Forum Tonton Vélo

retrocyclo30 a écrit :

qipiq a écrit : Un boulon pour maintenir ensemble le tube et le raccord, c'est pas uns question de stockage.

Est-ce que ce qui tient avec un boulon n'est pas qu'un cache pour masquer l'emboitement plutot qu'un raccord?
Je pense que JM69 pourra en dire plus...

Hélas, je ne pense pas que ce boulon soit uniquement là pour maintenir le "cache"
Si cette pièce c'était désolidarisée du tube et si l'unique fonction de celle ci et de cacher l'emboîtement du tube moi je l'aurai simplement collé. Non, ce boulon traversant doit cacher quelque chose de plus sérieux, comme l'indique qipiq.

Zaaf peut nous en dire plus.

Je rajouterai également que dans tout ce qui a était dit dans les différents sujets , ce vélo ou tout du moins ce cadre n'a pas était présenté comme une bête de course !
C'est un beau vélo, qui plus est Lyonnais, d'une construction intéressante.

C'est bien parce que cela n'a pas encore été écrit que je vous ai demandé <<s'il vous plait les gars>> de ne pas commencer à le faire.

Recenser le plus de CMP possible, avec les n° est bien. Cependant il n'y a pas vraiment de surprise à attendre parce que la période de production n'est pas très longue.

C'est impossible ... mais ce serait très révélateur de tomber sur la liste des cadres remplacés par l'usine pour défaut d'assemblage. J'ai connu des marchands de cycles qui ont fini par ne plus proposer de CMP dans leurs boutiques. L'un d'eux disait même que ce cadre avait "démoli" l'entreprise ...?

JM69 a écrit : C'est un beau vélo, qui plus est Lyonnais, d'une construction intéressante.

et j'ajouterai d'une fiabilité douteuse...

Ce qui est intéressant c'est que parmi la dizaine de vélo recensé sur le forum on va pouvoir voir l'état de ces vélos après 30 ans de stockage, d'usage ou pas. Et après restauration et utilisation comment ils se comportent.

Sur le mien, le orange du blog, évoqué plus haut, qui est en très bon état visuel donc très bien stocké, dont je suis le 4 ème propriétaire, (le premier n'avait fait que des randonnées, le deuxième avait couru une saison avec, et le troisième que des balades pas très sportives) dans une montée, si je me mets en danseuse la jante arrière vient toucher les patins un coup à droite un coup à gauche à chaque demi-tour de pédalier. Si c'est vraiment très raide et que j'insiste, le boyau vient carrément toucher les bases ...

salut,

le mien roule allègrement, RAS au niveau de l'usage.

N° 1893

J'ai aussi un CMP monté en Shimano 600 Arabesque.
Les tubes éraient bien oxydés. J'ai dû les poncer pour enlever l'oxydation. Je lui ai donné un aspect alu brossé et je l'ai verni.
Le numéro de série est 001887.

Voici la vidéo du remontage :

https://youtu.be/dJJhtAUQFlc