Maurice Verdeun piste

[Invité_]

Je pense que cela était impératif avec les chariots de selle "à crans" et que ce ne l'est plus avec les tiges monoblocs, mais que ça n'a pas été retiré des règlements. De toute façon ça ne gêne personne ... en principe, au contraire, ça contribue à donner une particularité supplémentaire aux vélos de stayers.

[G.TOUTENVRAC]

Bonne remarque Loïc pour la selle qui pouvait aussi se rompre comme la potence du guidon. On sort un peu du sujet initial en comparant 2 bicyclettes qui étaient faîtes pour des disciplines très différentes.L'une pour des épreuves de vitesse et l'autre pour des courses de demi fond.
Autres bidouilles sur un vélo de stayer.

[Invité_]

Ce vélo de stayer est tout sauf une bidouille, c'est même tout ce qu'il y a de plus classique avec sa potence à coulisse et de plus "select" avec la signature BSA.

[Invité_]

Sans oublier (et je le faisais) le top du top des cadres pour stayer, c'est à dire les bases qui se resserrent pour s'écarter au-delà de la jante et du pédalier, on remarquera aussi qu'il est équipé du plus grand plateau prévu et qu'il l'était aussi pour des plus petits, mieux adaptés aux pistes moins rapides.

Aaaahhh la selle .... j'en veux une !

[CédricauCarré]

Merci j'aime vos explications, vous avez ravivé ma mémoire j'ai souvenir mtn d'une tige de selle à serrages latéraux à crans qui "déboîtaient", Simplex je crois, j'étais gamin j´ai de grosses lacunes de mémoire de tout ce qui est post-coma d'une chute à vélo à 11ans, j'avais serré comme un malade mais en vain, jusqu'en arriver à monter une Rino, conception moderne mais à crans aussi, même problème et serrage jusqu'à l'arrachage du filetage et devoir mettre un contre-écrou au sommet. Quant à une casse de potence je saisis, de guidon j'ai connu mais sur un vtt Gitane début 90's, sur route, je souhaite à personne çà, ni coude ni avant bras ne sont prévus pour un ponçage au macadam grain 10-20 Comprends mtn que je me souviens. M'çi.

[G.TOUTENVRAC]

Pour les puristes, le cadre du vélo de stayer présenté plus haut est un André MAURY.
Celui-ci est équipé en BSA. Une très belle machine en 1950 !

[CédricauCarré]

Apparemment pour être "au top" va falloir que tu retourne la fourche...mais tu pourra plus faire que des tous petits ronds dans le jardin

[Invité_]

Pour les puristes, le cadre du vélo de stayer présenté plus haut est un André MAURY. Celui-ci est équipé en BSA. Une très belle machine en 1950 !

Pourquoi précisément de 1950 ?

[G.TOUTENVRAC]

Bonjour qipiq
1950 est la date donnée par son ancien propriétaire, lui même utilisateur de cette bicyclette durant ces années.
Cordialement.

[G.TOUTENVRAC]

Une publicité (concernant le vélo Verdeun) trouvée dans le Miroir Sprint du 21 aout 1950.

Clic droit- afficher l'image- pour la voir correctement.

[JMGELEBART]

Bonjour.

Quelle est la différence entre la marque Maurice Verdeun et la marque Verdeun ?

Ma monture est originaire de bordeaux.

JMarie

[G.TOUTENVRAC]

BonjourJMGELEBART
Dans la famille Verdeun, nous avons Georges père de Marcel lui même père de Maurice et de Robert, tous cyclistes.
Voir Maurice Verdeun sur Google et Robert Verdeun sur Mémovélo.
Photos jointes pour compléter le post.
Cordialement.

[redcub]

ya pas , c'est du bo ............

[G.TOUTENVRAC]

Moyeu PRIOR arrivé samedi !
'4 ans d'attente ......
Merci aux modérateurs de replacer ce dossier dans la rubrique vélos de piste.

[Aven]

Hello Guy,

Enfin !
C'est du haut de gamme
Très belle Pièce
Félicitations


Cdlt Aven

[G.TOUTENVRAC]

Le vélo de piste de Maurice VERDEUN vient de retrouver son moyeu avant d'origine !
Le moyeu précédent, un Boehm super léger, a été remplacé ainsi que les rayons. La jante est toujours la même. Les rayons sont ligaturés et soudés comme sur la roue arrière.

[Le voyageur]

Magnifique Guy