curieux Peugeot Paris soudé autogène et sa plaque inedite

[qipiq]

, dès la première photo j'avais vu qu'il y avait quelque chose d'anormal à l'avant des deux tubes. Je n'ai rien dit ... parce qu'avec Tangara ... bon, passons.

Outre la fabrication bâclée (c'est PEUGEOT), le cadre a eu un choc.

[ENRIQUE GUILLERMO]

Regardons vers le futur Est ce que ce cadre en a un? Je pense qu'il a été trafiqué. Par exemple le pivot de la fourche, qui est très mignone d'ailleurs de par la largeur de sa tête en 74 mm. L'on dirait un jouet, sur le cadre. Sur la 2ème photo à côté d'une fourche peugeot col de cygne 650 aussi. Cdt...

[alain2908]

Bonjour,
Entraxe de la plaque 49-50 mm.

étonnant cette taille de badge.
c'est la meme que le badge n°4 Peugeot Paris droit Ajouré (à droite sur la photo)
et sur la dite photo, il semblerait que le tien existe dans une version plus grande que 50mm
tu pourras le photographier avec un metre gradué à coté ?

source : https://fr.pinterest.com/pin/402227810449095088/

[ENRIQUE GUILLERMO]

Ha oui, l'on voit bien la difference de taille. J'ai eu une plaque dite N° 4 comme celle à droite et elle faisait aussi 49-50 mm. Voici les photos de la plaque sur ce cadre ainsi qu'une autre de son N°. Enfin, des photos de la soudure que je trouve négligente, je ne sais pas si d'origine (se serait la premiére fois que je rencontre une fabrication en effet bâclée chez Peugeot), ainsi que de l'intérieur de la BDP et du tube de direction qui montre cette couleur orange-rouge (je suis daltonic) que je trouve sous la coleur grenat. Peut-étre le primer? Cdt...

[alain2908]

merci pour la mesure.
Ca permet d'avoir un point de repère fiable.

Concernant ce numéro,
le redémarrage de la numérotation que j'évoquais a eu lieu autour de 1935 mais les modèles enfants de l'époque me paraissent bien plus petits.

par contre en 1935 et 1936 est proposé le modèle PC9 dont le cadre fait 50 cm.
le pédalier n'est par contre, pas vraiment conforme.

[ENRIQUE GUILLERMO]

Avec un pédalier different, j'ai trouvé ce modèle en catalogue (site peugeot) depuis 1934 que j'ai retenu pour le taille du cadre et les porte pompe soudés à l'arrière du tube de selle. Le problème reste la soudure autogène du cadre. Le pédalier de ce cadre hérité trompe dans vinaigre. Mais il a ses particularités: 42 dents, manivelles plates dont la droite sans coquille, avec couronne sans la moulure qui sers de borne à la chaine au niveau des dents. Dès qu'il fera beau j'en prendrai une photo du cadre, un peu nétoyé. Cdt...

[ENRIQUE GUILLERMO]

He ben, juste avant l'averse! Cdt...

[ENRIQUE GUILLERMO]

Voici le pédalier. Le nikelage etait trop faible et est parti trop facilement. Cdt...

[ENRIQUE GUILLERMO]

Mais, PC9 où es tu? Je n'arrive pas à trouver une image de ce modèle en os et chair. Cdt...

[ENRIQUE GUILLERMO]

Sur oldbike.eu j'ai trouvé ce vélo enfant qui a la même plaque,fourche, jeu de direction, les mêmes défauts de fabrication au niveu de certeinnes soudures et qui a peut-étre été bricolé. Mais l'arrivée des montants au tube de selle sont arrondis.

[ENRIQUE GUILLERMO]

Si les restes de patte de fixation de frein sur le cadre etaient d'origine, ces freins seraient ceux-ci apparament...

[Invité]

En tout cas en 1926 les peugeot tournaient à l'alternacycle pour s'éclairer !!! ;-)