Forum Tonton Vélo

Un prototype bien étrange. L'ancien propriétaire était chercheur au CNRS de Strasbourg, apparemment il faisait des expériences avec ce vélo. Il est monté en pignon fixe. Le système de ventilateur est parfaitement fonctionnel, mais son but m'échappe ! Et pourquoi avoir signé chaque pièce qui le compose, et laissé une petite notice entre les rayons ? Pour donner de l'air au cycliste sur un home-trainer à rouleaux ?

Le raccord de tube de selle assez singulier pourra peut être permettre de l'identifier.

Original effectivement ... .....il pèse combien ce vélo avec tout ce fourbi ?

Il comptait peut-être revendre de l'électricité à EDF ?
Dejoulardi

Et le bidule à l'arrière, c'est quoi ? un accélérateur de particules ou bien un stabilisateur spacio-temporel à déconnomètre induit ?

Peut être pour les turbulences et la pénétration dans l' air selon la position , et vu que c'est dirigé vers la têtre pourquoi pas, trouver la géométrie d'un casque de vitesse ...

Le vendeur, qui a pris connaissance de la présentation sur le forum, m'a recontacté pour me confirmer que l'ancien propriétaire était en possession d'un home-trainer.

ce raccord de tube de selle est en effet peu commun.
les marquages sur la patte arrière droite sont également plutôt rare.

et sinon quelle fonction a le rouleau arriere ?
Freiner la roue ?

C'est un frein sur le boyau qu'on règle pour "durcir" le pédalage afin de simuler des pentes montantes

Le rouleau à l'arrière, aucune idée. On ne peut pas régler la pression exercée sur le pneu, la résistance est à peine plus forte qu'une dynamo.

, on peut régler la pression du rouleau arrière en déplaçant la fixation basse de haut en bas. Les traces à la peinture en sont peut-être le résultat ?

Ce que tu penses être des traces de peinture est en fait du chatterton noir.

Je pense que le système n'est pas destiné à être déplacé en hauteur. Plus bas il toucherait le frein et la fixation haute est déjà au plus bas. Et plus haut il serait encore plus inefficace.

A mon avis, si on remonte la fixation pointée par qipiq, la pression sur le boyau augmente.
par contre, c'est bizarre que ca demande le desserage de 2 écrous pour un systeme de reglage.

Et le cable blanc au dessus, une idée de l'utilité ?

driver a écrit :Ce que tu penses être des traces de peinture est en fait du chatterton noir.

Je pense que le système n'est pas destiné à être déplacé en hauteur. Plus bas il toucherait le frein et la fixation haute est déjà au plus bas. Et plus haut il serait encore plus inefficace.

Le chatterton est probablement afin d'éviter de marquer la peinture et en remontant ce serrage on éloigne les barres du frein et on rapproche effectivement le rouleau du boyau. A quoi d'autre cela pourrait-il servir ?

<<L'ancien propriétaire était chercheur au CNRS de Strasbourg, apparemment il faisait des expériences avec ce vélo. Il est monté en pignon fixe. Le système de ventilateur est parfaitement fonctionnel, mais son but m'échappe !>>

En fait d'expérience, à quoi servent des freins sur un home-trainer et en pignon fixe ???

A quoi sert un ventilateur, si ce n'est à bénéficier d'un peu de déplacement d'air rafraîchissant quand on ne se déplace pas soit même ? il suffit de faire 30 mn de home-trainer à très haute cadence pour comprendre. Les home-trainers modernes, où l'on fixe le vélo par la roue arrière, sont équipé d'une turbine de refroidissement pour le cycliste.

Personne n'a trouvé celui-ci sur LBC ou à St Anne ?

alain2908 a écrit :
Et le cable blanc au dessus, une idée de l'utilité ?

Ce câble est un fil de fer rigide tordu en crochet qui sert à maintenir le ressort en compression pour que le rouleau ne touche pas le pneu.

qipiq a écrit :

driver a écrit :
Le chatterton est probablement afin d'éviter de marquer la peinture et en remontant ce serrage on éloigne les barres du frein et on rapproche effectivement le rouleau du boyau. A quoi d'autre cela pourrait-il servir ?

En tout cas il n'y a pas d'autres traces de serrage. Il n'y a que deux centimètres de marge avant d'atteindre le raccord, je ne pense pas qu'on puisse sentir une réelle différence avec un boyau bien gonflé. S'il n'y avait pas eu de ressort j'aurais été d'accord avec toi, mais là dans tous les cas ce dernier va compenser.

qipiq a écrit : Les home-trainers modernes, où l'on fixe le vélo par la roue arrière, sont équipé d'une turbine de refroidissement pour le cycliste.

Je l'ignorais, merci pour l'info.