Vélo Guénier
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Vélo Guénier
Bonjour à tous,
suite à ma présentation où je vous parlais plutot de moi et de mon arrière grand père, voici quelques photos du cadre de vélo que j'ai enfin trouvé après plus d'une vingtaine d'année de recherches vaines d'informations au sujet de Guénier Sports, la marque sous laquelle mon arrière grand père Marcel Guénier vendait des vélos entre 1944 et 1950 dans sa boutique située 87 rue des Voies du Bois à Colombes (92).
Je ne sais pas grand chose de ce vélo, et je ne suis pas assez fin connaisseur de cette période pour réellement définir la destination originale de ce vélo, et je compte sur vous pour m'éclairer.
suite à ma présentation où je vous parlais plutot de moi et de mon arrière grand père, voici quelques photos du cadre de vélo que j'ai enfin trouvé après plus d'une vingtaine d'année de recherches vaines d'informations au sujet de Guénier Sports, la marque sous laquelle mon arrière grand père Marcel Guénier vendait des vélos entre 1944 et 1950 dans sa boutique située 87 rue des Voies du Bois à Colombes (92).
Je ne sais pas grand chose de ce vélo, et je ne suis pas assez fin connaisseur de cette période pour réellement définir la destination originale de ce vélo, et je compte sur vous pour m'éclairer.
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Re: Vélo Guénier
Salut Thib ;
interressant ce cadre : une marque pas encore répertoriée dans notre dictionnaire des marques
..si tu peux nous en dire un peu plus sur les vélos vendus par ton arrière grand-père , nous accueillerons ces informations avec plaisir
interressant ce cadre : une marque pas encore répertoriée dans notre dictionnaire des marques
..si tu peux nous en dire un peu plus sur les vélos vendus par ton arrière grand-père , nous accueillerons ces informations avec plaisir
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Re: Vélo Guénier
Bonjour
Y a pas un soucis là :
Y a pas un soucis là :
- Pièces jointes
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Re: Vélo Guénier
Oui, cadre cassé et réparation d'époque avec un manchon en acier. Ça n'en donne que plus de valeur à mes yeux
A votre avis, quel était le type de vélo ? Lorsque je cherche sur le forum les vélos de ces années 45/50, ils sont là plupart du temps manchonnés. Celui ci semble brasé.
A votre avis, quel était le type de vélo ? Lorsque je cherche sur le forum les vélos de ces années 45/50, ils sont là plupart du temps manchonnés. Celui ci semble brasé.
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Re: Vélo Guénier
je pense plutôt fin des années 30 ce cadre...Mais ce n'est qu'un sentiment
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Re: Vélo Guénier
Possible, mais la boutique n'existait pas encore dans les années 30.
Donc :
- soit un vélo réemaillé entre 45 et 50
- soit un cadre fabriqué avant guerre et vendu après guerre
- soit le cadreur continuait de travailler comme dans les années 30 à la demande du client ou parce que c'était ainsi qu'il continuait de travailler
Donc :
- soit un vélo réemaillé entre 45 et 50
- soit un cadre fabriqué avant guerre et vendu après guerre
- soit le cadreur continuait de travailler comme dans les années 30 à la demande du client ou parce que c'était ainsi qu'il continuait de travailler
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Re: Vélo Guénier
C'est peut-être plus un 1/2 course avec le pontet percé verticalement
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Re: Vélo Guénier
Quel type de roues verriez vous sur ce vélo ?
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Re: Vélo Guénier
Après enquête complémentaire, la boutique d'où sort ce vélo à été vendue pour une autre plus grande en 1945, le vélo est donc forcément d'avant, donc entre 41/42 et 45.
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Re: Vélo Guénier
Ok
regarde dans la section du forum "velos sportifs entre 1900 et 1945" , les velos equipés du dérailleur "super champion" ou "champion du monde"
Ca te donnera une idée des équipements possible
regarde dans la section du forum "velos sportifs entre 1900 et 1945" , les velos equipés du dérailleur "super champion" ou "champion du monde"
Ca te donnera une idée des équipements possible
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Re: Vélo Guénier
Merci Bir Hakeim pour toutes ces données précises qui me font avancer dans mes recherches.
