Forum Tonton Vélo

Re bonjour a toutes et tous,

Voilà le projet Urago du moment. Par contre je n arrive pas a le dater je pense qu il a peut être etait fait sur mesure. Je vais poster d autres photos dont une sur l axe de pédalier car j ai besoin de conseils pour le demonter...

Alan ?

Oups c est pas celui la c est celui ci en fait désolé

Benoît

Pas du Alan, peut ètre un Barra ? La soudure de la patte Arière droite ne doit pas être d'origine .

Ça fait Hurtu platte buizen ! J'ai retenu que Mécadural avait adopté les caractères des cadres innovants d'Hurtu, mais c'est peut-être via Barra, autre innovateur et adepte de la triangulation. Le premier montré est aussi en tubes à ovalisation progressive.
En effet, Alan n'a rien à voir ici.

Euh Messieurs comment vous dire... ??? Je vous envois la photo qu il y avait sur le tube de selle ! Il s agit bien de tubes Alan ! Il s agit du velo de la deuxieme photo que j ai poste ! D ailleurs j ai besoin d aide pour retirer le pedalier ! Quelle clef et de quelle maniere ? J ai pas envie de l abîmer ! Le derailleur m interpelle aussi... et je n ai pas l habitude de ce genre de transmission

clé à tube de 17 , et extracteur ......

Les cadres ALAN sont beaucoup plus récents et à raccords, dpnc ce n'est pas un ALAN

Le dérailleur SIMPLEX 543, comme sont nom l'indique permet d'être réglé pour 3, 4 ou 5 vitesses.

Pour les manivelles il faut un extracteur spécifique.

Merci demain je m attaque au pedalier demain Par contre pour Alan je vais enquêter mais j en suis presque sur ! Je vais demander a l ancien propriétaire... je vous dirai dans la semaine ! Je ne vois pas pourquoi il y aurait l autocollant ?!!?

Salut,
Il est sur et certain que ce cadre n'est pas un Alan malgré l'autocollant qu'il porte.
Tous les Alan ressemblent plus ou moins à ça : viewtopic.php?f=30&t=22203 avec, comme indiqué par Qipiq, des raccords au niveau du tube de direction et du boitier de pédalier.

Par contre, pour ma bonne compréhension, tu as 2 cadres Urago Rouge en aluminium ?

Pourquoi questionner sur ce forum si c'est pour réfuter "mordicus" cette réponse qui sera définitivement ?

Deux vélos de course Urago dont les cadres sont de fabrication Barra, en duralumin . Urago, comme d'autres a vendu des Barra avec la deco de sa marque. Une randonneuse Barra Helyett est sur le forum par exemple.
Les deux cadres ont cassés à une époque, réparés par quelqu'un d'autre que Barra .. bof, bof .
L'un des deux s'est vu coller un sticker Alan 20 ans après sa fabrication. Mis a part les tubes en alu, rien avoir entre les deux marques.
Pour retirer les manivelles Stronglight il faut absolument un outil spécifique, sinon c'est foutu ..

alain2908 a écrit :Salut,
Il est sur et certain que ce cadre n'est pas un Alan malgré l'autocollant qu'il porte.
Tous les Alan ressemblent plus ou moins à ça : viewtopic.php?f=30&t=22203 avec, comme indiqué par Qipiq, des raccords au niveau du tube de direction et du boitier de pédalier.

Par contre, pour ma bonne compréhension, tu as 2 cadres Urago Rouge en aluminium ?

Bonjour Alain non un est en alu (celui que je restaure en ce moment) et l autre en acier (Le premier que j ai posté). Concernant l alu je me disais que peut etre a l epoque Alan commercialisait des tubes Alu comme dedacciai reynolds ou colombus. Et Urago aurait confectionne ce cadre ! Mais apparement ce n est pas cela au vu de ce que je lis ! J essaierai d en savoir plus de la part du proprio ! J ai les jantes en bois aussi je pense qu il avait monté pour grimper aux arbres avec !!!

qipiq a écrit : Les cadres ALAN sont beaucoup plus récents et à raccords, dpnc ce n'est pas un ALAN

Le dérailleur SIMPLEX 543, comme sont nom l'indique permet d'être réglé pour 3, 4 ou 5 vitesses.

Pour les manivelles il faut un extracteur spécifique.

Bonsoir qipiq,

Auriez vous une photo de l'extracteur svp ? Vais je galerer a trouver cet outil ?

A bientôt

Benoît

J'enfonce le clou: la différence entre un Alan & ton cadre est que chaque Alan est construit à base de tubes filetés, vissés & collés (au Loctite 317), alors que ton cadre est entièrement soudé. Le premier est assemblé en 4 à 5 minutes, quand la réalisation du second prend plusieurs heures. Ce qui engendre une production annuelle de 10000 cadres pour Alan en 1978 contre qq dizaines au plus pour le 2ème.
Ton cadre est bien plus ancien que 1973 - année à laquelle les premiers Alan ont été opérationnels- & n'en possède aucune des caractéristiques:
http://www.classicrendezvous.com/Italy/ALAN_main.htm

L'extracteur de 23,35MM:

viewtopic.php?f=81&t=8264&p=101165&hili ... mm#p101165

Si tu veux en faire absolument un ALAN il te faudra le peindre en vert ainsi tu pourras continuer à nous la faire ALAN vert !!!

Oui mais l'autocollant est bien Alan,tu n'as pas tout perdu.

Passes un aimant sur les tubes des deux vélos et reviens nous dire que l'un des deux est en tubes d'acier .

Si tu peux aussi faire une photo de la douille de direction de face sur les deux vélos, en visant bien sur les lettres gravées dans la matière . Si tu lis BARRA, peut être alors que cela pourrait être des cadres BARRA.

patent 70 a écrit :Passes un aimant sur les tubes des deux vélos et reviens nous dire que l'un des deux est en tubes d'acier .

Si tu peux aussi faire une photo de la douille de direction de face sur les deux vélos, en visant bien sur les lettres gravées dans la matière . Si tu lis BARRA, peut être alors que cela pourrait être des cadres BARRA.

Je pense que les deux cadres sont des "Barra".

et comme dit le dicton : Alan Barra succède la joie