Forum Tonton Vélo

Un chiffre et 2 lettres sur la patte arrière droite Et par rapport à la géométrie du cadre ?? Légèrement plongeant
Elle ne vous paraît pas bizarre pour un vélo de tourisme
Sinon le cadre pèse 3,080 avec le boîtier de pédalier
Et 1,100 de plus avec fourche et jeu de direction

St Etienne ? C'est ce qui me vient à l'esprit avec ces lettres

elastic83 a écrit :Salut
J ai débarrassé le vélo de tous ses accessoires
Seul le guidon résiste encore un peu
Je me posais une question sur la géométrie du cadre !!!
Le tube horizontal penche légèrement vers l avant
Est ce normal ?
Est ce une spécificité de certain vélo ??

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je ne sais pas si ce cadrage plongeant ai une signification mais mon Ontario un peu plus récent que le tien l’est aussi
viewtopic.php?f=32&t=38266

Salut,
Je ne vais pas tout relire mais il me semble que les manivelles peuvent être d'origine (si la couronne ne l'est pas). De ce fait il faut chercher quel fabrication utilisait ce profil particulier de manivelles. C'est seulement après cela que tu pourras rechercher la couronne qui va bien.

Jean, tu as parfaitement raison pour la "concordance" très probable des manivelles avec le cadre. Cependant il y a tout de même un certain nombre de marques qui les utilisaient, ce qui laisse encore beaucoup d'indécision.

Il faudrait peut-être procéder par élimination ? J'en ai sur HURTU et CLEMENT, mais rien sur cette carcasse ne ressemble à la production de l'une ou l'autre de ces deux marques, et puis les CLEMENT sont toujours clairement numérotés.

Hello elastic83

jolie machine que tu as trouvé
je ne pense pas qu'elle soit française

Cdlt Aven

Salut
Qu est ce qui te fait dire ça ??

Hello elastic83.
son architecture !
ce type de cadre plongeant
n'était pas courant en France à l'époque
Alcyon viewtopic.php?f=8&t=38031
ce petit numéro et ses lettres me font penser à des initiales
largeur de roues AR photos de tète de fourche pas de refus svp
recherche sur catalogue de cette période pourront t'aider


Cdlt Aven

Merci
Voici les photos demandés

Salut
Voilà des photos !!!
Rien n est définitif mais je le trouvais assez harmonieux comme ça
A vous de le dire ??

J'aime beaucoup, les GB en bois rendent vraiment bien

Comment as tu veillis le frein a tampon ?
Un catadioptre rond c'est plus joli,

Sur un vélo de l'époque vers laquelle tend la restauration, un tel catadioptre est complètement incongru.

Merci
Pour le frein à tampon juste de l huile de lin
Et le catadioptre c est le seul que j avais et les troues existant dans les gardes boues correspondaient !!
Demain je l enleve
Merci

elastic83

Il te faut dénicher ça...

merci pour la photo ce serait effectivement beaucoup plus jolie

Sur le catalogue de presque 200 pages, du plus important grossiste de la région Lyonnaise en 1912, sur lequel on voit la tête de fourche de ton vélo, il n'y a pas un seul catadioptre.

qipiq a écrit : Sur le catalogue de presque 200 pages, du plus important grossiste de la région Lyonnaise en 1912, sur lequel on voit la tête de fourche de ton vélo, il n'y a pas un seul catadioptre.

Le catadioptre aurait été inventé en 1917 ( à vérifier )
Donc le plus simple est de boucher proprement les trous du GB bois et de rien ajouter dessus

Et peut-être pas de commercialisation avant le milieu des années 20 ...

merci de l info
qipiq est il possible d avoir une photo de ce catalogue ou l on voit cette tête de fourche ,
le vélo entier serait top !!!
un grand merci d avance