Méral Café Crème

[hubhub]

Bonjour à vous,

Je suis un nouveau membre du forum Tonton Vélo. Je viens de mettre la main sur un Méral Café Crème, marque de vélo très rare et relativement peu connue au Québec. Je me suis renseigné sur l'histoire de la marque sur la Confrérie des 650, et je fus aussi en mesure de trouver quelques catalogues numérisés sur le forum. Parmi tous les modèles offerts, je n'ai jamais trouvé le "Café Crème" que je possède. Cela dit, j'aimerais vous entendre sur une date de production de ce vélo. Je roulais un Gitane Olympic 1974 auparavant, mais le Méral est quasiment deux fois plus léger que mon ancien vélo. Je n'ai pas l'intention de le restaurer, il s'agit de mon daily, et il est particulièrement agréable à rouler. Plusieurs pièces ont été changées avec le temps :

- Roues Bontrager 700C Race X Lite 2007-11
- Dérailleur Shimano Tiagra
- Pédalier à plateau unique (marque inconnue)
- Cassette 7 vitesses Shimano
- Le cadre est en Carbone-Manganèse de marque Camus
- La tige et la selle (MEC) a été changée.
- Les anciennes roues étaient des Wolber Super Champion Gentleman GTA avec moyeux Pelissier.

Je suis curieux de la date de production de ce vélo. Merci

[loic49]

Bonsoir,
Dommage que vous n'ayez pas l'intention de le restaurer : car c'est quand même l'objectif de ce forum ! !
Sinon, une remarque : la potence est nettement trop sortie, certainement au-delà de la limite de sécurité. Il est indispensable de la rabaisser.

[OSSE]

Bonjour,

Je ne suis pas un spécialiste de Méral mais ce modèle me semble tardif (début des années 1980)...peut-être en dehors des limites du forum

Ensuite je comprends bien que ce vélo est destiné à rouler quotidiennement, et il est équipé de pièces beaucoup plus récentes et sérieuses...mais ici on s'intéresse aux restaurations qui tendent vers l'état d'origine

Enfin, je te conseille quand même si tu ne l'as pas fait de re-graisser l'ensemble des roulements, ton vélo appréciera...

Pour une datation précise, je laisse la place aux spécialistes...

@ bientôt

Osse

[peugeotdenantes]

Oui, effectivement et à vu de nez, plus jeune que le forum vers 1983-84 = déco, cadre Carbone-maganèse .
un n° de serie est-visible ? il me semble que chez Meral, les premiers chiffres indiquent l'année .

[Caillon]

Peut-être entend-t-on au Québec par "restauration", remise à neuf brillant qui pique les yeux, dans le genre Nouveau-Monde ! hubhub, ne crains rien : ici, les vélos restaurés ont l'air de sortir de la grange !

[hubhub]

Bonjour à vous,

J'apprécie les commentaires au sujet de mon vélo. Je cherchais simplement à trouver une année de fabrication de mon vélo.

OSSE en effet, j'ai fait regraisser l'ensemble des roulements et fait une mise au point générale par souci de sécurité.

loic49 je me suis renseigné pour rabaisser la potence, mais il faudrait que je change la ligne de direction et la fourche, sans quoi il est impossible de changer la potence. Je suis bien au courant que je roule un cadre trop grand pour ma taille.

En effet Caillon, je suis étudiant et je m'en sers pour aller partout avec, mais c'est surtout pour m'initier au vélo de route. Dès que je le l'ai eu, il était déjà monté en Tiagra avec la cassette 7 vitesses et le pédalier unique, c'est pourquoi je n'ai pas l'intention pour l'instant de procéder à une restauration d'origine complète. Merci de la remarque!

peugeotdenantes, le seul numéro de série que j'ai trouvé sur le cadre était celui sur le tube vertical qui indiquait "75". Serait-ce possible qu'il s'agit d'un Méral fabriqué en 1975?

Merci à vous tous!

[papik]

Le mien, plus typé "randonneur" , cadre de même type , en acier carbone/manganèse , est de 1985; vous trouverez la date sous le BDP , sous les leviers de vitesses (HURET) sur les derailleurs (HURET),et sur les axes de roues et de pédales...
La décoration deux tons de votre cadre le situe plutôt vers 1986...

[loic49]

Bonjour à vous,
loic49 je me suis renseigné pour rabaisser la potence, mais il faudrait que je change la ligne de direction et la fourche, sans quoi il est impossible de changer la potence. Je suis bien au courant que je roule un cadre trop grand pour ma taille.

Bonsoir hubhub
Je ne comprends pas que quelqu'un ait pu vous dire ça ! On peut monter une potence ou la descendre ou la changer sans toucher à quoi que ce soit sans rien changer ! ! Il suffit de desserrer, de plusieurs tours, la vis (qui est une tige filetée) située en haut de la potence. Ensuite, avec un marteau, taper sur le haut de la tige pour la débloquer. La potence va se défaire toute seule et, après l'avoir abaissée, vous pourrez resserrer la tige filetée pour la bloquer dans la bonne position.

Nota : quand la potence est trop sortie c'est que le cadre est trop petit. Avec un cadre trop grand la selle et la potence sont enfoncés.

[OSSE]

Bonjour,

Tout comme loic49, je ne saisi pas bien tes explications concernant la potence de ton vélo...j'ai aussi l'impression qu'on t'a raconté n'importe quoi

Bien que la date de naissance de ton vélo ne soit pas encore connue, je vais être plus direct sur 2 points :

1. Si ton vélo est postérieur à 1980, il n'a pas sa place sur notre forum, nous essayons de rester dans ces limites, ça fait partie des règles de cet espace
2. Nous ne souhaitons mettre en avant sur le forum que les restaurations à l'origine ou dans l'esprit d'époque...

Si ces points ne sont pas "respectés", nous fermons les sujets...
Je vais attendre quelques jours, peut-être auras-tu des précisions sur la date de naissance de ton vélo, ensuite je verrouillerai ce sujet.

Je te remercie de ta compréhension

Osse

[dingo]

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé de Meral en tubes Camus avant 1983 ( sur le forum ) . Il y a eu des commentaires sur ce type de fourche, post 80. les Meral ont un No de série sous la BDP, pour moi, il est post 83...