Biquet94 a écrit :Re,
Je ne suis pas du tout dans la restauration d'époque mais plutôt dans la reconversion de l'ancien. Je ne le dis pas trop fort car les oreilles des puristes trainent sur le forum
En fait, j'achète des cadres relativement simple mais de bonne facture et je les transforme en monovitesse. Au risque de déplaire à certains, je ne vois pas le pb à faire cela à partir du moment ou c'est bien fait. Et puis redonner vie à un vélo oublié au fond du garage, c'est très positif à mon sens.
J'ai lu ton post en diagonale et je suis surpris de l'agressivité de certain même si je comprends le fond.
Chacun à le droit de faire ce que bon lui semble du moment que cela ne nuit pas aux autres.
J'ai rencontré un type un jour qui s’était fait une jolie collection de vélo haut de gamme d'époque . Ils étaient entassés dans son garage et ne les sortait quasi jamais! C'est triste quand même non ? Il est peut être préférable de moins se prendre la tête mais de les utiliser.
Bref, tu t'es fais plaisir et c'est un très joli montage.
J'ai une petite question à nouveau sur tes roues ;-)
Comment fais tu pour leur donner un aspect aussi brillant ? Je connais la laine d'acier mais le résultat est loin d'être aussi flatteur !Belgom alu et huile de coude ?
Cordialement
Pascal
Coucou,
Je fais partie des "puristes" moi justement
Je comprends bien ton point de vue et d'un certain côté tu as raison, chacun fait ce qu'il veut avec son propre bien. Mais c'est d'un point de vue éthique que ça agace les gens cette tendance à quasiment tout le temps modifier d'anciens vélos.
Je suis fan de fixies pourtant, mais je suis profondément écœuré quand je vois des cadres très haut de gamme transformés en fixies au roues fluo... Pourquoi? certes il roule et fait le bonheur de son propriétaire mais c'est du patrimoine détruit. Je ne peux pas m'empêcher de me dire "et le groupe haut de gamme d'époque, les roues d'origine, tous les accessoires,... poubelle hein..." et du coup c'est un rien énervant de constater que beaucoup de vélos anciens sont ainsi massacrés car c'est le genre de vélo qui ne devient plus évident à trouver complet d'origine et qui ne seront plus jamais refabriqués...
En automobile, quelqu'un qui tunnerait une Facel-Vega serait lynché en place publique car c'est une très forte atteinte au patrimoine (et je peux comprendre parfaitement que ça rende les collectionneurs hors d'eux), c'est un peu le même principe dans le monde du vélo: Quelqu'un qui récupère un beau vélo d'époque et qui le modifie, ça a de quoi rendre fou les collectionneurs qui recherchent pendant peut-être des années le même type de cycles
Et pourtant, vois-tu, j'adore les fixies sobres et vintage mais je les hais quand ils sont basés sur des bases de Peugeot PY10 par exemple. Ce qui se fait rare doit être protégé à mon avis, et vu la prolifération de pièces de fixies suivant la tendance actuelle, se monter un fixie entièrement neuf n'est pas inabordable et moins crève-cœur que de modifier un ancien vélo complet d'époque
Amusons-nous donc à compter le nombre de fixies basés sur d'anciens vélos de course en Reynolds ou Columbus au quotidien: Il est très élevé! C'est aussi pour ça que je pense que c'est important de préserver un minimum tout ce patrimoine! Evidemment je dramatise un peu, évidemment tous les vélos de courses ne seront jamais transformés en fixies mais si d'ici 10 ans le phénomène de diminue pas, c'est sur qu'au bout d'un moment les vélos dans leur jus d'origine se feront plus rare! Et je trouve ça assez affolant en fait
Enfin, tu parle des collectionneurs qui gardent leurs vélos précieusement chez eux sans jamais rouler avec, je comprends bien que tu trouve ça dommage, je fais partie de ce genre de collectionneur, je tiens donc à t'expliquer que mon plaisir n'est pas principalement de rouler avec (quoique des sorties avec des amis en vélos de course anciens j'adore) mais le plaisir réside dans le fait de pouvoir les admirer, les bichonner,... un vélo ancien c'est un vrai régale pour les yeux: tant de belles petites pièces chromées ou ouvragées, de peintures travaillées et de raccords délicatement ciselés
Voili voilou, je te dis simplement ça sans haine ni rancune, posément et en respectant ton avis que je peux comprendre tout en me permettant de t'exposer le mien
quand j'en refait un j'essaye au mieux de conserver sont âme meme si cela est difficile parfois ... 
C'est un cadre de Giuseppe Pela à Turin, as-tu remarqué qu'il est plus "couché sur l'arrière"que les deux français ?