseries.
Merci pour la référence des pneus (je note, parce que je suis looooooin de me lancer dans cet achat final !)
- phylox
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
Hello ,
"la blanche" est aussi une vraie Michelin avec la frappe ?
tu peux , en attendant , te servir de ses pièces : roues , pneus , poignée etc... et remonter la rose qui est une meilleure base
"la blanche" est aussi une vraie Michelin avec la frappe ?
tu peux , en attendant , te servir de ses pièces : roues , pneus , poignée etc... et remonter la rose qui est une meilleure base
Re: LA REMORQUE MICHELIN
Non, la blanche n'est pas une "vraie" Michelin. Les pneus ont l'air en meilleur état sur la photo mais en réalité ils sont bien craquelés, donc... à changer. Je vais récupérer les roues, en effet, la poignées, et peut-être quelques parties de boiseries (le hayon par exemple) si je ne parviens pas à récupérer sur la "rose" à cause du festin de xylophages et à cause de l'humidité qui a bien vermoulu.
Bref, au programme du jour, je vais séparer les parties métalliques et les parties bois :
- décapage thermique pour les métaux, traitement férose, remise en peinture noire. Du brillant parfait comme celle de Croc, ce serait génial !
- ponçage et/ou décapage chimique pour les bois. Ensuite, traitement xylophène++, traitement durcisseur aux endroits vermoulus. Ou bien remplacement par des parties de la "blanche". L'idéal serait de garder le bois apparent, juste une teinte et une lasure/vernis de protection mat.
Pour l'anecdote, j'ai mis 10 minutes par remorque, pour faire 20 mètres dans la rue du centre-ville de Clermont à chaque fois, me garer, décharger les remorques et les tracter sur les 20 mètres jusqu'au magasin en travaux et qui me sert donc actuellement d'atelier. C'est une rue assez passante, et chaque remorque a attiré l'attention mais pas seulement. Petit attroupement et racontage de souvenirs émus à propos du vécu des badauds les plus âgés. Intérêt et curiosité devant cet objet vaguement connu, (voire pas du tout) mais en tout cas très rigolo ; et là, c'est moi qui raconte l'histoire de la fameuse remorque Michelin. En tout cas, regards humides et pétillants, c'est fabuleux. Je pensais être originale avec mon projet, mais j'étais loin de me douter de l'intensité du capital-sympathie. C'est génial ! et surtout, très très motivant !
Je vous tiens au courant de l'avancement de la retape
Bref, au programme du jour, je vais séparer les parties métalliques et les parties bois :
- décapage thermique pour les métaux, traitement férose, remise en peinture noire. Du brillant parfait comme celle de Croc, ce serait génial !
- ponçage et/ou décapage chimique pour les bois. Ensuite, traitement xylophène++, traitement durcisseur aux endroits vermoulus. Ou bien remplacement par des parties de la "blanche". L'idéal serait de garder le bois apparent, juste une teinte et une lasure/vernis de protection mat.
Pour l'anecdote, j'ai mis 10 minutes par remorque, pour faire 20 mètres dans la rue du centre-ville de Clermont à chaque fois, me garer, décharger les remorques et les tracter sur les 20 mètres jusqu'au magasin en travaux et qui me sert donc actuellement d'atelier. C'est une rue assez passante, et chaque remorque a attiré l'attention mais pas seulement. Petit attroupement et racontage de souvenirs émus à propos du vécu des badauds les plus âgés. Intérêt et curiosité devant cet objet vaguement connu, (voire pas du tout) mais en tout cas très rigolo ; et là, c'est moi qui raconte l'histoire de la fameuse remorque Michelin. En tout cas, regards humides et pétillants, c'est fabuleux. Je pensais être originale avec mon projet, mais j'étais loin de me douter de l'intensité du capital-sympathie. C'est génial ! et surtout, très très motivant !
Je vous tiens au courant de l'avancement de la retape
- phylox
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
C'est sûr que promener une Michelin dans les petites rues de Clermont peut provoquer de l'émotion chez la population !
et le capital sympathie est encore plus important si la remorque est un peu brinquebalante et poussiéreuse
et le capital sympathie est encore plus important si la remorque est un peu brinquebalante et poussiéreuse
Re: LA REMORQUE MICHELIN
En attendant, je galère bien pour démonter la bestiole !
Le souci, c'est que les vis sont grippés, et recouverts de peinture. Donc je gratte la peinture, qui est vraiment solide, surtout dans les têtes de vis.
Ensuite, la bombe de dégrippant thermique. Ca a fonctionné sur quelques vis. (génial pour démonter les roues, par contre !)
Après, le décapeur thermique. Là aussi, ça en a défigé quelques unes.
sauf qu'il me reste un petit quart de la visserie qui résiste encore
Clé plate de 10, ou bien clé à molette d'un côté, gros tournevis plat de l'autre.
Si je force, je foire le pas de vis.
