PEUGEOT, PHX10 de 1954 ?

[Invité]

Pour information sur mon PH10 j'ai trouvé le même numéro sur le cadre et sur le fourreau de fourche ; est ce ton cas ?

Ps. j'ai de la gaine de frein vintage bleu ; si tu veux je te l'offre par contre tu payes le port ou tu cherches un co voiturage !
Tu résides où ?
Qques photos de la gaine ici https://www.facebook.com/media/set/?set ... 055&type=3

Bonsoir steff, je suis de loudun dans le 86, je voie que tu est de charentes, mon frère habite sur la rochefoucault. C'est loin de chez toi?

Yesssss c'est assez proche
Mais mon fils passe toutes les semaines à POITIERS et ce week end je serais au triathlon de St Cyr entre Poitiers et Chatrletault ; peut être peux tu trouver une solution !

[Courgette]

Ton vélo est splendide et contrairement à ce que tu penses, je trouve que sa peinture est plutôt en bon état.

Tu devrais conserver la selle d'origine avec sa structure allu ! Le dérailleur arrière est très beau aussi. Bref vraiment un super peugeot tout d'origine.

Peux tu mettre plus de photos des détails comme le logo du tube sous la selle, dérailleur, douille de direction stronglight...
Pour le datation son numéro de série m'aurais fait dire fin 1953 mais compte tenue de la photo du catalogue qui montre qu'il n'a pas le chromage hauban / fourche, il serait donc de 1954 !
Ce qui me donne un indice pour situer les numéros de série ^^

[clem86]

Merci, j'ai remis la selle d'origine avec la structure en duralumine.Les inscriptions sous le tube de selle sont en très mauvaises état.Les supports de pompe on aussi étaient coupé.
Je prendrais d'autres photos prochainement.

[alain2908]

Pour le datation son numéro de série m'aurais fait dire fin 1953 mais compte tenue de la photo du catalogue qui montre qu'il n'a pas le chromage hauban / fourche, il serait donc de 1954 !
Ce qui me donne un indice pour situer les numéros de série ^^

Je suis d'accord avec ton estimation.
Pour moi aussi, le cadre 870 440 a été produit fin 1953.
Par contre, il faut tenir compte du fait que les catalogues sortaient en octobre.
et qu'a compter de ce moment, le montage se fait sur la base des caractéristiques du millésime suivant.

[clem86]

Comme promis

[clem86]

désolé pour l'orientation.

[Courgette]

Superbe il est dans un état remarquable je reve d'en trouver un comme ca
Merci pour les photos

Prend vraiment gars lors de la restauration de la selle, pas de trempage dans l'eau ou bain d'huile comme on pourrait voir, sinon elle devient trop molle et se déchire dans le temps. Le mieux c'est graisse de phoque ou suif si tu as.

[clem86]

Merci pour l'info, tu trouves ça ou de la graisse de phoque?

[Courgette]

Sur le net tu tapes graisse de phoque tu peux trouver.

Je reviens sur la datation. Son numéro de série pourrait convenir en 58 aussi et surtout son dérailleur (qui apparement n'était pas encore présent sur la série de 58) mais pour moi, ceux de 58 n'avait pas le même décalco sur le tube sous la selle comme on le voie sur le catalogue de 59 :

[Invité]

Merci pour l'info, tu trouves ça ou de la graisse de phoque?

tous les cordonniers et bien souvent les grandes surfaces

[alain2908]

Je reviens sur la datation. Son numéro de série pourrait convenir en 58 aussi et surtout son dérailleur

Tu me surprends.
Pour moi, en 1958 on est plus près des 400 000 que des 800 000.

[Louloulacorre]

Bonjour
J ai trouve cette discussion interessante. J ai trouve un cadre de Px10 ou phx10 qui ressemble fortement a un des velo que vous decrivez. Je souhaite le remonter dans sa configuration d origine ... si je la retrouve. Un peu d aide serait la bienvenue.

[Lisica]

Je rebondis pour dire qu'il ne faut pas se baser sur le juy 543 pour la datation de ce vélo puisqu'il n'est vraisemblablement pas d'origine (double butée non soudée)...