Automoto no. 30890

[mototacu]

Cou cou depuis la Suisse

Hier soir je eu la possibilté d'acheter une Automoto, ma premiere bicyclette française. J'ai donné un coup avec une patte et la voilà dans son jus, telle quelle je la viens d'achter ....
Selon les informations que j'ai trouvé dans ce forum, elle devrai etre plus ou moin de 1921. Mais quelle modelle? En plus j'aimerai savoir quelle piece ne sont pas original, apart biensur celle que j'ai déjà repéré parceque allemandes.


No. cadre 30890
Freins Bowden Turiste avant et arriere
Jantes en bois
Moyeux: double pignons (roue libre et fixe)
couleur: violet aubergine, direction gris-vert
Selle: Witkopp (allemande)
Poignée: Hebie (allemande)
Roue libre: Regina extra
Guarde boux: Mavic
Sacoche: Sans aucune mention ...

Est-ce-que quelq'un en c'est plus sur cette belle Automoto?

Luis (pas francophone)

[king]

1934 au plus vieux à cause des gardes-boues à bavolets Mavic déposés cette année là , donc peut -être 35 au plus vieux pour ton vélo Alain va affiner ça

[ElToro]

très joli et complet. Félicitations

[zim]

Bonjour ,
J'aurais tendance a penser que les gardes boues noir ne sont pas dorigine comme la selle et le cintre.
Le reste est dans un bon jus

[velootje]

un velo autour de 1910 à mon avis (quand je vois les pattes arrière)..Les gardebous sont plus jeunes

[alain2908]

très bon jus et cadre Automoto aux caractéristiques uniques sur le forum.

je reviendrais sur la datation plus tard. (King et Velootge ont donné la fourchette, et il se situe presque au milieu )

[redcub]

les pattes ont été utilisé jusque dans les années 20 . le cintre et les garde boues semblent etre des adaptations , des update comme ont dirait aujourd'hui.

[redcub]

ca serait t'y pas un velo de la gamme sport avec ses roues là et les pattes arriéres ? ou est le numero ?

[mototacu]

Le numero se trouve sur le tube de la selle et sous le pedalier ...

[Rogelio]

Se serait bien de nous faire les photos des numéros.

Automoto ont souvent repris la numérotation
Le mien, en lien ci dessous, a un numeros proche.
Et pourtant tu peux voir que la plaque est différente
Alain pouurra t'aider plus précisément.
Mais, le forum est aussi une belle base d'exploitation et tu peux assez facilement retrouver dës Automoto en numerotation proches du tien et déjà daté
Bonne resto

viewtopic.php?f=32&t=40384&p=418257&hil ... to#p418257

[king]

Je n'ai pas de honte a dire que je j'ai été obnubilé par les gb , et ne pas voir que le vélo était plus vieux que ce que j'estimais avec cet accessoire
et pourtant je suis vacciné à ça

[mototacu]

merci beaucoup pour les réponses et les retours, apres avoir lu et relu les informations sur les Automoto sur le forum j'ose faire une hypothese:

est-ce-que c'est une modelle "Tour de France" qui a été revendu, après une ou plusieurs saisons, par un coureur a un privée, qui l'aurai équipe avec des quarde-boue, selle confortable pour le tourisme et un guidon de ville? Moi, je pense que c'est plausible et probable.

Dans le catalogue de 1923 je peu cocher beaucoup de case pour le modelle "Tour de France"

Email: Violine, filets or, direction gris prele ✓
Moyeux: double pignons, 1 libre et 1 fixe ✓
Freins: "Touriste" avant et arrière sur jantes ✓
Machine avec jantes bois et boyaux ✓

Je n'ai pas encore mesuré le developpement ... me je vais le faire, quand je retourne au garage.

Est-ce-que ca tiens la route?

PS. les ecrous roues son a papillion, come pour les velos de course ...

[alain2908]

le comparatif avec le modèle "Tour de France" 1923 tient la route.
Le numéro de série 30 890 le placerait un peu avant.
Pourrais tu pendre en photo les 2 emboutissages du numéro de série pour être sur que nous ne partions sur une fausse piste ?

[mototacu]

et voila, j'ai sortie mon trepieds et mon appareil photo pour faire des photos un peu "macro" ... et les voila:

[arenberg]

Bonsoir,
Magnifique vélo avec une peinture très bien conservée.
Effectivement tout conduit à penser qu'il s'agit d'un modèle Tour de France : La couleur, les bases arrières droites, les deux freins, les jantes bois à boyaux, le plateau caractéristique.
Bonne restauration !

[mototacu]

sur les jantes en bois j'ai trouvé ce logo , que je n'arrive pas a lire entierement.

"... des jantes en bois Paris"

"Marque deposée"

"... Roston" ???

Quelque'un en sait plus?

[king]

fais une meilleure photo , ça doit être un truc du genre pour l'import

[mototacu]

merci, ce sont bien des Boston ...

Fairbanks Boston

[king]

j'avais oublié le nom de Kundtz , c'est celle là que je cherchais , je dois avoir cette image dans un dossier , mais

[mototacu]

encore des questions: le train arrière est soudé/brasé. Pour le debut des années 20 assez rare selon mon humble opinion.
Quand est-ce-que on a commencé en France a souder/braser cette partie du cadre? Et specialment chez Automoto, quand est-ce-que ils ont commencé?

Je veux tous savoir sur cette bicyclette - car elle me plait de mieux en mieux tous le jours ....