Peugeot : CA 1913
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Re: Peugeot : CA 1913
perso, il serait plus sympa en version course ; mais dans tous les cas , je sais que tu en feras un très bel objet
PAPIN : Protégeons Activement le Patrimoine Industriel National
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Re: Peugeot : CA 1913
Super Jimmy 13. Content que ça avance
- king
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Re: Peugeot : CA 1913
pour la flambe de tes haubans faudrait enfoncer une cale de bois un peu plus forte 5 mm de plus au niveau du casse et serrer avec une tige filetée sur les pattes car malgré tout c'est toute la fibre du hauban qui a trinqué , le haut pas trop , mais rapprocher ces genoux cagneux en force , le galbe va rester
edit peut être renouveler plusieurs fois l'opération en descendant en changeant de cale à chaque serrage
edit peut être renouveler plusieurs fois l'opération en descendant en changeant de cale à chaque serrage
Re: Peugeot : CA 1913
Papin,oui je sais.beaucoup rêveraient d’un course.
Je me suis même fait traiter d’hérétique par un
bon copain.mais c’est pas trop mon truc.et puis comme déjà dit,
je ne pense pas qu’il fût course un jour.
Sacha
King,merci du conseil.j’ai déjà redressé pire que ça.
Là,j’attends de remettre le moyeu étroit en état
pour redresser le cadre à la bonne taille.
Un frein à pied en cours de nettoyage devrait
équiper ce vélo.photos si j’ai le temps aujourd’hui.
Je me suis même fait traiter d’hérétique par un
bon copain.mais c’est pas trop mon truc.et puis comme déjà dit,
je ne pense pas qu’il fût course un jour.
Sacha
King,merci du conseil.j’ai déjà redressé pire que ça.
Là,j’attends de remettre le moyeu étroit en état
pour redresser le cadre à la bonne taille.
Un frein à pied en cours de nettoyage devrait
équiper ce vélo.photos si j’ai le temps aujourd’hui.
- ekonn
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Re: Peugeot : CA 1913
Jimmy13 a écrit :... le triangle arrière a été forcé et écarté à 113mm
pour pouvoir mettre la roue arrière qui n’était pas
d’origine.
Il semblerait que l’écartement soit de 95 mm à l’origine.
Donc,le moyeu que j’ai ne va pas et qu’il me faut trouver
un moyeu étroit.
Sur le miens, avec ses roues d'origine, la largeur d'axe du moyeu arrière est de 100mm.
Re: Peugeot : CA 1913
Merci Ekonn.ceux que j’ai trouvé font 98mm.pas en
super état mais ils feront le job.
Le frein à pied fourni lors de l’achat a été nettoyé
et mis en place.
Le porte bagages sera replacé après sa remise en état.
Les jantes sont faites.reste à trouver les bons rayons.
super état mais ils feront le job.
Le frein à pied fourni lors de l’achat a été nettoyé
et mis en place.
Le porte bagages sera replacé après sa remise en état.
Les jantes sont faites.reste à trouver les bons rayons.
Re: Peugeot : CA 1913
Photos
Re: Peugeot : CA 1913
sympa ce frein
Re: Peugeot : CA 1913
Ha super je vois enfin ce système de frein sur un autre vélo que le mien
J'ai un vélo Peugeot ressemblant un peu (n°511107 année 1917 sur axe pédalier ..)) possedant de ce type de frein
Bravo beau vélo et bon courage pour la suite de ta restauration
J'ai un vélo Peugeot ressemblant un peu (n°511107 année 1917 sur axe pédalier ..)) possedant de ce type de frein
Bravo beau vélo et bon courage pour la suite de ta restauration
Re: Peugeot : CA 1913
Bonjour à tous,
Ce frein m’a été donné avec le vélo.mais je
n’était pas sûr qu’il fût monté dessus.mais
comme l’époque correspond,je l’ai remonté
dessus.
D’ailleurs voici le vélo fini.le pédalier n’est pas
d’origine Peugeot mais il fait style.quand j’en trouverai
un correct je le mettrai.en attendant ça fonctionne bien.
Ce frein m’a été donné avec le vélo.mais je
n’était pas sûr qu’il fût monté dessus.mais
comme l’époque correspond,je l’ai remonté
dessus.
D’ailleurs voici le vélo fini.le pédalier n’est pas
d’origine Peugeot mais il fait style.quand j’en trouverai
un correct je le mettrai.en attendant ça fonctionne bien.
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Re: Peugeot : CA 1913
parfait Jimmy !!
tu n'as plus qu'a aller au marché avec ....
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PAPIN : Protégeons Activement le Patrimoine Industriel National
Re: Peugeot : CA 1913
C’est prévu