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DE DION BOUTON chez GILOU

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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede king » Sam 21 Nov 2020 17:14:21

à part un affiche pour Moulins , une selle moderne , et une tsf , cette photo ,en sépia ,serait digne d'un concours photo :wink:
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede gilou » Sam 21 Nov 2020 17:24:58

Ce n'était pas le but, mais bon, pour les prochaines photos, je veux bien faire disparaitre la Tsf qui est là provisoirement et l'affiche Vélocipédia qui n'a rien à y faire. Par contre point de selle moderne dans mon atelier...
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede velootje » Sam 21 Nov 2020 20:30:20

dans le salon ............et en même temps régarder la télé.... :biggrin: :biggrin: :biggrin:

beau travail !! :fleur:
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede gilou » Dim 22 Nov 2020 08:53:14

Merci Velootje. Salon, télé et home trainer sont de rigueur en ce moment. Sale période... La restauration de vélo ancien est bonne pour les neurones et devrait être remboursée par la sécu!
Sur ce , j'ai quelques pièces qui attendent le nettoyage...
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede gilou » Jeu 26 Nov 2020 19:27:03

Quelques grammes de rouille ont disparu du guidon, du frein avant et l'ensemble a repris sa place sur cette bicyclette.
Mais avant tout, un peu de boulot sur le plongeur du guidon. Il était bien soudé par la rouille dans le pivot de fourche, et le démontage avait laissé des dégats qu'il m'a fallu réparer.
Après avoir redressé le plongeur, les fissures de l'acier déchiré ont été agrandies à la disqueuse. Une entretoise d'un diamètre légèrement inférieur a ensuite été glissée dans le plongeur afin de le renforcer. Un peu de soudure et de meule plus tard, le guidon avait retrouvé sa solidité et son aspect d'origine.
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77.JPG (174.78 Kio) Vu 296 fois
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78.JPG (148.71 Kio) Vu 296 fois
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La rondelle intercalaire du jeu de direction a été supprimée pour laisser sa place à un support d'éclairage. Ce poste fera partie des finitions.
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Au tour du frein avant d'être gratté et poli. Le nickelage est là aussi encore bien présent.
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81.JPG (173.68 Kio) Vu 296 fois
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L'ensemble guidon frein avant est ce soir en place, la tige filetée du serrage d'origine qui n'a pas résisté au démontage a été remplacée par une autre issue d'un guidon de mon stock.
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede elastic83 » Ven 27 Nov 2020 06:25:20

bravo
très beau travail
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede gilou » Ven 27 Nov 2020 19:05:32

Merci Olivier. Encore quelques heures de travail aujourd'hui avec un grand nettoyage du frein arrière à tringle avec les divers colliers, ressort, vis et écrous de fixation.
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Bizarrement, les freins qui équipent cette bicyclette sont gravés British, N° de patente et trois lettres sur l'autre face, "L.V.P.". D'où l'appellation communément utilisée pour cet équipement, "freins anglais". :)
De Dion Bouton ne fabriquait donc pas tous les accessoires qui étaient montés sur les bicyclettes de la marque. L'explication peut résider dans le fait que seuls un ou deux modèles étaient équipés de freins à tringles, donc pas rentable pour la marque de faire des moules pour une petite production. Leur solution était l'importation de ces pièces.
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Une bonne prise de tête plus tard, les freins sont montés. Ils fonctionnent, il me reste à trouver du patin caoutchouc suffisamment long pour remplir les porte-patins. Et neuf de préférence pour être efficace.
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Tant que j'y étais, j'ai remplacé le huileur de boitier de pédalier qui avait perdu son chapeau.
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede king » Ven 27 Nov 2020 21:11:01

https://www.gov.uk/search-for-patent
à toi de jouer :wink:
LVP Liverpool ? :geek:
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede gilou » Ven 27 Nov 2020 21:51:18

Perso, je préfère jouer avec ma caisse à outils, l'anglais et moi, ça fait deux... :?
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede gilou » Sam 28 Nov 2020 17:32:24

Il freine! Sortis de ma réserve, quatre patins de frein en bois. Pas assez longs, mais en en prenant un cinquième, en le coupant en quatre pour rajouter un morceau dans chaque porte patin, et en le collant aux patins entiers, ça va.
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Restera à fignoler les réglages à l'issue de la première sortie.
J'ai découvert une autre mention sur l'origine des freins anglais en réglant l'arrière. Elle se trouve gravée sur le renvoi de frein arrière situé sous en entre les bases arrières.
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Une pompe et deux crochets neufs mon stock sont venus meubler le tube selle-pédalier.
102.JPG
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Reste un gros poste, sauver les deux garde-boue que j'avais en réserve et les adapter sur le vélo. On verra la semaine prochaine.
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede king » Sam 28 Nov 2020 18:01:28

pas cons les anciens aves les pare-feux sur les patins :geek:
et je pense que c'est aussi une question d' adhérence avec une déformation des segments plutot que de rester en savonnette inflammable
le bois déformé revient en " coin " en reprenant son état initial ... :geek:
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede gilou » Sam 28 Nov 2020 18:28:51

Oui, mais cela a ses limites. Souvent si les porte-patins sont mal réglés, avec la déformation des deux segments du frein, la portée dévie petit à petit et l'usure devient irrégulière.
D'où l'intérêt d'avoir des freins de qualité, et surtout rigides. Dans le cas des freins à tringles, les anneaux de guidage de l'étrier aident bien à avoir le même réglage dans le temps.
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede king » Sam 28 Nov 2020 19:38:37

d'accord avec toi j'ai fait une analyse (qui est partie deux fois dans l'ether les touches de mon clavier sont à moitié effacées :roll: ceci expliquera mes nombreuses retouches sur mes messages :? )

ce que je disais que ce soit caoutchouc ou bois ou liège , on arrive au même principe
on règle un frein sur une jante immobile , oui , mais après :geek:
c'est une question d'adhérence et de réaction qui vont induire un freinage , et ce de plus en plus à cause de l'usure des patins qui arrivés au bout de leurs capacités vont revenir avec un effet coin , rapport à l'usure !
un patin long ne freinera pas si bien qu'un fractionné permettant la déformation ou un usé en coin à force ....
juste ma simple analyse
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede gilou » Dim 29 Nov 2020 19:02:16

Quelques accessoires...
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Et cet après-midi, une petite balade-test, qui, par ces temps d'allègement des contraintes sanitaires était la bienvenue! En plus un soleil radieux a donné un bel éclat à ces moins de 20km en moins de trois heures...
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Une machine très agréable à faire rouler, très fluide, et bien équilibrée malgré le poids conséquent. Les deux vitesses sont un vrai plus qui permet même de suivre un vélo de course moderne qui évolue lui à allure soutenue. La direction est très légère, la position très... éclésiastique! Le freinage est à améliorer sur le rappel du frein avant.
La restauration des garde-boue va suivre, un peu de travail de soudure pour reboucher les multiples trous sera nécessaire. Je verrai ce que je ferai pour la peinture...
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Re: DE DION BOUTON chez GILOU

Messagede KRISSTOFF » Dim 29 Nov 2020 19:25:29

:fleur: J'aime bien ta photo avec les deux bicyclettes au bord de l'eau :!:
Il revit ce beau DE DION BOUTON :!:
:hello:
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