Forum Tonton Vélo

Voici mon dernier vélo rentré. C'est un acatène de marque "HURTU" qui daterait de 1898 d'après l'ancien propriétaire.
Pour une fois pas de restauration à entreprendre puisque cela avait été fait il y a vingt ans pour une remise en état d'origine (ce que je fais jamais)
Le nickelage a été fait sur cuivre.
C'est un grand cadre avec le tube horizontal à 90 cm du sol.
Alors je compte sur vous pour tous renseignements concernant ce vélo.
Que pensez-vous de la datation

MAGNIFIQUE!!!!!!!!!!

Sublime! :D

Acatène... noir flamboyant... guidon... il est à tomber.

Il est superbe, Claude, joli coup :D

Alors là, il est absolument ... absolument ... absolument "je ne sais pas quoi". Y a pas de mots!
Sans blague il est magnifique et exceptionnel car les "sans chaîne" sont tout de même rares, surtout de cette très ancienne marque Hurtu.

Par contre je ne suis pas sûr que ce type de pédales correspond à ce vélo. Je verrais plutôt des pédales à cages métalliques assez arrondies, s'étendant vers l'extérieur pour protéger l'écrou en fin d'axe. Pas de caoutchouc.

il est neuf ou quoi?

Merci les gars pour vos compliments.
En effet Bruno, j'ai eu la même remarque que toi pour les pédales et à mon avis la selle ne doit pas être d'époque non plus.
Enfin c'est quand même un acatène en bon état et comme tu le dis de marque "HURTU"

Claude

Bruno - Tonton Velo a écrit :Par contre je ne suis pas sûr que ce type de pédales correspond à ce vélo. Je verrais plutôt des pédales à cages métalliques assez arrondies, s'étendant vers l'extérieur pour protéger l'écrou en fin d'axe. Pas de caoutchouc.

Bruno, pour info sur le catalogue "Manufrance" de 1899 il y a des pédales de ce style : http://www.hiboox.fr/go/images/divers/p ... 8.jpg.html

SUBLIMISSIME, Claude!
Avec un regret toutefois; cette acatène Hurtu va rejoindre ton musée, n'est-ce pas? C'est-à-dire que tu n'as pas l'intention de rouler avec de temps en temps? Si? Un tout petit peu?
Amitiés,

Régis

Vélophile a écrit :SUBLIMISSIME, Claude!
Avec un regret toutefois; cette acatène Hurtu va rejoindre ton musée, n'est-ce pas? C'est-à-dire que tu n'as pas l'intention de rouler avec de temps en temps? Si? Un tout petit peu?
Amitiés,

Régis

Bonsoir Régis.

Si bien sûr je vais rouler avec de temps en temps, mais le seul inconvénient c'est qu'il est trop haut pour mes courtes pattes (barre à 90 cm)
Il est certain que cela n'a rien à voir avec la hauteur du vélo des "Cracks" que j'utilise souvent d'ailleurs (un petit tour de temps à autre )
Il a en effet rejoint le musée et il est à côté du "eagle" qui a le même âge pour éviter les chamailleries avec les plus jeunes :D

Claude

Quel vélo magnifique, et entre de bonnes mains en plus. Voilà qui conclut cette magnifique journée!

Bonsoir Claude,

j'ai la photo d'une fourche monté sur un vélo datant de 1898 du même style
c'était peu être la mode a l'époque
sinon les sensations avec un vélo acatène ça donne quoi?

zim a écrit :Bonsoir Claude,

j'ai la photo d'une fourche monté sur un vélo datant de 1898 du même style
c'était peu être la mode a l'époque
sinon les sensations avec un vélo acatène ça donne quoi?

Salut Olivier.

Donc pour la fourche c'est peut-être un indice et cela rejoindrait la datation de l'ancien propriétaire.
Sinon c'est une sensation agréable et c'est comme un pignon fixe, mais le problème c'est que le cadre est trop haut pour moi et c'est moins agréable pour m'arrêter

Ti Claude a écrit :

Bruno - Tonton Velo a écrit :Par contre je ne suis pas sûr que ce type de pédales correspond à ce vélo. Je verrais plutôt des pédales à cages métalliques assez arrondies, s'étendant vers l'extérieur pour protéger l'écrou en fin d'axe. Pas de caoutchouc.

Bruno, pour info sur le catalogue "Manufrance" de 1899 il y a des pédales de ce style : http://www.hiboox.fr/go/images/divers/p ... 8.jpg.html

Ah oui en effet, mais je pensais que ce genre de pédales était plutôt utilisés pour les vélos de femmes, le caoutchouc protégeant les semelles fines des chaussures de femmes. Comme c'est plutôt un vélo d'homme, voire un vélo sportif, je verrais bien les pédales comme je disais plus haut avec même une possibilité de courroies cales-pieds si tu veux lui donner un air plus sportif. Mais c'est toi qui choisis. De toute façon tout ira bien dessus.

Ti Claude a écrit :
Sinon c'est une sensation agréable et c'est comme un pignon fixe, mais le problème c'est que le cadre est trop haut pour moi et c'est moins agréable pour m'arrêter

Ca m'ennuie vraiment pour toi que ce vélo ne soit pas à ta taille, qu'il soit trop grand. Comme tu es un véritable ami, je veux bien me sacrifier en te proposant de te l'échanger contre un à moi qui a un petit cadre (photo ci-dessous), et qui est comme neuf aussi. Ca me fend le coeur mais c'est aussi de bon coeur.
Je peux passer dès demain matin pour faire l'échange. Il faut faire vite parce que je m'en voudrais si on ne faisait pas l'échange tout de suite et que tu attrapes un tour de reins à cause de ce vélo trop grand.
En plus le mien il a déjà un cale pied, alors que le tien n'en a pas du tout ...

Bruno - Tonton Velo a écrit :Ca m'ennuie vraiment pour toi que ce vélo ne soit pas à ta taille, qu'il soit trop grand. Comme tu es un véritable ami, je veux bien me sacrifier en te proposant de te l'échanger contre un à moi qui a un petit cadre (photo ci-dessous), et qui est comme neuf aussi. Ca me fend le coeur mais c'est aussi de bon coeur.
Je peux passer dès demain matin pour faire l'échange. Il faut faire vite parce que je m'en voudrais si on ne faisait pas l'échange tout de suite et que tu attrapes un tour de reins à cause de ce vélo trop grand.
En plus le mien il a déjà un cale pied, alors que le tien n'en a pas du tout ... :mrgr

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Bonjour Bruno.

J'avais les larmes aux yeux en lisant ta proposition, mais je suis obligé de refuser cet échange car tu vas être très perdant de te retrouver avec un vélo où il manque la chaîne et d'une couleur triste.
De toute manière, ce matin j'ai résolu le problème et j'ai coupé au lapidaire la barre horizontale. Je la ferais souder parallelement à celle oblique en la prolongeant d'un bout de tube. Cela fera ainsi un vélo "mixte" et personne ne verra rien.
Tu peux voir sur la photo ci dessous ce que cela donne. J'ai d'ailleurs essayé quand même le vélo (c'était plus fort que moi) et le cadre pliait au niveau du pédalier (ça a écaillé la peinture).

Voilà Bruno, donc ne passes-pas ce matin et gardes ton vélo.
Merci beaucoup pour cette proposition très honnête.

Amicalement, Claudius

Bon, bon,
Alors si tu as trouvé la solution, alors c'est l'essentiel ... :D :D :D
En plus tu es un as de la retouche photo.

Bruno - Tonton Velo a écrit :Bon, bon,
Alors si tu as trouvé la solution, alors c'est l'essentiel ... :D :D :D
En plus tu es un as de la retouche photo.

Tres beau acatène , je pence que le cadre est une fabrication de la Fabrique Nationale de geurre à Herstal, Belgique.

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

il est vraiment superbe Claude, bravo pour cet achat