Modérateurs : fedaliou, KRISSTOFF, Lisica, OSSE, Eric, Stéphane
GoodyGuy a écrit :Pas trouvés non plus.voroti a écrit :Mais je ne trouve pas les dessins.
Il n'y a pas que sur le forum Tonton Vélo qu'on se pose des questions
https://michelcmahe.com/2018/08/01/les- ... 1867-1868/
Sur le lien indiqué par Guy : 
Attention à s'attacher scrupuleusement au vocabulaire présent et précis des documents historiques étudiés! Sinon je crains une porte ouverte sur des interprétations tronquées et l'on risque d'y perdre notre maigre latin ! 
hasta4u a écrit :Que nenni QIPIQ... Car lorsque l'on compulse méthodiquement ce document dont j'avais déjà parlé sur le sujet des 150ans Paris-Versailles nous pouvons affirmer qu'il s'agit bien d'une course "en vélocipède (au singulier)"... En aucun cas l'article ne présente une course "de vélocipèdes" ce qui là pourrait nous questionner !
Donc sur le lien indiqué il y a une mauvaise interprétation de l'article original (de à la place de en), d'où la nécessité d'être méfiant envers ceux qui commentent qui fussent-ils, au lieu de montrer le document original.
"il" en l’occurrence c'est moi.Giovanni-mi a écrit :https://precatelansaintcloud2018.wordpress.com/
ici il parle d'une piste de 700m
GoodyGuy a écrit :"il" en l’occurrence c'est moi.Giovanni-mi a écrit :https://precatelansaintcloud2018.wordpress.com/
ici il parle d'une piste de 700m
Compte tenu du fait que la grille dite Clémenceau a été rapprochée du bassin des Cascades, la distance pour la réédition était nécessairement plus courte.
Pour être honnête, le jour J, j'ai placé la ligne de départ et le point de virage pifométriquement, a posteriori j'estime que la distance réelle n'excédait pas 300 m soit 600 m aller/retour.
Et malgré ça on voit qu'il y a eu de nets écarts entre les vélocipédistes
Pardon je ne savais pas , effectivement j'ai été maladroit j'aurais du dire l'auteur de l'article parle Non, non, ce n'est pas le propos, je ne suis pas susceptible à ce pointGiovanni-mi a écrit :Pardon je ne savais pas , effectivement j'ai été maladroit j'aurais du dire l'auteur de l'article parle
Attention à s'attacher scrupuleusement au vocabulaire présent et précis des documents historiques étudiés! Sinon je crains une porte ouverte sur des interprétations tronquées et l'on risque d'y perdre notre maigre latin ! [/quot 
c'est bien ce que je voulais dire quand j'ai entouré la grille sur le plan il s'agissait de la grille d'honneur . celle qui menait directement au château et quand on regarde le plan il y a aussi d'autre grille de l'autre coté du parcking a écrit :J'ai laissé le temps de réflexion sur ce qu'avait posté Jean mi
copié collé en marge par l'ocr
A l'extrémité de l'avenue royale, s'élève la grille
du château ; une cour où sont les logements du com-
mandant militaire, des gens du service et le corps
de garde précède la cour d'honneur ; au fond, la
façado du palais; à droite et à gaucho, en retour,
deux ailes construites sur les plans de Lepaute,
l'aile gaucho est occupée par l'Empereur et l'Impé-
ratrice, la galerie d'Apollon s'étend dans la longueur
du premier étage de l'aile droite.
au fond , à droite et à gauche , ces trois mots résument tout en considérant que la cour d'honneur est ou doit être juste derrière la grille d'honneur
ce qui "grille" l'autre grille (la Clémenceau ) car aucune construction jusqu' à la Seine à gauche en entrant
un grille d'honneur , c'est pour rendre des honneurs , recevoir des têtes couronnées , pontifes et montrer les fastes du lieu
la grille Clémenceau n'a rien de tout ça
) qu'une grande course parisienne en août/septembre 1867 était en préparation sur le Parcours : rond point des Champs-Elysées-Saint Cloud (plusieurs essais avaient eu lieu)... Et vous verrez aussi les fameux noms de ceux qui participèrent à la création du 1er club de vélocipédistes.... Patience Patience.... ... Qipiq y est aussi soumis...