Colnago Super

[Rogelio]

[quote="Fred57"]Bonjour à tous, à défaut des freins Universal 68, je monterai des freins Campagnolo, et remplacerais le pédalier Tevano par le Campagnolo joint également en photo et les shifters Simplex seront remplacés par ces Campagnolo.
Tout ce matériel était prévu pour le Patelli qui sera finalement remonté avec les pièces du Colnago.

Le Colnago va être sublime, le Patelli avec des leviers Simplex, par pitié Non.....

[Fred57]

Merci Rogelio.
Non, pour le Patelli je vais essayer de trouver d´autres shifters Campagnolo car il sera monté en derailleurs de la même marque joins en photo. (Cela fait un moment que ce cadre Patelli attend son remontage mais le temps me manque... )

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[Aven]

Hello les Tontons,

Très intéressant belle machine Italienne

Mais alors !
comment alainM peut voir sur une photo que le tube de selle est différent
Très fort Alain !

Cdlt Aven

[Invité_]

AlainM <<26,8, au vu de l'écrasement du serrage de selle, me parait un peu trop peu comme diamètre pour la tige de selle. 27 ou 27,2 irait sans doute mieux...>>

[Fred57]

J’ai finalement, un peu au hasard d’une visite chez un collectionneur d’anciens vélos de course, trouvé des freins Universal Super 68 qui pourraient aller sur le Colnago. Du coup j’ai pris le vélo qui allait avec les freins .Je vais le présenter dans un autre post. C’est un Narcisse.

[Fred57]

Bonjour à tous. Aujourd’hui j’ai sorti le Colnago de la salle à manger où il dort avec le PX10 bleu et un PS10 gris... oui Madame est très gentil avec mes vélos
Je me suis finalement décidé après cette sortie à retirer l’ancienne guidoline... en effet je n’ai encore rien touché à ce vélo, si ça n’est un bon nettoyage, et me demande si au final je changerais quelques choses, il roule très bien comme ça, tout est fluide, une vraie horloge Je vais remplacer cette guidoline, mettre une coton noire, ou peut-être une bleue... qu’en pensez-vous ?

[Fred57]

[velo321]

Fred, c'est un cadre rare que tu as là dans un état remarquable. Je pense qu'il mérite plus qu'une nouvelle guidoline (je dirais couleur crème), pour être correct d'époque. A la fin des années 60 Colnago produisait moins de 1000 vélos par an.

Peux-tu poster une photo de la tête de fourche et les languettes à l'intérieur ?

Colnago Super timeline: http://www.velo-retro.com/colnagotline.html

[Fred57]

Merci Velo321 pour le lien très intéressant.
Voilà les photos comme demandées, en espérant qu’elles conviennent, sinon n’hésite pas à m’en demander d’autres.

[velo321]

Merci Fred. Les languettes de renfort sont effectivement sans découpe.

La chronologie mentionne aussi une trèfle parfois sous le raccord supérieure de tête, mais le tien ne semble pas l'avoir.

[Fred57]

Du coup je le datais de 70, mais d’après ton lien, il serait plutôt de 68-69...

[velo321]

Ton cadre a l'air 60s avec juste un arrêt de câble brasé pour le dérailleur arrière, mais il a les décalques de 1970.
Il pourrait s'agir de la fin de 1969, ce qui correspond au cadeau d'anniversaire du monsieur en 1970.

Regarde quelques variations :
https://www.flickr.com/photos/cyclomond ... 297293011/
https://www.flickr.com/photos/cyclomond ... 3850547184
https://www.flickr.com/photos/cyclomond ... 7173106143
http://hilarystone.com/bike2.html
https://www.speedbicycles.ch/velo/544/c ... _1970.html

[Fred57]

Un bon cadeau d’anniversaire Le propriétaire, l’unique, c’est une deuxième main, roulait dans une équipe pro.
En tout cas un grand merci Velo321 pour ces multiples liens.
Pour la guidoline je vais suivre ton conseil, et mettre une couleur crème, qui devait être sa couleur d’origine.
Je vais mettre les shifters Campagnolo que j’avais gardé pour lui, mais pour le reste, je verrai bien suivant les équipements cohérents que je pourrais trouver, dont éventuellement le pédalier si je trouve le modèle de la bonne période.