La Française Diamant routier
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Cette rubrique accepte des vélos de ville et tourisme homme d'après 1945, mais antérieurs à 1980, ce dernier point faisant partie des Conditions d'Utilisation du forum.
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Re: La Française Diamant routier
Passionnante cette résurrection..........
- Byclou77
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Re: La Française Diamant routier
Ça promet une très belle restauration ça caillon bravo
Je n avais pas fais gaffe que tu avais des poules
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LE RIRE N'EST JAMAIS GRATUIT:
L'homme donne à pleurer mais prête à rire
Pierre Desproges
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Re: La Française Diamant routier
quand on est beau gosse c'est courantByclou77 a écrit :Ça promet une très belle restauration ça caillon bravo
Je n avais pas fais gaffe que tu avais des poules
- Caillon
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Re: La Française Diamant routier
La peinture pulvérisée a pris pas mal de surface… Il me reste le pot de peinture dont une partie a été dans la bombe pré-chargée, je le pistolerai quand il fera un peu plus chaud, là c'était limite. L'égrenage va faire reparaître la peinture originelle à certains endroits, mais comme c'est de l'alkyde, ça va demander un peu de temps.
Et je n'ai plus les poulettes qui ne plaisaient pas à mes beaux-enfants.
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Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1983. Peugeot bi-porteur, P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3, C31 et Mirage, routier sportif Faggin.
- Caillon
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Re: La Française Diamant routier
Vu sur eBay un LFD un poil plus récent, avec les décalques similaires à ceux du demi-course de les 183, notre Écossais.
C'est un cadre en tubes Rubis que son vendeur date de 1940-50 (moi aussi je peux le faire !). Selon lui, que je remercie de sa réponse, il s'agit d'une randonneuse. En effet, on constate la présence de tasseaux brasés pour cantis, et le cadre (57,5), avec ses grands passages, doit être prévu pour du 650 B confort. En outre, la présence de quelques chromes peut soutenir l'hypothèse d'une version de randonneur luxe à la Peugeot. Le cintre est quant à lui du type course.
Je crois que je sais ce qu'il y avait entre les bagues du tube de selle de ma bicyclette modeste : un décalque reprenant la plaque antérieure à celle des vélos de les 183 et de ce M. Berthus64.
C'est un cadre en tubes Rubis que son vendeur date de 1940-50 (moi aussi je peux le faire !). Selon lui, que je remercie de sa réponse, il s'agit d'une randonneuse. En effet, on constate la présence de tasseaux brasés pour cantis, et le cadre (57,5), avec ses grands passages, doit être prévu pour du 650 B confort. En outre, la présence de quelques chromes peut soutenir l'hypothèse d'une version de randonneur luxe à la Peugeot. Le cintre est quant à lui du type course.
Je crois que je sais ce qu'il y avait entre les bagues du tube de selle de ma bicyclette modeste : un décalque reprenant la plaque antérieure à celle des vélos de les 183 et de ce M. Berthus64.
Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1983. Peugeot bi-porteur, P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3, C31 et Mirage, routier sportif Faggin.
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Re: La Française Diamant routier
Cette plaque-là, et je la referai en peinture —en grisaille candy ! parce que le décalque, je l'aurai pas !
Image courtesy of our friends from gogo &c.
http://www.velovintageagogo.com/t721-la-francaise
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Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1983. Peugeot bi-porteur, P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3, C31 et Mirage, routier sportif Faggin.