Peugeot Paris tourisme homme 1927

[king]

t'es un malade
perso j'aurai bricolé un pantographe pour ne pas travailler à l'échelle
joli boulot

[Rip]

Sublime!!

[4CV]

Merci à tous,

@ King:
l'écartement des pattes de fixation de la seconde pédale étant plus petit que celui de la pédale Peugeot j'ai dû faire une homothétie sur PC que j'ai collée sur la plaque à usiner.

Je vais m'attaquer au décapage du carter de chaine et de la partie cycle.

A bientôt.

[king]

je ne parle pas du pantographe à l'échelle 1 en copiant l'autre , mais agrandir le dessin à l'échelle plus grande afin d'avoir l'échelle 1 sur l'outil et échelle 2 ou selon sur le dessin à copier , comme dans les cordonneries multi-services pour les différente plaques plastique ou métal
si on bouge un peu en suivant le gabarit , c'est beaucoup moindre sur la pièce réalisée

[4CV]

Bonjour King,

En dehors du fait que je n'ai pas de pantographe, je ne vois pas comment un pantographe aurait pu m'aider à usiner une plaque d'acier de 2mm d'épaisseur.
Ce n'est pas le dessin qui m'a pris du temps, 1/2 heure tout au plus, mais l'usinage et plus particulièrement le perçage d'une multitude trous avec des forêts de 1.3mm (j'en ai cassé quelques uns) pour prédécouper les contours courbes ont nécessité de nombreuses heures. Les parties rectilignes ont pu être faites à la meule scie et les finitions à l'aide de fraises carbure pour Dremel et de limes fines.
Une CNC ou un laser auraient permis de faire un travail beaucoup plus propre et rapide, mais on passe dans le domaine professionnel.

[ian]

Félicitations pour la débrouille et le résultat.
J’espère que tu as une perceuse sur colonne, sinon c'est encore plus méritant .

[4CV]

Merci Ian,

Non pas de perceuse à colonne (pas assez de place), mais un bon pointeau automatique qui permet de bien positionner le trou et évite aux petits forêts qui sont flexibles de dériver.
J'ai heureusement pu percer quelques trous avec du 2 mm ou 2.5 mm.

[4CV]

Bonjour à tous,

Vous ne verrez sans doute jamais ce vélo remis en état, j'ai été victime d'un "chromeur" indélicat à qui j'ai confié les pièces pour nickelage qui ne me les a pas rendus, et qui fait la sourde oreille après avoir empoché 150€ d'acomptes.

Si vous voyez ces pièces en vente prévenez-moi.
Du coup je recherche des pièces pour essayer de la terminer, notamment le pédalier et le guidon, et si vous habitez en Ile de France et que vous souhaitez faire chromer des pièces demandez-moi chez qui il ne vaut pas aller.
Merci d'avance.

[Arnocyclo]

Oh pu... ce co... t'a en plus dépouillé de la pédale que tu avais fabriquée ! Je n'ai pas les pièces que tu recherches mais je compatis. Aucune possibilité de récupérer les pièces ? Après tout il t'a déjà délesté de150 € ...
Bon courage malgré tout.

[king]

Donne le département ça va aiguiller sans désigner du doigt , j'ai bien une idée .............

[Paolo M]

Chapeau, beau travail

[4CV]

Je continue à faire mon possible pour récupérer mes pièces, je ne suis pas le seul.
Le contact avec le "dit chromeur" a pu être rétabli, j'ai pu obtenir des photos des pièces en cours de polissage.
J'ai du mal à cerner la personnalité de l'individu en question, il disparaît de la circulation pendant des semaines et réapparaît subitement.
Ça dure depuis fin mai.
Je vous tiens informé.
Disons que si vous voulez faire chromer des pièces dans l'est ou le sud de L'IDF, envoyez moi un mail.

[king]

donc 94

[4CV]

Pas que.
77, 93, 89.

[Paolo M]

Je rectifie mon message qui peut apparaître incompréhensible, chapeau pour le travail fait sur la pédale.

Malheureusement les arnaques deviennent nombreuses dans tous les domaines. Tout mon soutien pour cette mésaventure.

[4CV]

Merci Paolo, c'est bien comme ça que je l'avais compris.

[4CV]

Bonsoir à tous,
Me revoici après une longue absence que j'ai consacrée à rechercher mes pièces.
Recherche couronnée de succès puisque j'ai récupéré les pièces il y a quelques jours (après 1 an quand même).
Le résultat est disparate, j'avais demandé du nickelage, certaines pièces sont chromées, d'autres nickelées, ďautres ternes.
Bon il faut dire que la base était bien piquée.

[4CV]

Bonjour à tous,
petite avancée avec la mise en peinture: cadre, garde-boues, fourche, jantes..et rayonnage.

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[4CV]

En parcourant le forum j'ai vu que les vélos porteurs étaient systématiquement équipés d'un moyeu "Torpédo".
L'inverse est-il vrai?
Mon Peugeot en est équipé mais n'a rien d'un vélo porteur, le bras dont il est (était, avant que le "chromeur" me le perde) équipé était de marque FN.

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[4CV]

ça y est, la remise en état est terminée.
Le vélo a fait ses premiers tours de roues dimanche.
Quelques photos

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