D'ailleurs, si un modo passe par là le sujet pourrait y être déplacé.
D'ailleurs, si un modo passe par là le sujet pourrait y être déplacé.
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Re: Vélo Guénier
Bonjour à tous, en m'inspirant de mes lectures du forum, j'ai essayé de compléter le vélo en ciblant les pièces de la periode de la première boutique de mon arrière grand père, soit 1941-1944.
Je pense que le derailleur notamment est un poil trop récent, je suis preneur de vos critiques pour essayer d'être cohérent au maximum.
Je pense que le derailleur notamment est un poil trop récent, je suis preneur de vos critiques pour essayer d'être cohérent au maximum.
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Re: Vélo Guénier
Vraiment preneur de vos avis éclairés pour éviter une incohérence.
Un essai avec garde-boue
Un essai avec garde-boue
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Re: Vélo Guénier
joli par contre j'aurais mis des jantes 700c demi rondes en 28 de large , ou des jantes bois ,ou alors (le graal) les premières jantes alu
La critique est aisée ... mais l'Art est difficile
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Re: Vélo Guénier
Merci Tangara.
Ah oui, il y avait déjà des jantes en 700c en 1940/1945 ? Désolé pour cette question naïve, mais j'ai encore beaucoup à apprendre.
Je pensais que 700b était la "norme" de l'époque.
Tu aurais des exemples de jantes pour guider mes recherches ?
Sinon, je suis sur la piste d'un derailleur simplex "champion du monde", celui là (simplex type tour de france) fonctionne bien mais le fait qu'il ne soit sorti qu'en 1948 me contrarie sur un vélo de 42/43.
Ah oui, il y avait déjà des jantes en 700c en 1940/1945 ? Désolé pour cette question naïve, mais j'ai encore beaucoup à apprendre.
Je pensais que 700b était la "norme" de l'époque.
Tu aurais des exemples de jantes pour guider mes recherches ?
Sinon, je suis sur la piste d'un derailleur simplex "champion du monde", celui là (simplex type tour de france) fonctionne bien mais le fait qu'il ne soit sorti qu'en 1948 me contrarie sur un vélo de 42/43.
Dernière modification par Thib le jeu. 23 juin 2022 15:03:29, modifié 1 fois.
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Re: Vélo Guénier
Ah ah, j'ai trouvé ma réponse pour les trois tailles ici :
viewtopic.php?f=32&t=39430&p=508380&hilit=700c#p508380
Donc en effet, les tailles ont coexistées à cette époque.
viewtopic.php?f=32&t=39430&p=508380&hilit=700c#p508380
Donc en effet, les tailles ont coexistées à cette époque.
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Re: Vélo Guénier
Première sortie pour l'essayer et faire les réglages nécessaires à son bon fonctionnement.
Les roues chapeau de gendarmes des précédentes photos sont trop déformées (saut et voile et écrous de rayons bloqués) pour pouvoir rouler.
Les roues chapeau de gendarmes des précédentes photos sont trop déformées (saut et voile et écrous de rayons bloqués) pour pouvoir rouler.
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Re: Vélo Guénier
Il le serait s'il était raccordé —et non "manchonné". Dans le cas présent, il doit avoir été soudé à l'autogène, procédé qui autorisait les fabrications sur mesure. Cela ne veut pas dire qu'il l'ait été : il y a toutes sortes de vélos dont le cadre était soudé. Mais les raccords, c'était pour la confection (angles fixes).Thib a écrit :Oui, cadre cassé et réparation d'époque avec un manchon en acier. Ça n'en donne que plus de valeur à mes yeux
A votre avis, quel était le type de vélo ? Lorsque je cherche sur le forum les vélos de ces années 45/50, ils sont là plupart du temps manchonnés. Celui ci semble brasé.
Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1983. Peugeot bi-porteur, P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3, C31 et Mirage, routier sportif Faggin.