COLNER

[ian]

Bonjour ,
j'en ai un peu parlé de ci, de là mais je ne l'ai jamais vraiment présenté à votre sagacité.

J'ai acquis ce velo il y a 2 ans chez un marchand de vélos d'occasion.Il me l'a présenté comme un COLNAGO mais je savais que "Pique " ne valait pas "Tréfle".

Il était sympa et à ma taille je l'ai quand même pris.
A l'époque je fréquentais le forum Pignon Fixe et j'ai pu grâce à un membre, l'identifier comme "COLNER" , sous marque meilleur marché de "COLNAGO".
Il avait été repeint assez correctement (démonté et remonté) mais n'était plus identifiable. Sur une photo fournie

et avec le lettrage de Colnago j'ai fait refaire des stickers approchants

pour lui rendre son identité . J'ai mis une selle et changé les pneus.
Je ne connais pas la qualité des tubes, stickers recouverts ou disparus. Composants disparates peut-être a-t-il évolué par rapport à son origine.

Cette rubrique s'étant développée je sollicite les contributeurs avertis pour éventuellement en savoir plus.

Composants:
-potence alu ATAX
-guidon alu Philippe "Franco-Belge D 354

-freins (cocottes et mécanismes)Modolo Corsa

-JDD Campagnolo
-moyeux et broches Campagnolo Record
-jantes Mavic G 40

-pneux Michelin 700x20 C
-pédalier Stronglight Spidel 52-45
-dérailleur Av Simplex Spidel

-manettes Campagnolo

-cale pieds Christophe (cuir pour pas abimer les chaussures acquises grâce à Stellis)
-pédales ?

-dérailleur Ar Simplex 6 v :21-19-18-17-16-15

-tige selle Campagnolo

-selle Idéale

Poids : 10 Kg

Il est trés agréable mais, pas du tout entrainé, j'ai quand même du mal à tirer longtemps le 52/15 même lancé surtout si il y a un faux plat ou un peu de vent .
Ce matin j'ai fait +/- 50 km en +/- 2h,30 sans trop de déclivités mais avec un peu de vent et une partie ville. C'est pas loin d'être mon maxi à cette allure qui est pour moi presque un exploit (62 ans , 70 Kg) !!

Voilà c'est un peu long mais j'ai souhaité être précis.
On en voit moins que de Colnago il est donc plus rare finalement (je me fiche de sa valeur) .

Merci de ce que vous pourrez me dire.

[443emilea]

Félicitations;
Tu aurais du conserver le dérailleur AV Campa faute de le monter en totalité.
Beau travail et propre.

[ian]

Euh,
j'ai rien fait il est tel qu'acheté sauf pneus et selle

[Citoyen du Monde]

Je crois que la majorité des cadres Colner furent construits de Piazza. Le nom Colner prens sa racine de "COLN"ago "ER"nesto.

[giovanni]

joli mais la guido est monter a l'envers,a rebrousse poil ,elle durera pas très longtemps
je connaissait pas cette marque,il est très joli

[ian]

Bonjour,

merci de vos réponses.
Oui Gio je me suis rendu compte de l 'erreur. J'use un peu la guido et la remplace vite.

A quel type de parcours le destine ses dérailleurs (c.f. nb de dents ci-dessus).

Puis-je remplacer ces dérailleurs par du Shimano Arabesque sans faute d'époque ?

Merci.

[piou]

Très beau!

J'aime bien ces détails sur le guidon et les leviers de frein perforés.

[Manurago]

Joli vélo, fait toi plaisir avec

[Bicloune22]

Le néophyte : je retiens l'idée des petites protections cuir sur les cale-pieds Excellent et très classe,je trouve...

[ian]

Invité, merci de ce déterrage,
moi qui cherche du boulot-vélo pour pas m'occuper du jardin qui commence à foisonner c'est tout à fait ce qu'il me faut.

Mais il faut m'en dire plus les amis Invité, Emile, Jean-Claude.... Sans prétention, en course, j'égale le "blaireau" mais pas celui auquel vous pensez les coureurs, le vrai, celui qui connait pas bien.

Alors du Campagnolo oui, mais lequel ? Et quelles roues à boyaux (Mavic ?), et les boyaux (Décath ?) est-ce-que je les mérite et me méritent-ils va-t-on bien vivre ensemble et les moyeux quel type en Campa. J'ai lu des sujets dans la rubrique course mais je suis pas sûr des types qui seront vraiment raccords avec ce cadre .

Bicloune, je dois culminer à 300 à 400 km / an avec ce vélo à coup de 50 km par aller et retours (je fais aussi rouler les 6 autres) donc je suis néo-néophyte , les cuirs sur cale-pieds sont fait maison avec une tombée de cuir fin noire, du fil suiffé et deux aiguilles pour croiser et faire une double couture, c'est pas dur mais un peu long. J'avais piqué çà sur le forum P.F. et çà, protége bien mes précieuses chaussures d'époque .

[Latino]

C'est bien un Colnago COLNago ERnesto

c'est une belle pièce
pour moi, il serait parfait en full Campagnolo

[Latino]

guidoline a l'envers, je confirme
partir du bout du cintre et remonter en enroulant vers l'interieur

une bonne guidoline vintage, blanc ou noir, sera parfait

[Le voyageur]

Pas d'avis éclairé avec moi Ian, mais ça tu le sais
Par contre il me plait bien ton vélo, félicitations

[jean claude 63]

Bonsoir
Félicitations.
C'est un très joli vélo qui mériterait au moins des dérailleurs Campa Record.
et pourquoi pas une paire de roues à boyaux, pour le plaisir (à 15 euros les Vittoria de base, ils sifflent déjà plus que les pneus)
Quant aux braquets : c'est un vélo de course alors il faut lui laisser ses braquets de coureurs....et faire avec
En parlant de coureur, baisse le guidon -au moins pour les photos-
Bonne route
@+
Jean Claude

PS : Si tu prends l'option Shimano tu vas faire rugir Emile

[ian]

Bonjour,
bien noté, merci à tous.Je pense qu'il va y avoir des suites .

[jean claude 63]

mais, pas du tout entrainé, j'ai quand même du mal à tirer longtemps le 52/15 même lancé surtout si il y a un faux plat ou un peu de vent .

Bonjour
Ne te fais pas de souci, même entrainé c'est pas toujours facile d'emmener la plaque !!!! mais le petit plateau est là pour t'aider.
Les gros braquets on en parle souvent, et on les utilise ...un peu moins souvent.
Bonne route
@+
Jean Claude

[Rikiti]

Une bien belle bête !

[EmilienBap]

Super vélo et super resto !!

[ian]

La faute à nos "coureurs" Emile, Invité, Jean-Claude .... merci à eux.
J'ai trouvé et monté du Campagnolo Nuovo Record en dérailleur arriére et Record en dérailleur avant sans me ruiner.
C'est plus beau que les gros Simplex.

Pour les boyaux c'est en cours de réflexion, j'ai les jantes (merci Kita) mais souhaitant garder les mêmes développements et avoir deux jeux de roues il me faut remonter une roue libre avec les mêmes pignons. A suivre.

[ian]

Bonjour,
suite et fin tel que sorti pour la 1ére fois à Marmande avec coups de pouces de Emile , Stephane et Jean-Michel et les encouragements de quelques autres :

AVANT

APRES

Pas de prouesses restauratrices simplement envie de lui retrouver son identité et sa configuration la plus italienne en cherchant un peu et en écoutant ceux qui savent .