ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

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Laganache
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ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

Message par Laganache »

Bonjour,

Je vous présente ici ma dernière acquisition, un Rossin Record de 1974 de l'équipe amateur italienne ITLA.

Le cadre porte le numéro 15, il s'agit de l'un des premiers vélos du cadreur Mario Rossin sous sa propre marque.



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bduc61
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Re: ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

Message par bduc61 »

superbe 8)
quel tube ?
quel poids ?
Laganache
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Re: ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

Message par Laganache »

bduc61 a écrit :superbe 8)
quel tube ?
quel poids ?
Les tubes c'est du Columbus SP spécifique aux cadres "grand gabarit"

Ça se ressent sur le poids, ce n'est pas ce qu'il y a de plus léger par rapport à du SL par exemple. Je n'ai pas pesé encore, mais je vais le faire
Fred57
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Re: ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

Message par Fred57 »

Je ne ferais aucun commentaire, et vais juste essayer d'arrêter de baver :fleur: :fleur: :fleur:
Invité_
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Re: ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

Message par Invité_ »

:vieux: Des trous, des fraisages que le concepteur des accessoires n'a pas jugé utile de faire. Des touches de couleurs "m'as tu bien vu"....mais ça ne roule pas mieux, ça pourrait même rouler moins longtemps.
Rigodondhonneur
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Re: ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

Message par Rigodondhonneur »

C'est vrai, ça fait baver mais ça ne m'emeut pas car ce velo aurait de toute façon été trop grand pour moi. Il est magnifique. Félicitations
Rogelio
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Re: ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

Message par Rogelio »

:fleur: j'aime beaucoup ce bleu metal très 70's 80's
Les perçaces additionnels ont été favorisés par les pros qui en abusaient. Ces derniers changeaient très souvent de matériel ce qui limitaient les ruptures par fatigues
Maintenant, ce vélo est passé en collection, peu de chance de le voir subire des contraintes' extrèmes
Laganache
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Re: ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

Message par Laganache »

Rogelio a écrit ::fleur: j'aime beaucoup ce bleu metal très 70's 80's
Les perçaces additionnels ont été favorisés par les pros qui en abusaient. Ces derniers changeaient très souvent de matériel ce qui limitaient les ruptures par fatigues
Maintenant, ce vélo est passé en collection, peu de chance de le voir subire des contraintes' extrèmes

Je confirme, pas de danger pour les contraintes extrêmes. :)

Autre détail, les faces internes de chaque manivelle sont cannelées.
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