Drôle de Volatile - quelqu'un a déja vu ?

[alain2908]

On a confié à mes bons besoins l'oiseau suivant

roues de 700 à jantes bois
tête de fourche haute
bases arrières ouvertes
Un air de...
mais jamais vu cette forme.

[Invité]

C’est le manque d’harmonie entre le tube col de cygne et le tube droit dessous qui m’interpelle.
En y regardant de plus près la soudure du tube CdS sur le tube de selle semble faite maison. Non?

[Jimmy13]

on dirait un cadre d homme modifie en cadre femme.j ai un pedalier identique sur un velo femme col de signe.

[elastic83]

ça ressemble a du peugeot tête de fourche et pédalier ????

[ENRIQUE GUILLERMO]

Salut.
Un oiseau à des caractéristiques Peugeot? C'est le pédalier qui serait un peu différent mais la tête de fourche épaulée ça collerait, dirais je. Un modèle que je ne connais pas. Je pense qu'en grattant un petit peu sur les manivelles et les moyeux ça nous confirmerait cette marque. Bien que pas de tube à profil D, n'est ce pas? Le raccord pour l'arrivée du simple col de cygne au tube de selle ressemble beaucoup à une production Diamant, comme sur mon Maryland. La bose sur le simple col de cygne est moins harmonieuse que sur mon Peugeot 1913. Cdt...

[Invité_]

La modification saute aux yeux : un vélo d'ecclésiastique (si manivelles de 170 ou plus) ou de dame (manivelles de 165) dont le tube de direction à été raccourci (baisse la tête t'auras l'air d'un coureur!).

[alain2908]

voila 2 pistes auxquelles je n'avais pas pensé :

- un simple col de cygne dont a réduit le tube de direction
- un vélo homme transformé en col de cygne.

je vais aller faire quelques photos supplémentaires.

[alain2908]

Voila les résultats du reportage.

[Grosdupeloton]

Oui, j'ai pensé la même chose que qipiq en voyant la douille de direction.

Sinon, pour ce qui est de l'origine Peugeot, la forme en H de la tête de fourche est moins marquées sur le mien, elle n'est pas tout à fait pareil.

Sans titre.jpg (105.29 Kio) Consulté 2068 fois

On crois voir un trou à un endroit inhabituel pour la fixation de la plaque (pour Peugeot) sur le tube de direction:

[Invité_]

Le "colmatage" au raccord de selle ne se voyait pas vraiment sur les premières photos. Là c'est plus clair et effectivement ce serait plutôt un cadre plongeant homme transformé en cadre dame.

Ce qui signifierait dans ce cas-là qu'un vélo de dame à été sacrifié pour en faire un autre ???

[Invité_]

La longueur de la manivelle confirmerait-elle la provenance "homme" ?

[Invité]

ou le tube droit homme découpé et chauffé suffisamment pour lui faire prendre cette forme serpentine?

[alain2908]

La longueur de la manivelle confirmerait-elle la provenance "homme" ?

je mesurerai et prendai des photos car elle cache une autre bizarrerie.

merci aussi pour le schéma qui illustre une reflexion que je me faisais.
Placé comme cela, cela donne un tube supérieur incliné.

J'aimerai bien comparer la géométrie du cadre à d'autres vélos de cette taille pour voir si on aurait pas un combo :
top tube remplacé
+
tube de direction raccourci.

du coup j'ai mesuré le tube de selle qui fait 57 cm du centre de l'axe à la limite supérieure.
il reste à trouver des homologues autour des années 1900 - 1910

[Kescha Platonow]

J'ai vu 2 ou 3 vélos modifiés de la sorte en Autriche et en Allemagne, un exemple qui a été restauré dans son état d'origine est présenté ici:

http://josef.hammerle.me/bike/detail/id ... +1905+1906

[alain2908]

Interessant

J’ai mesuré la manivelle -180mm (Par contre j’ai pris la photo comme un manche)
L’autre manivelle parait avoir aussi fait l’objet d’une... adaptation

[Invité_]

180 c'est donc pour un vélo d'homme peut-être à connotation sportive ? En tout cas afin "d'emmener du gros". La manivelle a été déformée pour laisser passer un carter de chaîne lorsque le cadre a été modifié en dame ..;

[alain2908]

Sinon, pour ce qui est de l'origine Peugeot, la forme en H de la tête de fourche est moins marquées sur le mien, elle n'est pas tout à fait pareil.

je reviens sur cette remarque de Grosdupeloton
J'en partage le point de vue.
Il y a une petite différence.
la Tête de Fourche de mon Volatile ressemble plus à celle qu'on voit sur les Alcyon que sur les Peugeot.
D'ailleurs ce n'est pas le seul élément de ressemblance avec un Alcyon...

[Invité_]

C'est sûr qu'il ressemble plus à un ALCYON qu'à un PEUGEOT, mais ne pas oublier l'exemple sur le forum d'un MOTTE qui semble être un ALCYON sans n° de fabrication ... ni qu'on ne sait pas qui construisait les cadres des ALCYON brasés...

Il faudrait démonter la fourche pour inspecter si la douille de direction a été raccourcie (origine cadre horizontal) ou non (origine cadre plongeant).

[alain2908]

La piste Motte est à garder en tête

le démontage de la fourche sera,en effet intéressant pour aider à déterminer si le tube de direction a été coupé et également pour aider à orienter l'origine du cadre.
Certains Alcyon des années 1900 bénéficiaient d'une fourche numérotée. ex avec l'Alcyon 36 757 de JM 30 http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=49&t=24489

La "couronne" de pédalier ressemble d'ailleurs à celle qui équipe cet Alcyon sans lui être totalement identique.

[Invité_]

Il y a des petites différences, peut-être, voire probablement, parce que bien que du même "modèle déposé", ils ne sont peut-être pas du même niveau de gamme, donc pas du même procédé de fabrication, voire aussi peut-être pas du même atelier de fabrication ... ce qui ne signifie pas automatiquement "pas du même fabricant".

Rien ne démontre, à ma petite connaissance que tous les pédaliers des vélos ALCYON venaient d'une unique fabrication.