Mercier sauvé de la benne

[Coucou]

Récupéré ce soir, je l avais repéré en ballade samedi avec une dizaine de vélos, j ai dû tout emporter, c est un vélo que l on voit très souvent sur le forum, j y connais pas trop, l équipement est un peu disparate ? Ou montage possible. Jantes ava, moyeux Campagnolo, selle brooks, dérailleurs simplex or[mais pas les poignées] voilà

[Invité]

Superbe !!!

[titi et grominet]

j ai eu un modele similaire avec cette patte cote gauche est ce qussi un nervex pro. Les haut de gamme de mercier on toujours ete sous traite vers la periode 67ou 68 c est un modele peugeot. les peugiste confirmeront

[Mike]

Intéressant. Un cadre des années 60 (?) avec des pièces des années 70 mais une selle Brooks de 1954 ou avant...

[Coucou]

Du coup, hier j ai feuilleté des pages de forum sur ces mercier rose avec les nombres de tubes, je vais refaire des photos des logos chercher un numéro, peut-être que il va se passer du temps avant que j attaque le démontage car j ai plusieurs vélos en cours, mais tous les avis des tontons [des tatas] sont super bien venus. C est toujours encourageant que des personnes suivent le sujet. En tout cas bonne journée à tous.

[Coucou]

Je n ai rien démonté mais j ai enlevé la plaque de l ancien propriétaire qui masquait la plaque constructeur, ainsi je lis 251179,si quelqu'un peut me dire l année de ce cadre, je donnerai d autres infos à l avancement du démontage, d avance merci, bonne journée à tous.

[velorod]

Bonjour,
J'ai trois Mercier sur le forum, un à priori de 72 qui porte le numéro 361433 . Les deux autres, respectivement, le n°45069 pour le 66 et le n° 82399 pour le 67. A supposer que le suite soit logique, ton 251179 pourrait se situer en 70/71 .Le lettrage noir et blanc n'est pas courant , pas plus que les filets noirs, mon 66 a une déco proche,en blanc viewtopic.php?f=30&t=33406&hilit=mercier. Souvent, sur leur nouveau vélo les coureurs conservaient leur selle qui était "faite", ce qui peut expliquer la différence de date présumée .Les roues "croisées à 4" laissent penser à une utilisation course, quant aux dérailleurs, un vélo qui roule ça s'use et on remplace les pièces au fur et à mesure ...

[Coucou]

Dernières nouvelles du mercier, j ai presque tout démonté, sans forcer, reste la cuvette de boîtier. Je mets quelques photos supplémentaires, dans l espoir d avoir quelques commentaires, merci d avance.les manettes des changements de vitesses et du guide câble avait une petit pièce pour rattraper le diamètre du cadre,. Dans quel but [je pensais diamètre tubes de cadre standard]?

[Coucou]

Et merci à velorod pour ses lumières,

[Coucou]

Des nouvelles du mercier, j ai trouvé un 73 sur un raccord ? Est ce la date du raccord, je crois qu un tonton l avait daté de 70 72.rien d important, il reste presque plus rien des logos Reynolds. Ça restera ainsi, du coup je ne sais pas dire le nombre de tube, j ai vu des 3 tubes, des 11 tubes ? J aimerai avoir des avis de tatas [tontons]. Je le remonte comme je l ai sorti du tas de ferraille [ça fait mal] ou je le remet d origine. Dans ce cas, en simplex pour les dérailleurs, quel modèle pour début 70.

[king]

regarde avec un rapporteur , ça doit faire 73° entre l'horizontal et l'oblique geek:

[velorod]

Bonsoir,
D'après le vestige d'autocollant Reynolds où l'on distingue un"s" en diagonale en haut à droite il s'agit d'un "tous tubes", à l'époque les 3 tubes ont "Reynolds" écrit à l'horizontale. Comme le suggère king, "73" à priori, c'est l'angle. Les "petites pièces", qui ont généralement des picots côté cadre, sont là pour bien serrer et éviter le glissement du collier ce qui à défaut est relativement fréquent...

