ça y est la première étape de la restauration est terminée !
Surtout un gros nettoyage finalement, puis changement de dérailleur arrière et de la guidoline. J'ai pris le parti de ne pas reprendre en peinture les quelques éclats qu'il y avait qui témoignent de sa vie...
La seconde étape va consister à le dé-coursifier, en lui trouvant des gardes-boue, une dynamo et les éclairages, et un porte bagage, tout ça au gré des brocantes et autres bourses aux vélos.
Il me reste cependant une question : quand je compare avec beaucoup de vélo restaurés, la chaîne me parait longue (en fait le dérailleur arrière me semble très "vertical" quand je suis sur le pignon du milieu de le petit plateau) : cela pose-t-il problème ? comment on choisit la longueur de la chaîne ? je devrais la raccourcir ?
Merci d'avance pour vos retours !
Moulinois
