Peugeot Ca. 1920

[AntoineCaen]

Bonjour chers Tatas et chers Tontons,
Pour cette nouvelle acquisition faite hier, je vais avoir besoin de vos conseils avisés en matière de restoration pour un vélo avec de nouvelles contraintes pour moi j'en ai peur.
Hier donc, faisant mon petit tour matinal sur le Coincoin, je repère une annonce postée à quelque 200 km de chez moi pour deux vieux vélos dont un col de cygne (dont je raffole c'est connu maintenant).
J'appelle le monsieur fort sympathique et me voilà sur la route.
Arrivé sur place, on a droit à la visite du jardin et on passe au grenier, où sont stockés les biclous depuis 20 ans.
Et le charmant monsieur me passe ce vélo d'homme, qui à première vue ne me plaisait pas plus que ça.
Je commence à voir le fameux pédalier avec trois lions sur une flèche et là je commence de suite à changer d'avis (peugeot si je me trompe pas).
Vélo dans un jus pour le moment assez médiocre, couvert de terre et de poussière sèche mais pas fendu.
Je continue mon inspection et je touche avec curiosité les jantes qui me semblent pas de la bonne couleur... Et pour une raison très simple : ce sont des jantes en bois, chose dont j'avais vaguement entendu parler mais que je n'avais encore jamais vu...
Quelqu'un serait-il donc assez aimable pour me fournir quelques explications quant à la datation probable et éventuellement si quelqu'un en a déjà eu entre les mains pour les remettre en état sachant que je pèse mon poids et que je veux pouvoir monter dessus si vous voyez ce que je veux dire.
Voici les photos bon dimanche !

[ElToro]

belle maquina , regarde la patte arrière il doit se trouver le numéro.
Cdlt

[alain2908]

vélos des années 10 ou 20 maxi.
Le numéro de série se trouve plus vraissemblablement du coté gauche du tube de selle mais un sacré nettoyage va etre necessaire avant de le distinguer.

[AntoineCaen]

vélos des années 10 ou 20 maxi.
Le numéro de série se trouve plus vraissemblablement du coté gauche du tube de selle mais un sacré nettoyage va etre necessaire avant de le distinguer.

Oui je commence cet après midi le nettoyage : j'ai hate.
Je vais le faire tranquillement à la laine d'acier 000

[ElToro]

Sur mon Peugeot Valentigney (avec le même cadre que le tien), le numéro était sur la patte arrière et les trois autres côté gauche du tube de la selle.

[AntoineCaen]

Sur mon Peugeot Valentigney (avec le même cadre que le tien), le numéro était sur la patte arrière et les trois autres côté gauche du tube de la selle.

Je vais regarder ça cet aprem. Du coup le tien est de quelle année ?

[AntoineCaen]

Numéro de cadre 51 20 75

[ElToro]

519492

[AntoineCaen]

Donc grosso modo pour nous c'est 1919 l'année de fabrication si j'ai bien suivi ?

[ElToro]

1918?
Cdlt

[AntoineCaen]

Et voilà c'est presque fini. Il a fait ses premiers tours de roue ce matin et ce depuis une trentaine d'années au bas mot

[alain2908]

1918?
Cdlt

Je pense que la construction du cadre Peugeot n° 512 075 se place plutôt en 1920.
Antoine,
tu pourrais le prendre en photo ?

[AntoineCaen]

voilà

[S. Cargo]

Les belles jantes en bois ont disparu ???
Sinon, très belle "remise en vie", bravo !
Et pourquoi n'avoir pas ramené le GB arrière à une forme un peu plus… "ronde", c'était facile à faire…

[AntoineCaen]

Les belles jantes en bois ont disparu ???
Sinon, très belle "remise en vie", bravo !
Et pourquoi n'avoir pas ramené le GB arrière à une forme un peu plus… "ronde", c'était facile à faire…

Les jantes bois n'ont pas disparu, elles attendent d'avoir une nouvelle vie. Et en plus elles ne conviennent pas tout à fait à mon gabarit, donc elles attendent.
Quant au GB AR il est fendu et remonté avec une plaque donc je peux pas faire grand chose. Je pense les remplacer par des GB en bois quand j'en aurai refabriqué

[ian]

Bravo pour le "décrassage"
c'est un début mais "peut mieux faire".
Passe pour le cadre (peinture noir mat?) et la chaine détendue mais pas sur la peinture "argent" des guidons potence et pédalier, heureusement le support de selle et le freinage y ont échappé .
On met les "fils de fer serre câble" et les pneus à bande réfléchissante sur le compte du "presque fini"
Bonnes suites il est sympa .

[Byclou77]

D accord avec ian je l ai déjà écrit ce midi mais je vois pas mon message donc je recommence


Jolis vélo une ligne comme j aime les gb ne me choque pas tordus mais c est la vie des vélos ça prends des coups des chutes et pire ...
Mais j accroche beaucoup moins sur cette peinture argenté...

[Cyril]

D accord avec ian je l ai déjà écrit ce midi mais je vois pas mon message donc je recommence


Jolis vélo une ligne comme j aime les gb ne me choque pas tordus mais c est la vie des vélos ça prends des coups des chutes et pire ...
Mais j accroche beaucoup moins sur cette peinture argenté...

J'aime beaucoup ces Peugeot moi aussi.
Sinon, je n'accroche pas non plus sur la peinture argent des GB, surtout que le GB arrière est un modèle femme avec les trous pour le filet pare-jupe. Il faudrait essayer d'en trouver sans les trous et, vu l'âge du vélo, avec un profil chapeau de gendarme, idem pour les roues. Bon, je dis ça mais, je sais que ce n'est pas toujours facile de trouver ce que l'on veut à prix acceptable

Cyril

[ENRIQUE GUILLERMO]

Salut, belle rénovation. Dans la liste des petits détails à revoir, peut-étre le GB arrière pour vélo de femme, Cdt...

[ian]

la peinture argent des GB,

Pas sûr qu'ils soient peint ,
ils paraissent, dés les 1éres photos, comme étant en alu (pas sales et surtout pas rouillés) j'ai hésité .