Davy (Neuilly) homme ancien

[mento0os]

Bravo Oxymore!
Je trouve l'idée de garder les garde-boues brutes très sympa, je pense du coup réfléchir a les garder ainsi sur mon projet!

[oxymore]

merci pour vos commentaires, ça me fait plaisir de voir que le sujet passionne...et je vois que la coursification est un sujet sensible
je suis assez content du résultat final, j'avais un penchant pour la version "course", mais mon fils pas du tout, comme les puristes du forum
il va donc rester comme il est (version"ville"), avec les garde-boue (qui étaient à l'époque en option !)
je verrai plus tard pour les accessoires vraiment accessoires

mento0os, j'ai passé les GB en éléctrolyse NaOH (2h), brossage, rinçage à l'eau, trempage 10mn HCl 20% (le GB avant étant attaqué dans le bas, je n'ai pas trop insisté avec l'acide), puis neutralisation (1 mn) par simple trempage dans le bain d'éléctrlolyse, rinçage à l'eau, brossage léger, séchage, puis rustol bombe

[gegede13]

Heureux le fils que son père écoute !

[zim]

Magnifique
je rentre pile de vacance et le premier poste qui tue
j'hallucine en voyant la qualité de la soudure de la fourche, comme si rien avait été fait ,
cela me fait encore plus plaisir de t'avoir dépanné

sinon je suis d'accord avec les autes tontons avec les gardes crottes il s'en trouve encore plus fière
encore des

un petit mot a gegede 13 sur ton message parlant des pattes arrières creuses
pour ma part je les met plus avant 1910 c'est ce que j'ai pu constater sur plusieurs de mes cycles
toi qui et fort en argumentation qu'est ce qui te fait dire que c'est plus après 10
faut ben que je le titille un pneu

[gegede13]

Les quelques vélos que j'ai connu ainsi, dont un à cadre renforcé façon Labor, avec lequel je suis allé au boulot tous les jours pendant 5 ans (pour ceux qui racontent, par ailleurs, que je ne fais jamais rouler mes "vieux") présentaient d'autres caractéristiques qui n'étaient pas démontrées documentairement avant 1910.

[newland]

Magnifique vélo ! Cela fait rêver. Et félicitations pour le résultat de ton travail !

[oxymore]

bonjour tous, merci pour vos commentaires
pour l'âge de l'engin, je n'ai rien d'autre que le N° de série (voir photo sur le post) et le catalogue 1911 qui donne pas mal d'indices
d'autres détails techniques pour l'anecdote :
sur le tube de fourche (j'ai oublié de prendre la photo) il y a gravé "2" et plus bas "A"
roulements cage sur la roue arrière, billes libres à l'avant avec pour les 2 roues un serrage type boitier de pédalier
les rayons de la roue avant (que je n'ai pas remplacés) sont amincis au centre
...
le résultat final comporte un anachronisme, les pédales
ce sont des RFG années 30
j'ai cherché, mais pas trouvé la soeur de la rescapée d'origine
si quelqu'un avait ça dans ses tiroirs...j'ose rêver
sinon, pour l'instant je fais la tournée des remerciements avec photo souvenir du contributeur vélo à la main (reportage bientôt), l'extraction de la couronne c'est fait, , le soudeur ça ne saurait tarder, et surtout le donateur du vélo qui a refusé tout net que je lui paye le vélo, vu que j'avais déjà retapé un vélo d'une connaissance de son village (un col de cygne no name).
et encore merci à Zim bien sûr pour la pièce indispensable
bref, c'est assez sympa toute cette histoire

[stellis]

Très beau résultat, je préfère avec les schwalbe crème.
Dommage pour l'usure de la transmission, mais il a bien servi ce vélo.

[proxy-zeus]

Re-bonjour oxymore!

Pour avoir vu ce vélo en vrai, je l'ai trouvé très beau. Bravo J'espère que tu vas arriver à retrouver une transmission en meilleur état pour le faire rouler, ce n'est pas simple mais on est souvent surpris des hasards de la vie

Au plaisir de te revoir

[jean marc 30]

superbe!!!tout a fait le genre de velo et de renovation que j apprecie!
en total respect avec l esprit de ces vieux coursiers qui auraient plein de choses a nous raconter s ils
pouvaient parler.les renover ainsi temoigne d une grande sensibilite et d une approche humble
de ces temoins du temps jadis.RESPECT pour l esprit et le travail.

[jean marc 30]

ah oui,du coup j ai oublié de te dire que je possede la pedale qu il te faut.sans axe ni billes,mais c est la meme
avec juste ce qu il faut de rouille.je me ferai un plaisir de te l offrir si tu en as toujours besoin.
ne me demande pas de photo car je suis nul sur ce chapitre
tu peux me joindre en mp.A+

[oxymore]

hello

salut aux visiteurs de l'improbable vide-grenier de la fresnaye sur chédouet
j'espère que les pièces vont bien sur les vélos

voici enfin les photos des personnes qui m'ont aidé à obtenir le résultat final
tout d'abord pour l'extraction de la couronne à l'arrache-moyeu tout en douceur
et bien sûr pour la très belle soudure sur la patte de fourche à partir de la pièce fournie par zim
merci à vous

[stellis]

Bel hommage et beau vélo..........

[FLO45]

Encore un splendide cycle qui fait envie Bravo
Juste peut-être gratter le logo swalbe sur les pneus

[jean marc 30]

voici les tofs de la pedale.
me suis emporté,pas tout a fait la meme ,mais mon offre tient toujours

[binbindesbois]

Une très belle bicyclette qui a reçu une très belle restauration, dans les règles de l'art. Bravo pour la fourche et sa version ville et merci pour toutes les infos.
Benji

[oxymore]

Bonjour tous
je remonte ce sujet pour donner des nouvelles qui sont bonnes
après une période prise de poussière prolongée et une phase de découragement, une succession de petits miracles a permis d'achever la restauration complète du vélo.
tout d'abord une roue libre 9 dents Maryland neuve dénichée sur une brocante...invissable car 36 au lieu de 36.5
ensuite l'intervention de Willy, mécanicien de son état qui a réglé le problème avec son outillage pro
ça m'a permis de faire environ 200 Km jusqu'à...la casse de la vieille Brampton
un ultime miracle s'est alors produit : l'improbable chaine neuve est arrivée ! éloignant le spectre du musée pour longtemps
le voici donc reparti fringant sur la route
bon, il tire un peu long (6.34m) mais c'est un vrai bonheur
j'en profite donc pour vous présenter l'initiateur de cette restauration vélo à la main : Louis
c'est lui qui a trouvé ce vélo sur un vide grenier de campagne un matin par hasard et qui a pensé que je pourrais en faire quelque chose
merci à lui
merci à tous ceux qui ont participé de près ou de loin à cette restauration de manière tout à fait désintéressée
Louis, Zim, Jean-Marc, le garage Citroën Gazeau (49 Denée), le soudeur miracle, Willy, Thierry (http://lemansurbansolex.com/) qui m'a mis en relation avec Willy, Wapdawap pour sa complicité "Davy Team"

[Invité_]

Dommage que tu n'ais pas écouté ton fils longtemps ...

[stellis]

Beau résultat, tu n'as pas jeté les garde-boue j'espère...........

[velootje]

trés beau......mais je préfère des pneus blancs sans réflection