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AUTOMOTO vélo homme Ca 1922

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Messagede Ti Claude » Mar 12 Mai 2009 19:22:33

Me revoilà.
Ca avance tout doucement la restauration (mais sûrement) Image

Le problème c'est qu'à cette époque de vide-grenier, je restaure entre deux les lanternes, les pompes etc.

Mais je promets qu'il sera fini pour NoëlImage
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Messagede Ti Claude » Ven 15 Mai 2009 07:56:23

Bonjour les gars.

Regardez la complexité du frein AR.
Patins de frein compris il y a 60 pièces et il faut ajouter à cela 4 pièces sur le guidon.

Et on peut aussi ajouter 5 heures d'huile de coude pour le décapage :wink:
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Messagede Vélophile » Ven 15 Mai 2009 12:03:26

Euh... J'espère que tu as noté les étapes de démontage pour refaire le chemin en sens inverse... :wink:
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Messagede Ti Claude » Ven 15 Mai 2009 12:10:28

Vélophile a écrit:Euh... J'espère que tu as noté les étapes de démontage pour refaire le chemin en sens inverse... :wink:


Bonjour régis.

Oui ne t'inquiètes pas, j'ai pris des photos car je me suis déjà fait avoir sur un autre vélo.(je pensais avoir une bonne mémoire)

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Messagede Ti Claude » Sam 16 Mai 2009 09:10:57

Bonjour les gars.

Une petite question histoire de s'amuser un peu.

A votre avis pourquoi la fixation du porte-bagage (sous la selle) est-elle munie d'un écrou papillon :?:

Il y a longtemps que je l'avais remarqué et je pensais qu’un bricoleur n’avait que cette vis sous la main pour réparer cette fixation.

Mais j’ai découvert hier la raison du constructeur de mettre un démontage rapide à ce niveau.

Le premier qui trouve la réponse gagnera une entrée gratuite à mon musée. :D

Allez bonne réflexion. :wink:
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Messagede jérémie » Sam 16 Mai 2009 09:53:54

Bonjour, Ti Claude, ton porte bagage arrière ne serait-il pas en même temps un support à vélo " REVERSIBLE " ?

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Messagede Ti Claude » Sam 16 Mai 2009 10:02:00

Bonjour Jérémie.

Et non, mauvaise réponse :cry:

Je crois que vous allez avoir du mal à trouver :wink:
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Messagede Le voyageur » Sam 16 Mai 2009 10:29:46

Il se transforme en siége d'enfant ou en antivol :?: :?: :?:
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Messagede jérémie » Sam 16 Mai 2009 10:44:08

Bonjour, Ti Claude, je retrouve exactement le même type de papillon ainsi que cette grosse rondelle de forme ovale servant de maintient à un frein à câble, n'aurait-il pas un lien :?:

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Messagede Ti Claude » Sam 16 Mai 2009 10:57:06

Ce vélo possède des freins à tringles d'origine, je ne pense pas que ce système est pu servir à un autre frein.

Pour info, la tige filetée est soudée sur le porte-bagage.

Le but est de donner du jeu à cet endroit pour le réglage d'une autre pièce.

J'en dis pas plus :wink:
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Messagede Ti Claude » Sam 16 Mai 2009 11:01:46

Le voyageur a écrit:Il se transforme en siége d'enfant ou en antivol :?: :?: :?:


Excuses moi Jacques, j'avais pas vu ta réponse.

Et non, mauvaise réponse.

Je sais que tu aimerais bien revisiter le musée, mais c'est pas ça.
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Messagede Ti Claude » Sam 16 Mai 2009 11:57:10

J'espère ne pas me planter, car je viens de voir ce porte-bagages dans un catalogue et il est appelé "porte-bagages Express".

Mais pour moi il a été installé sur ce vélo dans un but bien précis, qui est de pouvoir le rendre amovible facilement pour permettre le réglage d'une autre pièce.
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Messagede Moinoux » Sam 16 Mai 2009 20:32:50

Réglage du garde boue ?
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Messagede Ti Claude » Dim 17 Mai 2009 05:10:45

Moinoux a écrit:Réglage du garde boue ?


Bonjour Moinoux.

Non ce n'est pas cela.

Je donnerai la réponse cet après-midi après ma tournée de vide-greniers :wink:
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Messagede Ti Claude » Dim 17 Mai 2009 16:22:03

Bon finalement je vous donne la réponse. J’espère ne pas m’être trompé étant donné que j’ai trouvé ce porte bagages dans un catalogue, mais vous allez voir il faut bien qu’il soit amovible à cet endroit.

Regardez le système de tension de la chaîne.Il faut dévisser l’écrou supérieur pour déplacer la roue, mais la patte du porte-bagages est fixée dessus, donc il faut soulager l’attache sous la selle pour ne pas qu’il résiste.

Il est vrai qu’il n’est peut-être pas nécessaire d’avoir un papillon pour cette opération qui ne se fait pas tous les jours.
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