Grimault Spécial Boisis: "vélo tout alu + pompe"

[groovadelik]

Super instructif ce poste très complet
d'énorme similitude avec mon vélo, surtout la patte de dynamo, les soudure des supports de pompe et l'emplacement du numéro de série.
le type de frappe avec deux chiffres distincts aussi
le miens est 6 un espace et 46
affaire à suivre

[merops]

Oui en effet, et j'ai suivi ton post avec intérêt
J'ai déjà vu un cadre tout alu ressemblant au tien avec ces renforts soudés en haut du cadre.
Je vais rechercher les photos

[groovadelik]

j'ai vu le poste du O.dayen qui a un seul renfort triangulaire
et j'ai trouvé une annonce sur la bay d'un vélo identique avec fourche alu
après mon numéro de série est bien antérieur, mais j'ai eu une révélation hier
et je pense qu'il y a bien eu une casse de fourche
je suis pas sur mais j'ai l'impression qu'il y a un ancien point de fixation qui a été bouché sur le garde bout juste derrière la fourche
et il correspondrait au point de fixation des fourches alu
ce qui voudrait bien dire que l'acier est pas d'origine dommage

[SuperElliott]

Bonjour

J'ai trouvé ce matin un doc intéressant sur “construction de cadres en Alliages légers" de l'aluminium Français (Conférence du 24 Novembre 1944)
rien de particulier pour cette doc de 8 pages… par contre il y avait avec de la correspondance (daté de 1959) : L'aluminium Français, le Cycle (Claude Tillet), Gnome & Rhone et … alfred Boisis!!
je commence par Boisis

Octobre 1959, “j'ai fabriqué pendant plus de 5 ans des cadres en alliages d'aluminium magnésium (AG7)
j'en ai abandonné la fabrication à la suite de la crise de la bicyclette et également de quelques incidents techniques…
soudés à l'autogène… ils étaient ensuite minutieusement polis chez nous.”

… nous avons mis au point un procédé d'assemblage de cadres à l'aide résine synthétique, procédé employé dans l'aviation, …
excellents résultats aux essais, mais nous ne le mettrons pas en application… débouché commercial trop restreint pour mettre en route une fabrication

débouché commercial trop restreint… 20 ans après que dire du vitus 979!!

A suivre !!

©

[cyclehist]

Pour les passionnés de documents papiers (reçu en échange d'une carte postale)

[merops]

Je m'étais permis de publier cette photo avec tes références sur ce même post

[SuperElliott]

de retour… en fouillant un peu, lisant plusieurs choses fortes intéressantes sur Barra boisis, et sur le site de l'iconothèque de l'aluminium
photo jointe daté de 1950 un vélo (accident) de la société Leginox réalisé en A-G7 on voit bien les freins Boisis (et non la première génération des freins Barra, j'y reviendrai)
donc comme déjà mentionné plus haut “j'ai (boisis) fabriqué pendant plus de 5 ans des cadres en alliages d'aluminium magnésium” (A-G7), donc surement fabriqué par cette société Leginox ( ??)
Barra c'était du A-G5 !!
à suivre … et bon réveillon

[oliverkoerber]

Bonjour,
Je suis nouveau sur le Forum car je viens de trouver un joli petit vélo "Spécial Boisis" aux Puces de la Porte de Clignancourt dimanche dernier.
C'est le frère jumeau du vélo de Merops ! Voici les photos :

Malheureusement il n'est pas complet à 100%. Il manque notamment le pare-chaine (Le Martelé de Lefol), une poignée en caoutchouc - l'autre n'est pas en bon état non plus -, un catadioptre, une pompe. Par ailleurs la potence, les patins des freins et la commande du dérailleur ne sont pas du bon modèle (et peut-être aussi le dérailleur aussi). Je tacherais de le compléter avec des pièces du bon modèle et de redresser et de réparer ce qui a souffert.
Qui aurait une idée où je pourrais trouver les pièces manquantes ?

[king]

ah c'est toi qui l'a pris
le bien serait de faire ta présentation , puis celui du vélo dans la rubrique adaptée


viewtopic.php?f=4&t=5205&p=414581#p414581

[oliverkoerber]

Oui
Je ne manquerais pas de faire les présentations.

[merops]

Ce sont vraiment des jumeaux
Le tien a malheureusement perdu sa fourche avec la superbe potence , ce qui expliquerait qu'il ne reste plus qu'une poignée de guidon... et ce vilain frein avant
Tu as donc le modèle pour le remettre à l'origine. Bonne chance

Je te mets une photo du dérailleur: