André Sablière course

[tcommunal]

Bonjour A tous. Je viens de récupérer ce superbe course, mais j ai du mal à le dater précisément. Le cadre porte le numéro 120 gravé sous le boîtier de pedalier. Je pense qu' il est du milieux des années 70....

Je suis a ĺ ecoute de vos commentaires et conseils avisés avant restauration !
Merci d avance.

Vue globale

[envahisseur87]

bonsoir
ah les SABLIERES se sont de super velos et c'etait dans les annees 70 le roi des velos poids legers==michel

[tcommunal]

Vélo démonté , après un essai tres convaincant avec des roues modernes. Je m interroge au sujet dr la selle: elle est de marque STM. Est ce une Sabliere ? 245 grammes sur la balance.

[gsivol]

Superbe travail sur les soudures

[giovani]

..L. Fignon avait je crois utilisé un cadre Sablieres lors d'une étape de montagne du Tdf

[newland]

Splendide

[Invité_]

..L. Fignon avait je crois utilisé un cadre Sablieres lors d'une étape de montagne du Tdf

Quand Fignon était chez Castorama, c'était des cadres dural de Raymond Clerc.

[giovani]

C'est un Raleigh de 1991 qui a appartenu à Laurent FIGNON.
Utilisé lors de TDF (étape de l' Alpe d' Huez) et lors du championnat du monde à Sttugart.
Il voulait un vélo léger, c'est A.Sabliere qui l'a fabriqué en tubes alu avec des freins type cyclo-cross pour gagner du poids. Le vélo fait quand même 8,900kg !

Read more: http://veloretrocourse.proboards.com/th ... z5KseAHwsZ

[bachibouzouk]

Je m interroge au sujet dr la selle: elle est de marque STM. Est ce une Sabliere ? 245 grammes sur la balance.

Il y a peu de chance qu'elle soit une Sablière, car elle devrait peser de 185 à 220 gr selon les différentes pubs ou articles d’époque présentant le produit
Voir les documents postés par Romuald, Vintage51 et Alainm sur VRC (à partir de la page 4) http://veloretrocourse.proboards.com/th ... eue?page=4

De plus, d’après les infos rapportées par Romuald, elles étaient fabriquées de A à Z par la maison Sablière, donc sans rails d'importation STM !

À propos de STM, ne pas se fier aux indications d’origine/datation mentionnées par Velobase http://velobase.com/ViewBrand.aspx?Bran ... c4f5fc721e
En effet, ces informations sont reprises directement du site d'une société STM Italy SRL, basée près de Turin, née en 1981, qui n’aurait élargi sa production dans le domaine des cycles qu'à partir des années 90, ce qui ne colle pas du tout avec la facture des premiers modèles de potences, TdS et poignées de freins STM, au look très 70’s …
(site de la société STM Italy SRL: http://stm.to.it/about_en.html)

Il y aurait donc erreur sur la société de production. Il s’agirait plutôt de la société STAMPOMECCANICA, établie près de Vérone, qui elle serait née en 1974, de type structure artisanale, et se serait développée et rebaptisée STAMPOMECCANICA, ultérieurement en 1994 (https://www.stampomeccanica.com/en/company)

STAMPOMECCANICA is a company specialising in the design, construction and testing of progressive, transfer and manual dies for cold-forming sheet metal.
Founded in 1974 as a traditional artisan company, in 1994 it was further developed into what we now call STAMPOMECCANICA.

La preuve en image (vente eBay)

[jl85]

C'est un Raleigh de 1991 qui a appartenu à Laurent FIGNON.
Utilisé lors de TDF (étape de l' Alpe d' Huez) et lors du championnat du monde à Sttugart.
Il voulait un vélo léger, c'est A.Sabliere qui l'a fabriqué en tubes alu avec des freins type cyclo-cross pour gagner du poids. Le vélo fait quand même 8,900kg !

Read more: http://veloretrocourse.proboards.com/th ... z5KseAHwsZ

tu dois parler de celui là
http://velosvintage.over-blog.com/2015/ ... -1991.html

[tcommunal]

Démontage complet et premier polissage..ca donne déjà bien...mais faudra quand même une autre séance d huile de coude...

[tcommunal]

Bonjour,
Je cherche à faire re-chromer la potence et le serrage de selle, en acier, et spécifique aux Sablieres Z de cette époque: Est ce que vous connaissez une boite qui fait ce genre de petit travail ?
Je pense qu'il faut que ça passe par une phase de 'déchromage' (peut être chimique ?), pour partir sur une base saine ? En tout cas, pas de sablage, si j'ai bien compris (surface trop rugueuse après sablage).

Par ailleurs, je me remonte les roues en full Mavic Boyaux d'époque en 28 rayons( 500/550 et jante 'Paris-Roubaix), et les stickers A.Sablieres rouges sont commandés chez CycloMondo : Greg est sympa. et super compétant, il m'a déja refait des decalques superbes pour des Colnago dont un Titubo avec mes demandes particulieres, il y a quelques années.

[tcommunal]

Polissage du cadre pas trop appuyé pour ne pas l'abimer.
Roues full Mavic en 28 trous prêtes et stickers posés.
J attaque les bons moments du remontage ;))
Hâte d'aller le faire rouler un peu...

[michel delangue]

Tres jolie , 28 rayons? oulala , j espere que vous faites pas de montagne et que vous etes leger vous meme car attention a la casse , et je sais de quoi je parle , mais sans ce detail c est une belle machine impatient de le voir terminer Bonne Journèe

[tcommunal]

Merci Michel. Je ne fait que de la montagne! J habite en Savoie ...28 rayons c est pas un problème surtout avec des jantes à pneus. En boyaux je reste prudemment en 32.
Il me reste la selle a recouvrir et à récupérer la guidoline rouge et les pneus Veloflex.

[michel delangue]

Que cette machine sera jolie en plus elle est rare cela change des traditionnelle Gitane , peugeot , bien que je n ai rien contre ses marques car ils ont commercialise de beaux velos , mais j aime ce qu on ne trouve pas façilement , pour la potence que tu veus faire chrome , regarde sur le net Alsa chrome dans le 67 , des gens seriux , j ai fait chrome des pieces de ma motobecane Z2C , aucun pb , faire des photos de la pieces et envoyer le colis , il repondre aux telephone, pour des renseignements , voila , felicitations pour ton velo il est rare

[tcommunal]

Merci Michel pour l'adresse AlsaChrom. Je viens de leur envoyer une demande de devis. J'avais déja contacté ABC à qui j'avais fourni des photos, mais pas de réponse, après l'acquittement pourtant rapide de ma demande... Je suppose que ce genre de petit travail ne les intéresse pas vraiment.
En attendant, j'ai monté les pneus Veloflex avec des chambres latex, on retrouve bien un comportement et un look pas trop éloigné des boyaux.

[Notchphile]

Je possède un modèle identique de petite taille équipé de la même potence et, bien que A.SABLIÈRE devenait une évidence, j’ai toujours eu un doute sur son géniteur.

[vélivélo]

Oui les pneus Véloflex , en coton d'Egypte , aussi légers et rendement des boyaux.....j'en utilise sur celui-ci que pour les beaux jours.....

Un tubes Reynolds 3/10 eme de Chez Reine à Fontainebleau....le vélo pèse 8, 450 kgs ....la fourche est une Bianchi ....

[peugeotdenantes]

oh là là, ça va briller!