[Coucou]

Merci pour ces précisions, très intéressantes pour l angle de la colonne de direction [si j ai compris] pour les logos je ne pense pas les remplacer, le cadre a vécu, le reste de sa déco est un peu usagée elle aussi, je le laisse ainsi, je le remonte doucement, je changerai certaines pièces très abîmées, une dernière question, quels sont les modèles de dérailleurs pour cette époque [début 70]je crois que le modèle doré est plus récent. Bon dimanche à tous

[titi et grominet]

Bonjour,
J'ai trois Mercier sur le forum, un à priori de 72 qui porte le numéro 361433 . Les deux autres, respectivement, le n°45069 pour le 66 et le n° 82399 pour le 67. A supposer que le suite soit logique, ton 251179 pourrait se situer en 70/71 .Le lettrage noir et blanc n'est pas courant , pas plus que les filets noirs, mon 66 a une déco proche,en blanc viewtopic.php?f=30&t=33406&hilit=mercier. Souvent, sur leur nouveau vélo les coureurs conservaient leur selle qui était "faite", ce qui peut expliquer la différence de date présumée .Les roues "croisées à 4" laissent penser à une utilisation course, quant aux dérailleurs, un vélo qui roule ça s'use et on remplace les pièces au fur et à mesure ...

principalement je me cantonne au mercier mais il y a une marque que j adore c est urago de nice j ai eu un modele similaire a celui ci sous nom Urago similaire au lien. avec la meme patte Pour votrte Mercier c est un modele de 60 un tour de france serie 300 . Cependant peugeot utilisait aussi cette patte la. Le probleme de mercier tous les haut de gammes ont ete soutraites par des cadreurs de renoms mais rien ne venait de saint etienne ou peut etre certains modeles alu de cmp mais meme ici ils travailleront avec alan badgé mercier. Pour votre velo, est ce un modele sous traité peugeot ou Urago perso j irais voir chez les peugiste juste pour le theme des tetes de haubans plus proche du peugeot que du Urago.
pour l histoire de la patte arriere voici un lien

https://simplicityvintagecycles.com/201 ... o-part-ii/

[Coucou]

Merci titi et grominet, tout doucement j apprend avec tous les tontons qui partagent leurs connaissances, qui font avancer les projets de restauration. Ce vélo a évolué avec le temps, alors la question qui me turlupine est;serait il plus intéressant de le remettre dans sa configuration d origine [type de dérailleurs qui paraissent plus récent] ou alors le laisser tel que, avec sa selle ancienne, etc.? Merci encore pour tous les commentaires. Bonne soirée à tous.

[ian]

Dans ce cas, en simplex pour les dérailleurs, quel modèle pour début 70.

https://velobase.com/ListComponents.asp ... 384be1067c

En attendant réponse avisée tu peux toujours parcourir ce site . En cliquant sur les parenthèses tu auras une image .

Et celui-ci aussi moins copieux .

https://www.disraeligears.co.uk/site/home.html

[Coucou]

Merci Ian, en fait fin 60 début 70,on a un choix limité par contre quelle liste de modèle ! J aimerai comparer avec un modèle similaire, si un tonton a le même. Encore merci pour les réponses.

[Rogelio]

Noir et Rose, j'en avais jamais vu avant. Ça va être dure à dater
Sur le Forum, je crois qu'il y a un noir at orange

[velorod]

Bonsoir,
Sur Velobase, la liste des Simplex n'est pas exhaustive.Pour info je mets des photos de "Prestige" de cette période. Perso, je garderais les SLJ qui, bien que plus récents ne "jurent" pas trop , sont plus résistants et font partie de la vie de ce vélo .

[Coucou]

Merci pour vos réponses, sur ce vélo, certaines pièces ne sont pas en accord, exemple les dérailleurs qui paraissent assez haut de gamme et en opposition le guidon sans marque monté sur une potence qui paraît bien basique [pivot] et je voulais harmoniser son montage, je fais peut-être fausse route, les manettes des changements de vitesses non sont pas en accord avec les dérailleurs. Les pédales lyotard, paraissent assez bas de gamme aussi. C est pour cela que je voulais en savoir plus sur son équipement d époque pour m en approcher. Si je conserve les simplex or je rechercherai les manettes qui vont avec si elles sont trouvables. Bonne journée à tous