Forum Tonton Vélo

C'est vrai qu'il est magnifique, mais pour revenir au frein avant,
tu sais que rares étaient les vélos à en avoir, tout comme sur les cyclecars :
"Front brakes are for girlies" qu'ils disaient à rosbeef-land ...

Bravo et Roulez Rouillé !

Roullez Rouillé, Jérémie, Grozours, Le Monocle et ceux que j'oublie, merci beaucoup pour vos compliments qui font plaisir et encouragent à poursuivre cette restauration qui touche à sa fin.

Grozours, pour répondre à ta question concernant l'application du rustol, et bien c'est simplement au pinceau que j'applique ce fameux produit qui fait beaucoup parler de lui sur ce forum.

Si vous tapez "rustol" dans la recherche avancée du forum, vous trouverez 332 réponses, et savez-vous qui a parlé pour la première fois de ce produit le 29/09/2008

Claude

Frein AV et sa poignée décapés et rustolisés. Pose d'anciens patins neufs.
Remarquez les traces de cuivre sur ces pièces, c'est d'après le catalogue Manufrance : "de l'acier extra, finement nickelé sur cuivre"
.

Ce frein est une très belle pièce! J'apprécie autant l'allure générale d'un vélo que la qualité de ses équipements ! Merci de partager ce plaisir!

Je suis assez amateur de photo, que j'ai pratiqué bien avant la restauration de vélo. Je voudrais juste souligner la qualité technique de la dernière photo. Je remarque qu'il n'y a absolument aucune ombre portée, ce qui souligne le soin de l'éclairage à la prise de vue. La mise en scène est précise et travaillée. La profondeur de champ est parfaite, tous les éléments du frein sont nets. Le sujet est bien mis en valeur. C'est une excellente photo! Bravo Ti Claude!

Merci Jean-Marc

Je ne suis pas un spécialiste en la matière et je te dirais que pour une photo que je vous présente c'est 5 ou 6 de prisent, suivi d'un tri sur l'ordinateur.
Et pour celle d'hier je te dirais que je ne sais pas comment j'ai fait

En parlant de photos en voici deux autres, histoire de comparer, "avant" et "après" quelques pièces restaurées.

Avant :
Après :
Le porte lanterne n'est pas rustolisé mais traité au HP34

Claude, je ne le dirais jamais assez, tu es un CHEF
Quand je vois ce que tu es capable de faire............je devrais t'embaucher (à titre bénévole, bien sur )
Brocante ce WE? chez nous ça repart

Non merci Jacques , même si tu me payais fortement, tu m'embaucheras pas car je suis peut-être un chef mais j'en ai ras-le-bol du décapage et j'ai hâte d'avoir fini

Oui les brocantes repartent mais tout doucement car il n'y a plus grand chose à trouver (à part les jouets, les fringues etc ...)

Claudius

Le frein AR et la poignée qui étaient sur ce vélo lors de l'acquisition, ne sont pas d'origine. Un tonton m'a dépanné d'un frein et de sa poignée que vous voyez sur la photo ci dessous. Mais d'après les catalogues Manufrance ce n'est pas vraiment le modèle de frein et poignée qui étaient montés sur ma rétro. Celui ci pourrait quand même s'adapter si je trouvais des colliers d'attache.
J'avais ouvert un post dans "recherche" à ce sujet que je vous remets ici http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=18&t=4496

Voici l'ensemble frein poignée que je voudrais monter :
Voici le modèle de frein qu'il devait y avoir à l'origine qu'on retrouve dans les catalogues des années vingt :
Il me manque les colliers et la fixation de la butée de gaine pour pouvoir installer celui ci dessus.

Selle de marque CHICAGO. Le croissant est composé d'une partie en bois (non visible sur la photo) recouverte d'une partie métallique.
Le ressort est fixé sur le croissant à l'aide de deux grosses vis à bois.

Elle est en cours de restauration, voici une photo avant démontage de ses éléments :
L'assise en cuir a souffert, elle est parsemée de trous probablement dûs à des mites

Bravo je viens de tout lire et regarder, le diable est dans les détail, les moyeux... ect, du beau travail...

Quand on sait qu'un vélo au début du siècle valait 3 à 6 mois de salaire d'un ouvrier, c'est vraiment respecter leurs anciens propriétaires que de leur rendre une seconde vie...

