PEUGEOT PA10 de 1974 (photos disparues)

[EmilienBap]

Ok c'est exactement la mesure dont j'ai eu besoin pour mon demi-course Peugeot (Post : Peugeot Inconnu de 1945).

[EmilienBap]

Tu vas remettre des gardes-boues ?

[Audiman-Bzh]

Les PA10 n'ont jamais eut de garde-boues

[EmilienBap]

Excuse-moi, j'ai confondu avec l'image du PX8 sortie d'un magazine PEUGEOT (message de V.Randa)

[Audiman-Bzh]

Suite de la restauration

Après avoir été bloqué par le rustol qui peinait à sécher, j'ai enfin pu continuer le remontage
Les plateaux du pédalier une fois lustrés et posés :




Le porte bidon TA avec un bidon de la même marque qui est raccord avec la tresse blanche et l'adhésif bleu

[alainM]

Les PA10 n'ont jamais eut de garde-boues

non, pas au catalogue mais les oeillets prévus à cet effet peuvent en accueillir, l'hiver, par temps de pluie...

[Audiman-Bzh]

Souvent des BlueMels d'ailleurs, très jolie et facile à mettre en place et retirer

( ceux monté sur mon PRN10 )

[EmilienBap]

Pourquoi tu n'a pas posté sa rénovation à ce PRN 10 ???

[Audiman-Bzh]

, il a déjà son topic : PRN10 1978, mais je n'ais pas encore eut le temps de le restaurer, par contre je roule avec

[EmilienBap]

OK ! En tout cas belle restau ! Bravo

[EmilienBap]

Un jour, fait un post ou tu mettra tous tes vélos retaurés ou même non restaurés je suis sûr qu'il aurait un carton...

[Audiman-Bzh]

Le panier de course pour ce week-end : câbles inox et gaine blanche JagWire,




Remontage des étriers de freins et pose des gaines de freins et des colliers de maintien :

[Bruno-test]

Bonsoir , ça avance et ça brille quand les beaux jours reviendront t'auras l'embarras du choix pour faire de belles balades et tu passeras pas inaperçu

[Latino]

beau boulot,

pour trouver les références, regardez sur le caralogue peugeot d'époque!
j'avais mis un lien sur le forum
sinon, il me semble qu'il y a un vrai spécialiste peugeot sur le forum!

[Audiman-Bzh]

Quelques avancées

La selle est terminée : rivets et structure métallique polis et passés au Rustol, le cuir est bien imprégné du produit et révèle une teinte marron nuancé qui est très agréable :






la voilà en place avec son collier spécifique :




Les pédales avaient pas mal rouillées et avaient besoin d'un minutieuse remise en état :




Après démontage complet, elles ont séjourner 3 jours  dans le vinaigre




Puis polissage et rustol avant de remonter l'axe et les billes :






Le réglage du jeu peu sembler complexe, on ne peu pas accéder a l'écrou conique pour le bloquer lors du serrage car il est masqué par le contre écrou : en fait c'est la rondelle "anti-friction" avec son ergot qui se charge d'empêcher l'écrou conique de bouger lorsque l'on serre le contre écrou. Au final c'est plus simple à régler que le jeu d'axe de roue.

Voilà les 2 pédales entièrement remontées puis posées sur les manivelles :






Les cales-pieds CHRISTOPHE d'origine étaient fissurés au niveau de leur fixations, j'en ai commandé des neufs et pour les courroies j'hésite entre des blanches ou des bleus pour rappeler le bidon et l'adhésif de la guidoline.

[EmilienBap]

Oui, bleu ce serait bien

[Bruno-test]

joli , il se remonte doucement et brillamment j'attends de voir les roues

[Audiman-Bzh]

Elles sont bien arrivées, merci à toi pour la roue avant et à Émile pour la roue arrière

[Audiman-Bzh]

Oui, bleu ce serait bien

J'ai des courroies cuir bleu mais il faut que j'efface leur marquages

[EmilienBap]

C'est sûr que DECATHLON ce n'est pas terrible. De plus, ZEFAL ne font pas cette couleur...