DE DION BOUTON chez GILOU

[gilou]

Bonjour à tous. Le dernier arrivé à la maison, une bicyclette homme très grand cadre, que j'attendais depuis environ sept mois. En effet, en fin d'année dernière, à l'occasion d'un expo dans le haut Var, un monsieur me proposait un vélo ayant appartenu à son grand-père, et dont il ne faisait rien depuis quelques années. Un mail et quelques photos plus tard, il me promettait de me rapatrier l'objet de la discussion de son chalet montagnard, mais ne savait pas dans quel délai. Il m'aura fallu attendre quelques mois pour pouvoir hier soir, convenir d'un rendez-vous. Le vélo était chargé ce soir, en provenance directe de ses montagnes d'adoption, et remisé dans mes réserves, jusqu'à ce que je trouve le temps de me pencher sur son sort.
Les mensurations et le numéro de série feront l'objet d'une vérification ultérieure. La plaque est abimée, je dois en avoir une d'avance dans mes réserves, le marquage est encore bien visible sur le tube diagonal

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Le moyeu très sale ne laisse pas apparaitre la marque du changement de vitesses, le levier est encore relié à la chainette du moyeu de roue arrière, quelque chose doit manquer au niveau du serrage du tube de selle, le coulissement du câble ne doit pas être un modèle de douceur dans la configuration "attache fil de fer"!

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Il semble rester beaucoup de nickelage sur le pédalier et les manivelles. Sur le moyeu de roue avant aussi certainement, le graillon a dû bien protéger.

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Pour une fois, je trouve un vélo dont les deux jantes chapeau de gendarme ne sont pas trop ruinées! 700x38 pour les deux Gravigny.

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Le guidon également semble en bel état, les fixations des tringles semblent intactes. Les poignées en corne sont dans un état moyen, je verrai le moment venu si elles peuvent encore servir.

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Une mauvaise surprise, une grosse réparation est encore visible avec un grossier cordon de soudure entre le boitier de direction et le tube diagonal. Je pense qu'il restera en l'état, meuler l'excédant risquant d'affaiblir la réparation.

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Le tube gauche du wishbone est un peu écrasé, certainement pour ne pas perdre le porte-bagage qui devait y être fixé. Le catadioptre y est fixé en l'absence de garde-boue.

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Beaux écrous nickelés de la marque pour les tendeurs de chaine.

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Patins de frein directement en face du plat de la jante, encore jamais eu ça chez moi. On verra bien si ça freine!

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Cerise sur le gateau, deux pneus neufs et un serrage de tube de selle en ergal, j'aurai ça en moins à changer! Voila une belle bicyclette, relativement ressemblante à cette restaurée il y a quelques mois par l'ami Toutavélo. M'est avis qu'il devrait venir trainer ses pneus sur mon post!

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[jean marc 30]

ah,un de dion bouton..une de ces marques dont il faudra que je possede un exemplaire.et celui ci semble des annees 10'.
dommage pour la mauvaise soudure sur le cadre.mais il subsiste de beaux restes de filets et surtout l inscription de la marque sur le tube oblique.
bonne pioche,car ce velo est tres interessant
j ai un collier de serrage equipé de sa roulette de la meme epoque si tu as besoin pour le cable de vitesse.
joli chantier en perspective que je suivrai avec grand interet le moment venu...

[gilou]

Bonjour Jean Marc30. Oui, ce vélo est intéressant, c'est pour cela que j'ai gardé le contact avec son propriètaire malgré son silence long de quelques mois. Et je compte bien m'en servir régulièrement, attelé d'une de mes remorques pour aller faire les courses...

[KRISSTOFF]

Salut GILOU ;
Belle bete ce " DE DION BOUTON "
Un grand cadre des années 10 / 20 ...filets et marquage plutot bien conservés ; dommage cette
horrible soudure sur la direction ça vaudrait peut-etre le coup de meuler et de refaire un cordon
propre au MIG/TIG
En quelle matière , les poignées : bois ou corne

[gilou]

Bonjour Krisstoff. A priori en corne les poignées. Pour la soudure, je ne sais pas, je verrai et m'adapterai lors du nettoyage du cadre.

[Toutavelo]

Voila une belle bicyclette, relativement ressemblante à cette restaurée il y a quelques mois par l'ami Toutavélo. M'est avis qu'il devrait venir trainer ses pneus sur mon post!

Oui, Gilou, j'arrive...
Mes pneus ont beaucoup roulé ces derniers temps sur les routes et mon vélo horizontal tout neuf accapare mes envies.
Internet et le forum ne m'ont plus beaucoup vu passer...

En tout cas, très belle bicyclette, ton attente a été bien récompensée et le décrassage devrait rendre l'engin dans un bel état de nickelage et d'émaillage, me semble-t-il.

La soudure grossière fait partie de l'histoire du vélo et ne peut que lui donner un charme supplémentaire.

En tout cas, bonne rénovation !

