1975/76 PY10
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Cette rubrique accepte des vélos de course d'après 1945, mais antérieurs à 1980, ce dernier point faisant partie des Conditions d'Utilisation du forum.
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1975/76 PY10
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un sait si les Peugeot PY10 de 1ère génération (1975/76) n'ont été construits qu'en tant que modèles à 12 vitesses (126 mm), ou sont-ils également disponibles en modèles à 10 vitesses (120 mm)?
De plus, les PX10 de cette époque sont-ils déjà venus avec les vis de réglage de la roue arrière qui étaient communes aux PY10?
Merci!
Est-ce que quelqu'un sait si les Peugeot PY10 de 1ère génération (1975/76) n'ont été construits qu'en tant que modèles à 12 vitesses (126 mm), ou sont-ils également disponibles en modèles à 10 vitesses (120 mm)?
De plus, les PX10 de cette époque sont-ils déjà venus avec les vis de réglage de la roue arrière qui étaient communes aux PY10?
Merci!
- alain2908
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Re: 1975/76 PY10
si je comprends bien, tu as un vélo PEUGEOT et tu te demandes si il s'agit d'un PX 10 ou d'un PY 10.
si c'est le cas, le plus simple serait d'en présenter quelques photos.
A+
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numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: 1975/76 PY10
Oui, j'ai récemment acheté ce qui était annoncé un cadre Peugeot PX10 (désolé, pas de photos ou de composants pour aider à l'identification pour le moment). Il a les vis de réglage de la roue arrière dans les pattes arrière et est espacé de 126 mm. Le numéro de série est 2470654 (75/76). Par conséquent, je me demande si cela pourrait être un PY10 plutôt qu'un PX10. Les décalcomanies de fourche ne sont pas Reynolds 531 mais le triangle noir et blanc avec décalcomanie arc-en-ciel au milieu. Je comprends qu'à un moment donné, Peugeot a cessé d'utiliser des décalcomanies de fourche Reynolds 531 et appliqué ces décalcomanies de fourche à tous les modèles ??? Je publierai des photos lorsque je recevrai le cadre, mais j'apprécierais grandement toute information en attendant.
Merci!
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Re: 1975/76 PY10
Les PY10 de 1975 et 1976 n'existaient qu'en 10 vitesses au catalogue
Il y avait peut être des 12 vitesses mais pour les pros
Quand à dire c'est un PX ou un PY j'ai déjà dit moultes fois que ça n'avait pas beaucoup d'importance
le PY devenant PX l'année suivante
Ceux qui de mémoire n'existent qu'en PY ce sont les vélos avec des cadres en tubes Reynolds de 5/10 eme
Il y avait peut être des 12 vitesses mais pour les pros
Quand à dire c'est un PX ou un PY j'ai déjà dit moultes fois que ça n'avait pas beaucoup d'importance
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Re: 1975/76 PY10
J'ai un PX avec le n° 2495421... donc qui suit d'un peu plus tard. Pas de vis de butée sur les pattes arrières mais decal reynolds 531 sur la fourche
Par contre, je ne peux pas mesurer la largueur entre pattes Ar tou de suite.
Par contre, je ne peux pas mesurer la largueur entre pattes Ar tou de suite.
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Re: 1975/76 PY10
Je vous remercie! Pouvez-vous confirmer l'année?
Re: 1975/76 PY10
Pour 1975 ma source n'était pas lisibleBobbyboy a écrit :1975 catalogue Francais
PX10 10V
PY10 12V
http://www.bikeboompeugeot.com/Brochure ... chures.htm
la vôtre semble effectivement dire 12 vitesses
Dernière modification par KRISSTOFF le mar. 09 févr. 2021 22:32:02, modifié 4 fois.
Raison : Suppression d'un lien non souhaité
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Re: 1975/76 PY10
mais pour 1976 ils donnent bienBobbyboy a écrit :1975 catalogue Francais
PX10 10V
PY10 12V
http://www.bikeboompeugeot.com/Brochure ... chures.htm
PX 10 vitesses
PY 10 vitesses
un retour en arrière un peu surprenant....peut être du à des problèmes techniques
Je me rappelle qu'après il y a eu la création des chaînes à maillons étroits c'est peut être l'explication
Sur mon PX de 1979 j'ai un pignon 6 vitesses et une chaîne étroite et je n'ai jamais eu de problème
sauf qu'il faudrait maintenant que je la change
Dernière modification par KRISSTOFF le mar. 09 févr. 2021 22:32:44, modifié 1 fois.
Raison : Suppression d'un lien non souhaité
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Re: 1975/76 PY10
pas vraiment simple à identifier.
je pencherais pour un PX 10 par comparaison avec le cadre n° 2 466 247 au numéro très proche et qui présente des différences qui le rapprocheraient plus d'un PY10 : viewtopic.php?f=30&t=28776
je pencherais pour un PX 10 par comparaison avec le cadre n° 2 466 247 au numéro très proche et qui présente des différences qui le rapprocheraient plus d'un PY10 : viewtopic.php?f=30&t=28776
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Re: 1975/76 PY10
Y aurait-il probablement une différence dans la dimension de la tige de selle entre les modèles PX et PY pour cette année? dire 26,6 contre 26,8?
Dernière modification par Bobbyboy le mar. 19 janv. 2021 13:57:43, modifié 1 fois.
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Re: 1975/76 PY10
au vu de la fourche, PX10
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Re: 1975/76 PY10
Oui, je le pensais aussi, jusqu'à ce que je lis qu'entre à un moment donné pendant 75 et 77 Peugeot n'utilisait pas 531 décalcomanies sur les fourches, mais utilisait ces décalcomanies triangulaires divisées avec le logo du champion du monde
http://www.classicrendezvous.com/France ... istory.htm
C. 1975-77
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Re: 1975/76 PY10
suite : mon PX avec le n° 2495421 a des freins Mafac competition mlillésimés 12/75 ce qui serait periode coorect donc un vélo début 1976??; celui de Bobbyboy serait "fin 75"?
l'écart des pattes arrières est de 126 mm
une vue , en attendant un post spécifique quand j'aurai changé la guidoline
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Re: 1975/76 PY10
Oui, je suis d'accord, ce numéro de série a du sens par rapport aux autres vélos et à leurs numéros. Je pense que mon cadre est PX10 de fin 1975. Quelqu'un a également percé des trous pour les supports de porte-bidon, clairement après la production. Je vais terminer le travail.
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Re: 1975/76 PY10
BONJOUR
A FIGNOLER CAR C'EST PAS UNE REUSSITE( C'EST UNE CONSTATATION NON UNE CRITIQUE)+MICHEL
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Re: 1975/76 PY10
Bonjour, evahisseur87 je ne suis pas réellement votre pensée ici ???
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Re: 1975/76 PY10
bonjour
voulais dire que ces trous sont a ratrapper=michel
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Re: 1975/76 PY10
Bonsoir à tous! Maintenant que j'ai reçu ce cadre, je peux confirmer que l'espacement arrière est de 122 mm (et non de 126 mm). Compte tenu de ces informations, je suis plus enclin à proposer que ce cadre soit un modèle 1976 PY10 5 vitesses Course Professionnel Grand Luxe. Vos commentaires et opinions, comme toujours, sont les bienvenus et appréciés. Merci!