Un inconnu pas comme les autres, circa 1938/39

[Jean-Baptiste]

Allez : troisième essais !!!

Donc, quelques lignes pour vous donner des nouvelles.

Je n'ai fait que la mise en pièces et le remontage du compteur ED, et le nettoyage du frein AV.

Le compteur :

Le frein avant est un Jeay Modèle M, ce qui n'est pas surprenant compte tenu du tempérament cyclotouriste de Monsieur Rose...

Allez, c'est parti !

Les marquages :

Ce qui fait que ce soir, nous en sommes là : le GB a seulement été nettoyé, pas frotté ni poli. Aucune pièce n'a été traitée à la perceuse. De l'huile de coude, des chiffons et quand il le fallait vraiment, paille de fer.

Je ne souhaite pas faire plus neuf C'est ma manière de ne pas perdre son histoire...

Au plaisir, bonne soirée à tous,

JB.

[Invité]

[Jean-Baptiste]

Hello les tontons et pour ceux qui ne sont allé au bistrot, tous mes vœux pour 2019 !!!

Alors que dans la torpeur du 1er janvier je regardais le forum, bigoudi a fait remonté un post de Kristoff dans lequel il poste les photos d'un Favor issu de ce post :

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=20001&p=233013&hilit=favor#p233013

Et là : paf !!!!!!!

La fourche, la couleur...

Comparons :

La mienne de fourche :

La sienne de fourche :

image.jpg (224.67 Kio) Vu 955 fois

Y'a un truc, hein ?

JB

[Byclou77]

Y a un truc oui mais sur ta fourche la nervure démarre bien plus haut

[qipiq]

Le "truc" c'est que les tubes sont fabriqués plus longs que le nécessaire, afin de pouvoir devenir au choix fourche pour roue de 700 ou fourche pour roue de 650 et dans les deux cas, plus ou moins cintrées.

C'est celui qui coupe les tubes à la longueur voulue qui décide s'il raccourcit plus les tubes par le haut ou par le bas ou de la même façon aux deux bouts.

[Invité]

aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh les fameuses nervures sur fourche et haubans........... tout un art........... Toute une histoire.......... Surtout pour mes "sans famille" nervurés !!!!!!!!!!!!

[Jean-Baptiste]

Hello !

Merci Bernard pour ces précisions.

De plus, je ne sais pas si cela argumente dans le même sens, mais le fait que la fourche de mon vélo possède des tasseaux de frein pour les Jeay Modèle M joue peut-être aussi sur les nervures...

Dans tous les cas, nous n'en sauront plus encore plus sur la marque de ce vélo, du moins pour l'heure...

Bien à vous tous,

JB

[Vélophile]

"Une étiquette de chez Bréguet où Edmond était tourneur fraiseur... C'est vraiment le petit plus pour rentrer encore plus dans l'histoire..."


Salut!

Belles trouvailles! Juste pour apporter un gravillon à l'édifice; René Herse, avant de s'établir comme constructeur de cycles, a été ouvrier dans l'usine Bréguet. Se connaissaient-ils? Parlaient-ils "courses", "vélo"?

[Jean-Baptiste]

Bonjour à tous,

Même si la réponse est tardive, Vélophile, je tenais tout de même à la communiquer.

Hélas, Christian n'a pas de souvenirs du nom de René Herse comme faisant parti des amis de son papa... La piste, quoique séduisante, stoppe donc ici... Merci à Velophile pour cette remarque et à Christian pour sa réponse.

Ce matin, je me suis permis de prendre du temps pour le vélo d'Édmond...

Alors zou, j'ai nettoyé les pédales, les manivelles ainsi que la couronne. Toujours rien en "comme neuf", surtout pas :

Et après :

Les cale-pieds sont des AFA, avec la mention Breveté SGDG à l'intérieur, là ou se met la pointe du pied et "ACIER TREMPÉ" sur la face inférieure.

La bonne vieille couronne générique des familles avec son "LV 45" était bien bien bien grasse...

Voilà la bête en train de se dorer la pilule au soleil. Vous noterez le retour du Pare-Golf sur la chaîne, beaucoup trop haut mais pas le temps de refaire le réglage :

Et son ptit popotin de Zazou parisien des années sombres :

Encore quelques heures à passer sur les réglages, sur les freins, puis les roues...

On va y arriver !!!!!!

Bon dimanche avec vos clous,

JB.

[Jean-Baptiste]

Salut les tontons !

Quelques nouvelles du vélo d'Edmond !!!

Il a roulé pendant ma semaine sur le plages du débarquement, en compagnie de quelques copains...

Celui de Jacqueline est en bonne voie pour être terminé aussi : les choses avancent enfin

Plus qu'un long discours, voici une photo prise le soir du 1er Juin :

Puis 2 juin au matin :

Et enfin le 2 juin avant mon départ pour les plages de Normandie :

Une fois au gîte avec ses copains :

Puis en promenade à Sainte-Mère-Eglise :

Des bisous !!!!!

JB, content

[Byclou77]

Génial.! Un chouette vélo qui méritait bien de revivre ainsi

[king]

cool , une belle brochette de résistants ...

[Jean-Baptiste]

Hello !

Je déterre ce post afin de partager une photo transmise par le fils d'Edmond.

Je l'ai depuis presque deux ans, mais je ne vais pas revenir sur ma "pause de vie".

Monsieur Edmond Rose se tient à droite, masquant en parti son vélo, posant avec certainement un ami devant l'épave d'un Char Panther Ausf G. L'épave se trouvait sur la toute entre Paris et la Ferté-sous-Jouarre. La photo fut prise en Juillet 1945.

Ce qui est fou, c'est qu'en plus du vélo, j'ai les chaussures d'Edmond...

j'espère que cela vous plaira ! cela valait le coup, d'attendre deux ans, non ?

A+,

JB

[stellis]

L'Âme des vélos JB

[KRISSTOFF]

belle photo
Un témoignage venu directement du passé