[gilou]

Merci Bernard pour ta visite sur mon post. Oui, les pièces nickelées ne me semblent pas trop attaquées, l'électrolyse était de bonne qualité chez De Dion Bouton. L'émaillagion, pas avante également ne me semble pas trop abimé, je pense arriver à un résultat proche du tien. Mais pas pour tout de suite. Pour l'instant, je prépare l'Anjou! Ensuite, mon Clément, et puis j'ai ma rétrodirecte démontée, donc ce De Dion, pas avant la fin de l'été.

[gilou]

En cette période planétairement tourmentée, quoi de mieux pour entretenir le cortex cérébral que de faire remonter ce sujet et attaquer la restauration de ce beau De Dion Bouton homme! (Et oui, déjà 2014 pour l'achat)
Le démontage terminé hier permet de mieux voir le marquage en lettres dorées de la marque sur le tube diagonal.

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Bien visible également, l'horrible cordon de soudure entre la douille de direction et le tube diagonal. Certainement une réparation artisanale assez ancienne et dont l'esthétique est vraiment à reprendre.

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Des gros problèmes lors du démontage du guidon, mais j'y reviendrai en temps utiles.
La cuvette droite de roulements d'axe de pédalier reste en place.

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Le nickelage du haut de fourche est encore de belle qualité.

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Le nettoyage de l'ensemble cadre fourche va pouvoir commencer...

[KALOO]

Gilou,
il porte quel n° ce vénérable DDB ?

[KRISSTOFF]

Salut Gilou ;
Bonne idée de faire remonter ce post , il est vraiment sympa ce De Dion Bouton
...ah , c'est sur , tu ne peux pas garder cette soudure grossière qui de plus ne doit pas posséder la résistance nécessaire à
cet endroit du cadre

[elastic83]

salut gilou
très beau velo ce de dion bouton un grand cadre comme j aime !!!
dommage que la plaque de cadre soit coupé en deux mais le reste a le mérite d être la
et il doit manqué la petite roulette ou poulie pour le câble de vitesse
bonne bricole
je passerai te voir fin de semaine

[stellis]

Ah! ça alors, t'as délaissé la gamatte pour la boite à graisse?

[gilou]

Ouais! Un peu plein les bottes de la truelle et de la visseuse.
Histoire de m'aérer un peu les neurones, et de diminuer un peu le nombre de vélos en attente dans ma réserve, je fais un petit bond de six ans en arrière...
Il me servira surtout à aller chercher mon pain en passant par le bord de mer.

[stellis]

Ouais! Un peu plein les bottes de la truelle et de la visseuse.
Histoire de m'aérer un peu les neurones, et de diminuer un peu le nombre de vélos en attente dans ma réserve, je fais un petit bond de six ans en arrière...
Il me servira surtout à aller chercher mon pain en passant par le bord de mer.

T'en as marre du route bleue?
T'as raison, coules le sous la dalle

[gilou]

@ Kaloo: N° 13473; le numéro a été révélé par le premier nettoyage.

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@ Krisstoff: le vilain bourrelet de la soudure a été conséquemment diminué. Demain je la reprends au MIG histoire de renforcer un peu ce point faible.

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Le cadre a bien supporté le nettoyage. Les restes de filets sont bien dorés, le nickelage encore bien présent sur le haut de fourche.

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Il sera certainement prêt demain pour un petit coup d'huile de lin.

[gilou]

Trop jeune pour moi le Route Bleue maintenant.
@ Olivier. La roulette et son collier sont à la maison, gracieusement offert par JeanMarc30 en 2014. La plaque DDB de remplacement attend aussi depuis 6 ans dans la vitrine. Les garde-boue CdG absents sur le vélo lors de sa découverte sont également dans mon stock. Donc une machine complète qui ne devrait pas demander une grosse main d'oeuvre hormis le nettoyage.
Passe à la maison quand tu veux.

[elastic83]

je ne suis pas du tout étonné que tu aies déjà toutes les pieces !!

[KALOO]

merci Gilou
le mien : 13329 que je présenterai ultérieurement car actuellement inaccessible et incomplet
kaloo

[gilou]

KALOO, j'aimerai bien voir le tien pour comparer les détails.
Les premières recherches faites sur le Forum m'ont envoyé sur le sujet de MICHELMAXIME. Il détermine environ 1912 pour sa machine avec le numéro 23421.
Je pense sa bicyclette plus ancienne que la mienne ( haubans démontables, arrières des bases remontantes, serrage de la cuvette de pédalier gauche à clavette, ancienne sérigraphie de la plaque de constructeur, trou de huilage des roulements sur l'avant de la douille de direction) mais je n'ai pas encore trouvé de catalogue pour conforter mon impression.
Alors quid de mon numéro de série inférieur?
Au fait, quelqu'un connaitrait-il la signification des lettres "L'ABC" visibles dans le centre de la plaque de MICHELMAXIME?

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[elastic83]

ABC était une marque de moto et cycles française du tout début 1900
Atelier Balestibeau a Castillon sur dordogne
peut être a t elle été racheté par de dion bouton ?????