Forum Tonton Vélo

Salut les tontons,

un de plus de rentré, il a servi de pot de fleur et a donc subit quelques outrages du temps,
il es pour moi de marque incertaine, la plaque de cadre ayant été arrachée, néenmoins sur une
des manivelles il était marqué NER?A encore lisible sur le chrome se détachant, je pense qu'en remplaçant
la lettre manquante ça donne NERKA ?

il reste des détails :

- renforts type azteque sur le cadre (passage de fourche)
- pas de rétropédalage
- double pignon (nécéssité de retourner la roue)
- jantes plates en 700 B standard

et les photos :

Nervar? pour le pédalier......
C'est sans doute pas un porteur.
As-tu une photo des bases arrière de ton vélo stp?

j'ai plus que ça comme photo en stock

re
si ce n'est pas un porteur, un modo peut il déplacer ce post dans la rubrique Vélo de ville/tourisme d'avant 1945 ? merci

photo des bases arrières : (désolé j'ai pas beaucoup de lumière)
Marty

Moi je verrais quand même un porteur mais avec la roue arrière changée, non?

Le voyageur a écrit :Moi je verrais quand même un porteur mais avec la roue arrière changée, non?

Salut Voyageur,

plutot un vélo de ville/tourisme auquel on a rajouté un porte bagage avant, je pense que c'est ça au final



les freins sont de marque Bowden Touriste avec ressorts de rappel

les écrous papillon de la roue avant sont de marque Huret

la roue arrière n'est sans doute pas d'origine, il y a présence des encoches pour des tendeurs de chaine
comme sur cette image d'illustration ci dessous :

image d'illustration :

Salut Marty,

Je possède un vélo avec exactement les mêmes raccords. Le cadre est identique, mis à part la jonction des haubans.
Le mien a toujours sa plaque, c'est un Atalante, produit à St Etienne. Dessus j'ai trouvé une pièce de 10 centimes datant de 1932 qui faisait office de rondelle.

En espérant que ces informations puissent t'être utiles. Vercingétorix.

vercingétorix a écrit :Salut Marty,

Je possède un vélo avec exactement les mêmes raccords. Le cadre est identique, mis à part la jonction des haubans.
Le mien a toujours sa plaque, c'est un Atalante, produit à St Etienne. Dessus j'ai trouvé une pièce de 10 centimes datant de 1932 qui faisait office de rondelle.

En espérant que ces informations puissent t'être utiles.

4.jpg

Vercingétorix.

Salut Vercingétorix,

mille merci pour l'info, c'est bien un Atalante merci, je savais que quelqu'un arriverait à me l'identifier avec ces renforts au niveau de la plaque de cadre qui ne passent pas inaperçus !

quelqu'un à une photo de la plaque de cadre ATALANTE ?




Marty

Bonjour, je possède deux vélos dont les raccords sont similaires ainsi que les bases et le plateau, il s'agit de vélos militaires francais, je ne connaissait pas leur fabriquant mais il se pourrait qu'il s'agissent d'Atalante

Bonsoir,

Voici une plaque Cycles ATALANTE.

Slts Jérémie

re

merci à Bresoudvelo et à Jérémie pour leurs photos

j'ai trouvé un lien présentant un atalante similaire au mien (de loin) daté de 1948 (sur quelle base date t'il ?) sur un blog anglais :



http://oldbike.wordpress.com/1940s-atal ... s-bicycle/

mon Atalante doit être d'avant 1945 ? j'ai des restes de peinture blanche sur le garde boue arrière ...

merci pour votre contibution !

Ce biclou doit bien dater d'avant 45.
Quelles sont tes sources Bresoudevelo pour dire qu'il s'agit de vélos militaires? Aurais tu des renseignements sur cette marque?

plaque différente pour le mien. Vercingétorix

Je ne sait pas si mon appréciation est bonne mais mes deux vélos possèdent les mêmes raccords, ils sont peints intégralement en vert kaki (pas de trace d'autre couche sous jacente), avec un cintre plat. l'un d'eux possède des traces de peinture blanche sur le garde boue et une plaque de 1941 (d'ou leur datation).
Je posterais des photos du modèle restauré mercredi.
J'ai aussi vu un vélo similaire (raccords et peinture) dans un lot vendu sur le forum.
Il est possible que je me trompe car les photos de vélos de 1940 que j'ai trouvé montrent des vélos similaires mais aussi (et surtout) des vélos et motos civils réquisitionnés.

pour ramener de l'eau au moulin voici une photo de l'autre vélo (au passage le derailleur du premier n'est pas d'origine, il posséde une pate brasée pour un simplex plus en arierre), les poignées et la potence différent.