Merci ivanvélo pour le compliment

Apparemment la même selle vue sur le catalogue "DEPREZ" de 1922 et cela serait une selle de dame :
.

Effectivement, Ti Claude, ce sont des selles que l'on trouve sur les vélos dame, en général les vélos "col de cygne"

Ti Claude a écrit :Voici le stade de la restauration du vélo que j'ai positionné à son futur emplacement qui permettra de faire des démonstrations de rétropédalage.

La pièce jointe « P1080117.JPG » n’est plus disponible

La pièce jointe « P1080113.JPG » n’est plus disponible

C'est le meilleur moyen de faire des démonstrations à hauteur d'homme et çà libère de la place au sol...

La selle est terminée, elle restera avec ses trous de mites (en guise d'aération )

Sous le croissant métallique se trouve une partie en bois sur laquelle le ressort vient se fixer à l'aide des deux grosses vis à bois.
Les lanières intérieures en cuir ont subit quatre passages d'huile de pied de bœuf et les parties métalliques ont été rustolisées.
L'assise en cuir a eu deux nettoyages au produit à vaisselle et après sèchage, passage de trois épaisses couches d'huile de pied de bœuf
Marque CHICAGO
Je vous fais un Avant/Après :

AVANT : APRES: La sacoche à outils de marque MANUFRANCE qui était bien dessèchée a eu le droit aussi à sa toilette et à quatre bonnes couches d'huile.
Une lanière en cuir a été confectionnée à partir d'une lanière d'ancien patin à roulettes.
Et voici le contenu de cette sacoche :

Voici la rétro-directe terminée, mais sans frein arrière. Je ne me suis pas encore penché sur la confection de colliers qui me permettraient d'adapter celui que vous avez pu voir dans les messages précédents.
J'attends un peu, j'ai espoir d'en trouver un sur nos sites de vente habituels ou grâce à l'un d'entre vous
J'ai essayé le vélo et le rétropédalage fonctionne à merveille.

Maintenant place aux photos :
J'ai ajouté un feu rouge à facettes. Je dis "feu rouge" car à cette époque le mot "catadioptre" n'existait pas.
Catalogue des années vingt : Quelques photos de la transmission en gros plan : J'ai remis le porte lanterne existant sur le côté gauche de la fourche pour évidemment équipé ce vélo d'une lanterne à acétylène de marque "HIRONDELLE".
Cette lanterne est neuve, voici son lien Wiki : http://wiki.tontonvelo.com/index.php/Hi ... yl%C3%A8ne
J'ai ajouté également cette sonnette humoristique "Avec Alfred tout va bien"
Les supports de pompe ont été replacés au même endroit pour y adapter une pompe en laiton (dénickelée)
Gros plans sur la selle et la sacoche.
Voilà, c'est terminé pour les photos. Vous pouvez m'en demander d'autres concernant des endroits précis par exemple.
Il peut y avoir des détails qui vous choquent, n'hésitez pas de me le faire savoir.
Quand le problème du frein arrière sera résolu, je reprendrai quelques photos.

A bientôt,

Claudius

Bonjour,

SU-PERBE!!!
Je parle pas des réparations d'époque qui sont remarquables d'ingéniosité et d'esprit......... d'économie ? ( )

Félicitations! quel boulot! une merveille!
La sonnette "Alfred" est bien raccord avec la date du velo car le pingouin compagnon de Zig et Puce a été crée par St Ogan à la fin de l'année 1925, et le phénomène Alfred a déferlé sur la France (entre autres) au début des années 30, avec nombre de produits dérivés, dont cette sonnette...

voila une RESTO a la" ti claude " , rondement menée !!!
bein , mon gars , t'as pas chomé
l'as des as du décapage


je dit BRAVO

et hop dans le musée virtuel

Salut Ti Claude !

En effet,une restauration de toute beauté ,toutes les FELICITATIONS d'un tonton apprenti...Après la photo du mois,nous avons notre restauration du mois !!!
A quand la prochaine,qu'on se régale à nouveau ???

Claude,
Que dire devant une telle résurrection, à part crier "Miracle".......
Comment obtiens-tu un si beau résultat pour la chaine? Cela me parait dangereux à la brosse montée sur perceuse.........