Est-ce que vous avez des astuces ? un lien vers des astuces ?
Le souci, c'est que les vis sont grippés, et recouverts de peinture. Donc je gratte la peinture, qui est vraiment solide, surtout dans les têtes de vis.
Ensuite, la bombe de dégrippant thermique. Ca a fonctionné sur quelques vis. (génial pour démonter les roues, par contre !)
Après, le décapeur thermique. Là aussi, ça en a défigé quelques unes.
sauf qu'il me reste un petit quart de la visserie qui résiste encore
Clé plate de 10, ou bien clé à molette d'un côté, gros tournevis plat de l'autre.
Si je force, je foire le pas de vis.
Est-ce que vous avez des astuces ? un lien vers des astuces ?
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
Pince-étau, je note, merci !
En tout cas, la tienne est bien belle, en jaune : on dirait un taxi newyorkais
Je continue petit à petit la mienne mais je manque de temps, sniff ! dès que j'ai suffisamment avancé, je vous mets des photos...
En tout cas, la tienne est bien belle, en jaune : on dirait un taxi newyorkais
Je continue petit à petit la mienne mais je manque de temps, sniff ! dès que j'ai suffisamment avancé, je vous mets des photos...
- Veloulli
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
Best wishes from St.Tropez
Re: LA REMORQUE MICHELIN
Oh, c'est bôôô ! j'espère que la mienne aura autant la classe !
En attendant (pas de vacances donc j'ai peu de temps à consacrer à ma remorque, sniff !), petit à petit, j'avance. Ici, une des roues, décapée (pourquoi mettre de la peinture absolument partout ??) avec une première couche de Férose. Les laitons resteront apparents, c'est pourquoi ils n'ont pas été badigeonnés.
A l'origine ( = la remorque vendue neuve), les rayons étaient-ils peints ?
En attendant (pas de vacances donc j'ai peu de temps à consacrer à ma remorque, sniff !), petit à petit, j'avance. Ici, une des roues, décapée (pourquoi mettre de la peinture absolument partout ??) avec une première couche de Férose. Les laitons resteront apparents, c'est pourquoi ils n'ont pas été badigeonnés.
A l'origine ( = la remorque vendue neuve), les rayons étaient-ils peints ?
Re: LA REMORQUE MICHELIN
Je commence à voir un peu plus clair dans cette restauration
Re: LA REMORQUE MICHELIN
Et voilà la découverte du jour
Retour vers le futur, avec mon père qui rebouchait les trous de carrosserie au polyester et ma mère qui reprisait les chaussettes
Retour vers le futur, avec mon père qui rebouchait les trous de carrosserie au polyester et ma mère qui reprisait les chaussettes
- gilou
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
Ca sent la brasure, mais pas de polyester hein?!
"Labor omnia vincit improbus"
- king
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
vas pousser la porte du serrurier , (le vrai , le fabricant) tu lui demandes de faire une rustine* , tu lui dis vous êtres capable ???
et ça va coûter combien ??? au mieux tu t'en sort avec un petit billet avec un zéro , ou une recharge de 51 au pire deux skye , il y en a pour 1/4 d' heure 20 mn pour ce que tu nous montres ... Tu lui fais l'historique de la remorque , et c'est joué
s'il demande plus, change de crèmerie , en sachant que tu va aller à le concurence et que tu vas jaser , il va baisser son prix
* il va découper la partie morte et ressouder une autre à la place ...
Bon c'est mal tombé , c'est les vacances , mais si ça peut attendre jusque septembre , il y a les CFA , ils sont à cours de sujets et ce peut faire un sujet de cours , et ta remorque est remise à neuf juste au prix des matériaux , à voir
et ça va coûter combien ??? au mieux tu t'en sort avec un petit billet avec un zéro , ou une recharge de 51 au pire deux skye , il y en a pour 1/4 d' heure 20 mn pour ce que tu nous montres ... Tu lui fais l'historique de la remorque , et c'est joué
s'il demande plus, change de crèmerie , en sachant que tu va aller à le concurence et que tu vas jaser , il va baisser son prix
* il va découper la partie morte et ressouder une autre à la place ...
Bon c'est mal tombé , c'est les vacances , mais si ça peut attendre jusque septembre , il y a les CFA , ils sont à cours de sujets et ce peut faire un sujet de cours , et ta remorque est remise à neuf juste au prix des matériaux , à voir
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
La solution de King est la solution "classe"
Sinon, tu peux retirer plus ou moins ce qui est rouillé, passer un coup de Rustol et repeindre par-dessus. Puis, tu prends un fer plat que tu fixes avec deux boulons et écrous. C'est moins beau que le travail du serrurier mais, c'est toi qui l'as fait
Et, en plus, ça fait "réparation-maison-d'époque"
Cyril
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Re: LA REMORQUE MICHELIN
Etude approfondie des options ce week-end !