Terrot

[Papypat]

Bonsoir à tous,
Je suis nouveau sur le forum et dans la restauration de vélos anciens. Je vous presente ma dernière acquisition trouvée chez Emmaus. Si vous avez des infos pour le restaurer ou sur le modèle et l'année je suis preneur.
Merci

[king]

un beau T du la fourche de toute beauté , deux beaux T sur les boîtes à outils, peut être pour tout -terrain au vu des poignées ?
joli , fais-toi plaisir

[P'ti Lu]

Bonsoir Papypat,

En principe, il doit y avoir un numéro de série sous l'axe de pédalier.
Ce numéro permettra probablement, sinon de le dater, au moins de le situer dans le temps.

P'ti Lu

[envahisseur87]

bonjour
il devrait trouver sa place+ rubrique velo homme de 45/80=michel

[Rogelio]

On retrouve beaucoup de catalogue sur le site
http://terrot.club.pyreneen.free.fr/bas ... m-0001.htm
Celui ci ressemble au grand tourisme lux

[ian]

Bonsoir à tous,
Si vous avez des infos pour le restaurer .
Merci

Bonjour,
Vu son centre d’intérêt principal, le vélo ancien et son histoire, la majeure partie du forum est dédiée à çà.
et tu vas trouver tout ce dont tu as besoin.
Juste une peu de lecture textes et photos avant ou en même temps que tu te lances .
Tu verras que ton cas est simple et si quelque chose "récalcitre"on en parle .
Bon courage , il est bien sympa .

[Papypat]

Merci pour tous vos commentaires et pour les infos

[Davy]

Il ressemble beaucoup au miens (malheureusement dépouillé de ses accessoires)
viewtopic.php?f=31&t=45365

[alain2908]

Pour la datation, une photo de la plaque et du numéro de série frappé sous le boitier de pédalier seraient utiles.

[Papypat]

Le numéro de série du Terrot

[P'ti Lu]

Bonsoir,

Ce numéro 067529 me laisse perplexe

sc11.gif (15.68 Kio) Consulté 1908 fois

car si on le prend tel quel, il remonterait d'avant la guerre 14-18, ce qui n'est pas le cas.
Dans un post sur la numérotation des vélos Terrot, nous avons débattu sur le fait que la numérotation aurait pu être reprise à 0 après le numéro 999999 ou bien lors de la reprise de la société Terrot par Peugeot. Les deux périodes étant d'ailleurs assez proche.
Peut-être s'agit-il d'un vélo dans l'un de ces deux cas.

P'ti Lu

[Papypat]

Bonsoir,

Ce numéro 067529 me laisse perplexe

sc11.gif

car si on le prend tel quel, il remonterait d'avant la guerre 14-18, ce qui n'est pas le cas.
Dans un post sur la numérotation des vélos Terrot, nous avons débattu sur le fait que la numérotation aurait pu être reprise à 0 après le numéro 999999 ou bien lors de la reprise de la société Terrot par Peugeot. Les deux périodes étant d'ailleurs assez proche.
Peut-être s'agit-il d'un vélo dans l'un de ces deux cas.

P'ti Lu

Merci pour l' info P'ti Lu mais vu le design du logo de la marque je pense que c'est avant la reprise Peugeot .

[Invité_]

Quand est-ce la reprise de TERROT par PEUGEOT ?

Lorsque PEUGEOT est entré secrètement au capital de TERROT et que des gens de "chez PEUGEOT" en ont été placés aux commandes ? Ou quand l'annonce officielle à été faite ?

[P'ti Lu]

Quand est-ce la reprise de TERROT par PEUGEOT ?

Lorsque PEUGEOT est entré secrètement au capital de TERROT et que des gens de "chez PEUGEOT" en ont été placés aux commandes ? Ou quand l'annonce officielle à été faite ?

Qipiq,

Je ne suis pas sûr de l'importance de cette question.
En effet, il s'agit de savoir si le principe de numérotation a évolué et quand.
Je pense que cela dépend plus des lieux et de moyens de production effectifs que des actionnaires.
Les questions que je me pose sont plutôt du genre : quand a été transféré la production de Dijon à Saint-Etienne ? quand était-il opportun et acceptable (économiquement d'une part et commercialement parlant pour les clients d'autre part mais peut-être aussi socialement pour les ouvriers et les cadres de Terrot et Peugeot) de changer la numérotation ? etc.

Pour Papypat, si tu n'as pas suivi les discussions antérieures : voir viewtopic.php?f=32&t=44926&p=465721&hil ... ot#p465706

Dommage que beaucoup de documents de la période 1955 - 1960 aient disparu, nous aurions peut-être le fin mot de l'histoire.

P'ti Lu

[Invité_]

Cependant cette question est justifiée par les changements de tous les paramètres : financiers (nouveaux propriétaires), juridiques (nouvelle société) et d'organisation interne (nouvel organigramme) de TERROT...

[Papypat]

Quand est-ce la reprise de TERROT par PEUGEOT ?

Lorsque PEUGEOT est entré secrètement au capital de TERROT et que des gens de "chez PEUGEOT" en ont été placés aux commandes ? Ou quand l'annonce officielle à été faite ?

Qipiq,

Je ne suis pas sûr de l'importance de cette question.
En effet, il s'agit de savoir si le principe de numérotation a évolué et quand.
Je pense que cela dépend plus des lieux et de moyens de production effectifs que des actionnaires.
Les questions que je me pose sont plutôt du genre : quand a été transféré la production de Dijon à Saint-Etienne ? quand était-il opportun et acceptable (économiquement d'une part et commercialement parlant pour les clients d'autre part mais peut-être aussi socialement pour les ouvriers et les cadres de Terrot et Peugeot) de changer la numérotation ? etc.

Pour Papypat, si tu n'as pas suivi les discussions antérieures : voir viewtopic.php?f=32&t=44926&p=465721&hil ... ot#p465706

Dommage que beaucoup de documents de la période 1955 - 1960 aient disparu, nous aurions peut-être le fin mot de l'histoire.

P'ti Lu

Merci P'tit Lu , très intéressant !

[Papypat]

La restauration de Terrot suit son court. Guidon randonneuse...J 'espère que les puristes ne vont pas me lynchée.

[Aven]

Hello Papypat,

Non !
Pourquoi il est prêt à descendre les escaliers
Bonne restauration

Cdlt Aven

[Papypat]

Hello Papypat,

Non !
Pourquoi il est prêt à descendre les escaliers
Bonne restauration

Cdlt Aven

Merci Aven. Bientôt près pour descendre les escaliers des qu'il aura des freins

[alain2908]

Bonsoir,

Ce numéro 067529 me laisse perplexe

sc11.gif

car si on le prend tel quel, il remonterait d'avant la guerre 14-18, ce qui n'est pas le cas.
Dans un post sur la numérotation des vélos Terrot, nous avons débattu sur le fait que la numérotation aurait pu être reprise à 0 après le numéro 999999 ou bien lors de la reprise de la société Terrot par Peugeot. Les deux périodes étant d'ailleurs assez proche.
Peut-être s'agit-il d'un vélo dans l'un de ces deux cas.
P'ti Lu

Je partage ton analyse.
la numérotation initiale des vélos Terrot atteint 891 083 fin 1950 début 1951. viewtopic.php?f=1&t=154&start=30
Elle semble continuer ensuite pour atteindre le numéro 972 660 viewtopic.php?f=30&t=46501
il est donc vraissemblable qu'après le numéro 999 999, il soient repartis au n° 000001 (ou peut être au n° 010000)

On connait 2 vélos pouvant être rattachés à ce 2e jeu de numéros :
le vélo de Srh_Bstd qui porte le numéro 065 767 viewtopic.php?f=32&t=44508 et celui ci numéroté 067 529

Comme vus sur le sujet de Srh_Bstd, j'estime pour l'instant la production "Terrot" du début des années 50 autour de 25 000 vélos par an. Il faudrait regarder si on trouve un modèle qui ressemble au tien dans les catalogues 1957 ou 1958 : http://terrot.club.pyreneen.free.fr/bas ... logues.htm ou peut être plus tard si la production a continué à décroitre.